欢迎来到我的理想i6，这台车刚提回来就让我又爱又恨。23.98万的价格给足了诚意，双腔空气悬架、四座通风加热、前排按摩功能一应俱全，连8.8升冷暖冰箱和21.4英寸大屏都配齐了。不过选装件还得另外掏腰包，这点大家要心里有数。
最让我纠结的就是充电问题。理想5C超充速度快得惊人，从10%冲到80%只要十来分钟，每分钟能补能80公里。但这价格实在肉疼，充一次电轻轻松松上百块，每分钟收费十块钱的节奏。现在天天盼着充电站能多搞点优惠活动，不然这充电成本都快赶上油费了。
作为经常带家人出游的奶爸，我最看重的就是空间。理想i6后排的皇后座椅简直是为长途旅行量身定制，我这一米八的个子坐进去，翘个二郎腿还有富余。上次露营把帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去，后备箱还空着大半。过年回老家时更夸张，五个大行李箱加年货都能轻松装下。
驾驶感受方面，理想i6把家用舒适性做到了极致。方向盘轻盈顺手，完全感觉不到这是台大车。舒适模式下动力输出平顺线性，家人坐久了也不会晕车。不过刹车偏软需要适应，运动模式的动力回收又来得太猛，刚开始确实要习惯几天。悬架高低可以手动调节很实用，城市里调高避免刮底盘，上高速就调低提升稳定性。
电耗表现让我特别惊喜。城区通勤时电耗最低到过10.6度每百公里，跑高速满载四个大人也就16.8度左右。算下来每公里电费才一毛多，比开燃油车省太多了。续航表现也很扎实，日常使用完全不用担心续航焦虑。
外观设计深得我心，简洁大气的造型没有多余装饰。车头的环形行车灯辨识度超高，溜背式侧面造型搭配隐藏门把手，让整车显得特别精致。这车属于耐看型，越看越觉得舒服。
内饰走的是科技简约风，实体按键都被取消了，各种氛围灯可以随心切换。中控大屏操作流畅，就是刚开始要找某个功能得适应一阵子。智能化表现可圈可点，在城区开启智能驾驶特别稳，复杂路况也能从容应对。
有人说花二十多万买电动车不值，但我觉得理想i6把好开、省钱、大空间这几个点都抓得很准。不管是每天上下班通勤，还是周末带全家出游，它都能胜任。现在唯一的心结就是充电费用，要是能再亲民些就完美了。不知道其他i6车主有没有同感？你们都是怎么解决充电问题的？
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