2025年8月刚拉开序幕，车市就炸了锅：吉利银河A7纯电续航130公里，馈电油耗却低至2.67L/100km；五菱星光S把15.6英寸大屏和灵眸智驾塞进10万级SUV；捷达VS8打着“德系中型SUV”旗号，起售价可能压到10万出头……更别提问界M8纯电版直接喊出37.8万起，剑指理想L9。这些新车，哪款真能打？哪款只是噱头？今天我来掰开揉碎，带大家看看它们到底值不值。
先说最让我眼前一亮的——吉利银河A7。这车一坐进去，我就问自己：10万级混动轿车，现在都卷到三屏联动+Flyme Auto了？ 12.3英寸仪表、15.4英寸中控屏、16.6英寸W-HUD，三块屏像流水一样铺在眼前。我试了下语音指令：“打开车窗，调低空调，播放周杰伦”，系统秒执行，连红绿灯倒计时都清清楚楚显示在HUD上。关键是，它没全取消物理按键，空调调节还留了旋钮，开车时不用分心点屏幕，这才是人性化的智能。内饰用仿麂皮+128色氛围灯，晚上一开灯，有种轻奢咖啡馆的感觉。空间上，我173cm坐后排，腿能伸出去两拳，头顶也不顶，535L后备箱能塞下全家行李，扩展后近1000L，跑长途完全不慌。动力是雷神EM-i混动，1.5L发动机+175kW电机，0-100加速我没测，但起步轻快得像电车。最狠的是2.67L/100km的馈电油耗，跑高速几乎不怎么烧油。它像不像一个“全能优等生”？但问题是，9.78万起的预售价，真能买到L2+级辅助驾驶（带高速NOA和城市NCA）？这配置，放两年前得20万+吧？
再看五菱星光S PHEV/EV，这车简直就是“性价比刺客”。老款9.98万起，新款配置升级了，价格大概率不涨。1.5T插混版配150kW电机，纯电130公里，电池20.5度，日常通勤基本不用油。我好奇的是，它用的灵眸辅助驾驶系统，和吉利的地平线征程6芯片比，谁更聪明？目前没实测数据，但五菱在智能化上一向“够用就好”。内饰换平底方向盘+怀挡，中央扶手空间大了，还配了50W风冷无线充，这细节很实用。8.8+15.6英寸双联屏也算主流，但系统流畅度如何？ 我试过老款车机，偶尔卡顿。如果新款灵语系统优化到位，那10万级家用SUV里，它又多了个杀手锏。不过，1.5自吸+78kW电机的低配版，动力会不会“肉”？毕竟轴距2.8米，车重摆在那里。五菱的策略很清晰：不求顶尖，但求均衡，把钱花在刀刃上。你愿意为低价牺牲一点性能吗？
第三款是捷达VS8，一听名字，老司机可能笑出声：“捷达也有中型SUV了？” 官方说是中型，可4629mm车长、2731mm轴距，其实更接近紧凑级。但10万左右起售，德系血统，爱信6AT变速箱，这组合有点意思。我摸了下内饰，翻毛皮+打孔软包，手感不错，多色氛围灯也有高级感。10.25+14.6英寸双屏，科技感够用，但系统反应速度一般。最让我意外的是它配了毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶——这在同价位合资车里不多见。动力是1.4T EA211发动机，150马力，250牛·米，匹配爱信6AT，平顺是平顺，但满载爬坡时估计得深踩油门。工信部油耗6.95L，不算低，但比某些国产1.5T还省油。它像不像一个“老实人”？不花哨，但可靠。问题是，现在谁还愿意为“德系标”多花钱？
第四款是新款长安UNI-V，8月7日就上市，2.0T版尝鲜价11.49万。这车一出来，我就觉得：长安把运动轿跑的“魂”拿捏住了。车头像鲨鱼鼻，三段式进气口，溜背造型+电动尾翼，双边四出排气，帅就一个字。坐进驾驶舱，双D型方向盘+SUPER RACE 3.0按键，一键切换赛道模式，256色氛围灯+18扬声器音响，氛围拉满。1.5T蓝鲸发动机141kW，7DCT，够用；但2.0T才是灵魂，180kW，8AT，0-100加速6.9秒，11万出头买后驱级动力，值不值？ 我试驾过老款UNI-V，底盘调得偏硬，过减速带颠，但过弯稳。新款会不会优化？它适合年轻人耍帅，但后排空间一般，家用略显局促。你更看重颜值动力，还是舒适空间？
第五款是新款揽境，预售价29.99万起，比老款略涨。这车5168mm长，近3米轴距，6/7座可选，妥妥的“陆地游艇”。新款中网更大，LED灯带贯穿，R-Line版还有黑顶，气场足。内饰最大变化是副驾加了娱乐屏，三屏联动+裸眼3D导航，副驾看电影不干扰主驾，这设计贴心。6座版第二排独立座椅带加热通风按摩，7座放倒能变2.3米纯平床，露营神器。动力全系2.0T EA888+7DCT+四驱，高功率200kW，配DCC底盘，公路巡航稳如老狗。但30万级，它要面对汉兰达、理想L8。没有三排大空间+大电池，能拼过新能源？ 大众的燃油车优势还在，但电动化浪潮下，它像不像一个“传统贵族”在坚守？**
最后是问界M8纯电版，37.8万起，比增程版贵点。5220mm车长，3110mm轴距，5/6座布局，空间比揽境还大一圈。内饰华为鸿蒙座舱，流畅度没得说，ADS 2.0智驾系统，无图也能开。关键在三电：800V高压平台+宁德时代100度电池，单电机705公里续航，双电机655公里。充电10分钟补能200公里，这效率，比大多数400V平台强。电驱是华为七合一，集成度高，体积小效率高。但37.8万买纯电中大型SUV，你会选它还是理想L9、蔚来ES8？ 智能是强项，但品牌溢价、服务网络，还有待检验。
横向看，吉利银河A7和五菱星光S主打10万级市场，一个拼智能，一个拼性价比；捷达VS8靠德系+可靠打动务实派；长安UNI-V是年轻人第一台性能轿跑；揽境和问界M8则分别代表燃油与电动的高端家用SUV路线。没有哪款是“完美车型”，关键看你想要什么。
未来，混动会继续下沉，智能驾驶从高端下放，800V快充成主流。车企拼的不再是单一参数，而是“场景化体验”——通勤、出游、带娃、露营，车得像“智能移动空间”。你会为智能多花2万，还是为省油少花1万？评论区聊聊你的选择。
下次我打算试驾银河A7跑一趟长途，实测它2100+公里的综合续航和NOA表现，有没有老铁想看实测油耗和高速智驾表现的？留言告诉我，我拍视频给大家看。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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