「八万多就能拿下智能驾驶版SUV，每公里成本不到一毛钱。」当比亚迪将海狮05 DM-i和元UP的价格直接击穿7万至9万元区间，整个汽车市场的游戏规则被彻底改写。这不仅是一场价格降维打击，更是全产业链优势下的技术普惠——L2级智能驾驶、1360公里超长续航、终身保修服务纷纷下沉至10万级市场。面对这场震荡，消费者如何抓住高配低价的红利，又该如何理性看待保值率与长期用车成本？本期对话汽车专家李明，揭秘比亚迪价格战背后的产业链逻辑、技术硬核升级，以及对普通购车者的真实影响。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小雨。今天，我们有幸邀请到了汽车专家李明老师，一起来聊聊比亚迪最近的价格调整。李明老师跟大家打个招呼大家好，我是黎明。很高兴和小鱼一起探讨这个话题。今天咱们要聊的是比亚迪在2025年新能源汽车市场掀起的价格地震。对吧，这个原up和海狮5dmi这两款车价格下探之后，让整个10万级的suv市场的游戏规则都被改写了。对，这个降价幅度确实很厉害。那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来聊第一盘这个价格颠覆和降维妲己首先，第一个问题就是，比亚迪元up和海狮零五dmi他们这次降价的具体情况是怎么样的？一个是从10月14号开始，海狮零五dmi从原来的102008开始直接降到69008。另一个是原up的2025款的智驾版401公里的活力版。原来是99008，现在也是直接降到91008。这个降幅确实挺吓人的。对，而且它不光是这个指导价降了，还有很多地方还有置换补贴，然后还有厂家的一些福利。所以导致它的实际裸车价可能低到八万多就能拿下而且它制驾版本来是顶配现在直接就拉到了中配。但是配置依然还很实用，包括它的续航也没有缩水，还是原来的那个续航。就是说，比亚迪这次把价格拉到这么低，它到底是靠什么来实现的其实比亚迪它自己有电池有电机有电控，然后它自己有芯片，它自己整条产业链都掌握在自己手里，所以它的成本就比传统的燃油车瑶低很多，再加上它的这个规模化生产，以及它的插粉和纯电的平台，所以它的单位生产成本可以摊的更低，所以难怪他可以把价格打到这个位置。没错，而且它不光是成本低，它还有就是库存压力也给了经销商，然后终端的折扣也比较大，再加上一些地方的补贴，再加上它本身的技术比较成熟，所以它的毛利率也可以维持在一个比较健康的水平。所以他就可以做到这个低价。你觉得比亚迪这次把这两款车的价格拉到这个新低对于整个新能源汽车市场会有什么样的影响？就是它的这个降价其实已经让很多竞争对手都跟着降价了，然后整个市场的价格体系就一下子被搅乱了，就大家本来买燃油车的人，现在都开始犹豫了，就你这个十来万的车，我为什么要买个纯电的，或者说，我为什么要买个插混的。就它的优势就特别明显，确实，这个价格确实很吸引人。没错，而且比亚迪的产能也很足，然后它的品质也很稳定，所以它就是让高端的配置平民化、所以它整个行业的门槛就被它彻底的拉低了。所以这个市场就会进入一个更加激烈的价格战，技术战品质战，然后整个行业都会往上走一个台阶好，关于比亚迪的价格颠覆和降维打击这部分内容咱们就先聊到这儿，咱歇口气，待会儿见。我们来聊第二个部分，就是技术普惠和售后保障。对，我特别想知道，比亚迪的这些降价不减配的车，它在技术上面有哪些真正的硬核升级？比如说它的原up，它就是用了e平台3，然后它有八合一的电动力总成，还有它的刀片电池。所以它的百公里的电耗实测，最低只有12千瓦时那城市里面，通情的话，每公里成本不到一毛钱。它的东黎响影包括它的动力回收都是非常直接的，所以它的驾驶体验是特别好的听起来，确实很看重用户体验。对，然后，海狮5dmi，它虽然是十万多的车，但是它也有l两级的智能驾驶辅助，它有自适应巡航，有车道保持有自动泊车，包括它的低速拥堵的时候，跟车什么的都特别情松它还有插混的动力系统，所以它没有续航焦虑。它的nedc的综合续航是1360公里，实测的话，北京到天津往返都不用加油它的动力也很强，是163匹的电机，再加上它的整车包修期是6年或者是15万公里。然后它的这个非营运的三电系统是终身保修的。首任车主还可以享受发动机和变速箱的终身免费保养，所以它的维护成本也是很低的。那你觉得比亚迪这种大规模的降价会给整个汽车行业带来哪些深远的影响？它其实18高端的配置和平民的价格做了一个很好的结合就大家本来只能买得到的低配的车，现在可以买得到高配的车。而且它的技术的普及，也让更多的消费者能够享受到这种智能驾驶和这种电东体验。确实，这个对于消费者来说是好事，没错，然后，比亚迪的这种降价，其实是建立在它全产业链的一个优势上面的它把动力电池、电机电控和芯片都自己做了，所以它有成本的优势，同时它也可以保证它的利润。所以它就可以去挤压燃油车的市场，同时也可以让行业的门槛变得更低，让更多的玩家可以进澜，也可以让这个市场更快的成熟，聊了这么久的技术普惠和售后保障，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。我们现在来进入到第三部分，我们来聊一聊市场的震荡和消费者的抉择。这个我特别想知道，比亚迪的价格战到底让传统燃油车和合资品牌面临了什么样的压力，比亚迪它的这个降价，其实是直接击中了合资品牌的要害，就是他们的紧凑级suv的价格体系，就他们的价格一下子就被拉低到了，他们没有办法去维持利润的空间，所以很多车型的优惠幅度都超过了5万元，然后有的车型甚至直接就停产了，听起来好像整个市场都跟着一起震荡。没错，就是很多品牌他为了去库存，它只能跟着比亚迪一起降价，但是它又没有它的成本的优势，所以它的利润就被挤压的非常厉害，然后它的二级市场的残值也会跟着波动，所以整个市场的格局就被彻底的搅乱了。你觉得比亚迪这种降价策略对整个新能源汽车行业会带来哪些深远的影响？我觉得比亚迪它其实通过自己的全产业链的优势，把新能源汽车的价格打下来了，让高端的配置变得平民化，然后也让这个行业的门槛变得更低，让更多的消费者能够买得到这种智能电动车，这确实是让行业发展更快了。然后，这个价格战其实也加速了新能源汽车的普及，也让行业的技术进步和产业升级的速度都提升了。也让比亚迪成为了全球的新能源汽车的领导者。对于整个行业的格局都带来了巨大的变化你觉得比亚迪这次大规模的降价对于我们这些普通消费者来说到底意味着什么？就是，我觉得这次比亚迪的降价其实是非常直接的，就是让利于笑费者，让新能源汽车变得更便宜然后也让高端的配置变得更便宜也让智能驾驶包括电池安全这些本来只在高端车上面有的技术下沉到了10万元级的市场所以现在是不是更划算去买这类车但是消费者在享受低价的同时，也要关注一下车辆的保值率，包括二手市场的流通情况，因为毕竟是短期内，大幅的降价肯定会让已购车主有一些落差感。也会影响这个二手车的残值，所以大家在买的时候，除了看价格之外，也要看自己的用车需求和这个长期的持有成本今天咱们聊了这么多，关于比亚迪这次价格调整带来的市场的震荡，然后技术的下沉，包括售后保障等等的一些变化。其实归根结底，对于我们消费者来讲，就是机会和挑战并存，所以大家一定要根据自己的需求和能力，去做处理性的选择。好了，那就是这期节目了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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