说起来，最近国家出了个新规定，专门管汽车怎么卖，这下买车的人可有盼头了。咱们国家管市场那块儿的部门，也就是市场监管总局，在十二月十二号的时候，发布了一个叫《汽车行业价格行为合规指南》的文件，现在还在征求大家的意见呢。这文件一出来，就直接给汽车行业里头那些乱七八糟的定价问题画了个大大的红线，很多网友都特别高兴，直呼终于不用再跟卖车的玩儿心眼儿了，买车能更省心。
这个新规定里头，最厉害、最受关注的一条就是明明白白地说了，卖车的公司以后不能再随便亏钱卖车了，除非是他们手里确实积压了太多卖不出去的旧款车或者库存，实在没办法，需要依法进行清仓处理。
这也就意味着，以前那些为了吸引顾客，不惜成本，就算亏钱也要卖车，只为了博个眼球、搞大声势的价格战，以后就彻底没法玩儿了，这种不健康的竞争方式要退出历史舞台。更关键的是，那些过去看起来特别诱人的卖车方式，比如说是配置很高的车，结果卖得很便宜，或者买一辆车却说要送一堆东西，这种变着法子、拐弯抹角地降价小伎俩，现在也被明确点出来，说这是不行的，属于违规操作。
除了管住那些自己都亏钱的“自杀式”降价行为，新规定还专门盯上了大家在买车时候可能遇到的各种坑，力求把这些潜在的陷阱都给堵上。它要求卖车的必须把商品价格写得清清楚楚，让顾客一目了然，还得提前告诉大家买的车大概什么时候能拿到手，完全不许搞那些假的促销活动，或者虚标价格来忽悠人。
像以前有些车商，故意把车价标得很低，就为了吸引顾客先过来交了定金，结果后面又找各种奇奇怪怪的借口拖延交车时间，甚至趁机悄悄地加价，这些让消费者特别头疼的做法，以后都会被管得死死的，再也玩不转了。
这份文件还特别详细地列举了九种不能做的定价行为，范围非常广。它几乎涵盖了汽车销售从头到尾的各个环节，从最开始招投标时候拼命压价，到不同商家之间偷偷商量好价格一起坑消费者，几乎把行业里所有不规矩、不透明的现象都给堵上了，不给商家留下任何可以钻空子的地方。
新规定一出来，像比亚迪、北汽这些国内的大车企都赶紧行动起来，积极表态了，承诺会严格按照规矩来定价，让大家买车买得更放心。大家在网上都一片叫好声，很多网友留言说，以后买车再也不用担心被坑了，终于不用被当韭菜割了，感觉心里踏实多了。
当然了，也有一些人有点儿担心，怕卖车的公司为了符合这些新规，可能要多花一些成本，然后会不会把这些多出来的钱，悄悄地转嫁到我们消费者头上，最后导致车价涨起来呢。不过有行业里的行家说了，这个新规定能让汽车市场变得更规矩，更透明，它会促使商家把心思多放在车子本身的质量、技术和创新上头，少在价格上耍花招、玩猫腻，长远来看，这对整个汽车行业的发展和我们消费者买到好车，肯定都是一件大好事。
尤其是新规定里头关于“明白消费”的那部分，比如要求必须把车子里那些付费才能用的功能和服务，都说得清清楚楚，包括怎么付费，费用是多少，提供哪些服务，让很多人都觉得这就是一份实实在在的“买车不被坑”的攻略，买车前就能把所有情况搞明白。
以后我们买车，就能清清楚楚地知道，每一笔钱都花到哪里去了，每一分钱都花得明明白白。还有一些消费者开玩笑说，以后像双十一这种大的促销活动，估计不能指望用购物车捡到便宜的好车了，不过话说回来，买车这事儿，少点套路，多点实在和真诚，买得肯定也更让人放心，毕竟车子不是小物件。
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