邻居老冯出门溜达，手里照例晃着一串钥匙，见我蹲在路边擦车，晃荡着嗓子递过来一句：“听说豹8五座出来啦，那第三排座椅没了，看着怪空落落的，你觉得合适不？”我歪着脑袋想了想，还是觉得城里人买大SUV八成都跟我一样，第三排基本放着发灰，真到用，挤仨人还嫌憋屈。
厂子里搞研发的小胡前阵子在茶水间闲聊，说他们工程师真下了本，拆了几台老豹后发现后面那排一年用不了几回，索性干脆。空间一下释放出来，足足多了200升。上回下沙河边露营，我家那口子还特意测了下，居然塞进两张双人气垫床，还剩空，野餐桌都能平躺着进。真是搞笑，第三排座椅拆了倒成了储藏间。
微信群里有个老司机老叶前不久从官网下单，说干脆利落看重后备箱大。他发了条朋友圈：“谁还看得上第三排？办公桌、露营折叠椅、靠背枕，甚至婴儿车，你都随便挪腾。”还有小道消息传得神乎其神，说这新区四环外有户人家真把豹8当房车睡进了国道边地。我半信半疑，不过那空间的确敞亮。
比起六座版，这五座版的电池重新铺了，电池包的分布更科学。老李修车二十年，人称“李师傅”，说重心下去了15毫米，搁平地“跑高速，你打方向感觉更扎实，没虚晃儿。”他平日嘴里不离“扎实”俩字儿。还有个冷门配置他顺嘴一提，智能地形识别——华为那套乾崌3.0，自己开自己找车位不说，卡泥坑时自动调档，实地测试比普通驾驶能多挣出来两成，堵车或者野外也图省心。
动力是2.0T混动，别看排量小，起步四点八秒破百，纯电跑的时候，据说关窗安静得像进了大图书室。实测42分贝，群里有人专门用测噪器录了段音，“堪比梦见自己睡觉”。不过家里的那台老陆巡“哗啦啦”一阵油门咆哮，跟这比就不是一个时代的玩意了。
价格摆那儿，大概35万起步，夹在宝马X5新能源跟坦克500 Hi4-Z之间。老范算了笔细账，他是单位里管账的，按照一年开两万公里，算上现在油价，这车即使混动部分省下的油，每年能省两万八，搞得公司同事都野心勃勃想换商务车。但也有吐槽的，说五座不够一家老小凑一块开的，真出远门难用。
倒是有种说法，前阵子德系豪华SUV销售萎靡，很多车友开着奔驰宝马心里却琢磨新能源换代的事儿。豹8五座的这个路子，赌的其实不光是空间，还有那些拿着高配却压根用不上的鸡肋功能——行业里有个梗叫“买椅子不如买空地”，照应得还挺贴。
说件离奇的事，老徐去年秋天开着豹6六座版回东北老家，刚到通化边上掉进个泥塘，华为地形自动切换救了场，车友圈都传成段子。豹8新系统出来后，微信群炸开了锅，都问这破泥塘能不能一把过，小冯还真计划国庆去试。
怪话传来传去，有人说后排空间大了容易成“杂物场”，也有人嚷嚷着“可算不用为了装人折腾自己”。反正有一说一，豹8五座这招险棋能不能落地，不光看账本，更得看有多少像王姐那样，老早盯着大空间却迟迟下不了手的。
饭后闲聊，隔壁小吴还戏谑一句：“你别说，等老了，咱这后备箱能搁个脚盆，能放把蒲团，偶尔老伴睡个午觉倒挺香。”这些碎碎念头，倒比什么参数实在。技术再猛，终归回到柴米油盐。清明出城那天，老李一家五口真装了全套烧烤跟露营装备，野地里铺开气垫床还特意拍了照发群里，标题写的是：“坐人不如装生活。”
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