哈弗大狗的事儿，在咱们小区那可是常年有话题。上月有群友嚷嚷着2026款哈弗大狗PLUS又来一波新价，13万多到快19万，说预售下探到11万多起，隔壁王姐还一直琢磨着换车的，打听这款插混是不是更省钱。可见这车一出，就连养鱼老刘都要插几句，说自己开过第一代大狗，直接喊这次就是改个名字，本质没太多新鲜玩意儿。
外型嘛，还是那种硬朗劲头，乍看跟城市SUV比像是硬了三分。前脸没剩多少封闭，镀铬条那几根敢情比以前粗些，“HAVAL”字样标得跟炉灶似的显眼，大灯还是那两只大圆眼，看着挺有越野鼻祖的气质，但有人吐槽说不是原汁原味，还差点味儿——你要是当成坦克来比，尾部没备胎，李师傅就说“越野魂没挂出去，跟穿西服戴拖鞋一样”。
尺寸那段信息，说实话师傅们多是顺嘴就甩。四米七多的长度，宽度快两米，这车轴距据群友自测是两米八一，没啥虚标，大狗燃油版插混版都是这套“身板”。不过实际开起来，家里堂哥说，入地下车库拐角容易蹭门，跟他以前那款哈弗F7还不一样，有人喜欢这硬派外型，结果进商场停车就是麻烦。
尾标成了“GWM”，张三大舌头都还纳闷，说你不是哈弗么咋又变长城了，听说是厂家说要“一家人叫法统一”，不过街坊李四觉得挂啥都无所谓，反正卖的时候认车不认标，二手平台上也值不了多少差价。
内饰今年也没瞎整，依然大块头的中控屏，14.6寸那种挂在半空的，操作起来小媳妇第一次试说像在摸平板。同样液晶仪表，HUD抬头显示九寸的，看着有点花俏，但张姐开车说对颈椎有点挑，眼神飘着容易晃。车机咖啡OS第仨版，嗑嗑玩儿什么在线导航、空调跟语音唠家常，这都不是事。有人说能连家里摄像头，其实我没试过，这功能就当是茶余饭后吹牛的谈资了。
发动机这块，话说回来小区修车老吴比较靠谱。他上次把这车拆过，说1.5T那机器135千瓦，扭矩270多，7速双离合，堵车时窜出去不赖但别指望爆发力。2.0T那台更肉一点，175千瓦，扭矩朝着400N·m走，9速变速箱，听说有四驱版本，冬天拉着去北山溜冰怕是够用了。但师傅们都一句话，“老哈弗油耗比官方吹的多一升，别信它标。”
插混版其实群里都讨论过，哈弗猛龙那套动力移植过来，发动机115千瓦，电机拼起来220千瓦，看着猛但家门口快充桩三天两头罢工。电池有18.74和27.54的两种，说纯电能跑百多公里，实际冬天有人只跑了八十，群友王五都嘲笑厂家都是理想状态，你真拉上家去露营，最后还得靠油闹。
冷门配置得单说，哈弗这次悄悄上了个“外放电”口，能直接给电炒锅接上电源，但师傅说功率不大，只够煮方便面，三伏天逛山还勉强用。另外，车门内饰材质比早两年的用了软包，洗车小哥说“这料不怕晒，下雨就难说”，属于自欺欺人的改进。
买哈弗大狗PLUS这事，在岳楼社区微信群里每月都有人吵，有人说插混版跟猛龙其实就是自己打自己，价格撞得一模一样，还不如直接等优惠。也有人看中这“城野两用”，其实开进市区，耗油一般，停车是硬伤，能越野但真跑荒郊比不上老一代坦克300。
我家邻居李姐说她之前用的老款哈弗，空调坏了三回，后备箱锁也爱卡壳。维修费其实不贵，但得排队。新款据销售哥们吹嘘，电控系统比旧版强多了，能远程一键启动，家里老头以为是电视遥控，有天直接拿来开空调，结果把车先锁了。
有人说这车保值比日系弱，“三年折一半”话是二手车贩子的口头禅，不过真要开着不换也没啥大碍。现在路上偶尔能看到新车标的哈弗大狗，尤其插混版，电子标识更显眼，实际用起来群里吐槽最多的还是电子助力，“方向盘轻飘，北方路多冻冰天，下雪打滑发慌”，这事销售也没几句解释，师傅调侃“哈弗这就是跟风玩智能，跑野路还是少点心眼”。
前几天王姐问我大狗PLUS买了能不能放狗，我一乐，说你要放那藏獒还真不行，真要玩越野还得选挂外挂备胎的，又不是正经越野。二十年前哈弗还没大狗那阵，老长城汽车九水路厂房边，工人还自己改灯、换座椅。现在全都数字化了，说到底，这车也就是给家用多了点野性，实际拼命造型有剩没用，南城养车连锁曾经说“开大狗的都是看着自信，真要玩，个个心里有数。”
随便提一句，买这车别忘了问销售有没有隐藏选装，像啥低速跟随辅助、可变氛围灯，外头报价都没写，村里有小伙儿加了那顶帐篷结果锁不上后备箱也是闹了个笑话。
三月的一天，小区楼下新来的大狗PLUS停在老柳树下，猫蹦到引擎盖打了个盹，张师傅感叹：“这些四驱SUV啊，就是给年轻人留念的，有劲儿还得看是不是愿意浪，能不能陪你翻过三道岗。”这话，八成厂家自己也没细想明白。
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