在电动车越来越掌控性能话语权的今天，一台自然吸气的V12发动机，就像一件艺术品一样，惊艳地出现在大家面前。
超跑S1 LM震撼亮相
在2025年的蒙特雷汽车周上，传奇设计师戈登·默里带着他的新超跑S1 LM亮相，这辆车配了一台4.3升的自然吸气V12引擎。这台发动机牛得很，最高能转到12100转，动力直接飙到690多马力，简直猛得不行。
这不仅是一次对机械极限的大胆挑战，更像是一种对传统燃油引擎美感的深情告白。
轻量化高性能发动机
这台发动机可是戈登·默里汽车公司（GMA）整个工程理念的集大成者，它是在T.50那台3.9升V12发动机的基础上深度升级而来的，有几个特别有意思的特点：
第一，它内部的零件都尽量做得轻巧，整台发动机的重量控制得非常低，完全贯彻了GMA“轻量化优先”的核心设计理念。
第二，它的红线转速能达到12100转每分钟，这个数字在市面上绝大多数量产车发动机里都是罕见的，听起来特别带感，那种高频的声浪简直让人听了心跳都加快。
第三，它还配了一个专门定制的铬镍铁合金排气系统，外面还包了一层18K的金箔隔热层。这可不只是为了散热这么简单，更是一种机械美学上的视觉冲击，看着就觉得很高级。
第四，工程师还特意把排气管设计得更长、更低一些，就是为了营造一种“像巴里·怀特唱歌一样，低沉又有磁性的声音”，一听就让人感觉特别有味道。
设计革新与性能核心
特别值得一提的是，S1 LM把T.50上那个标志性的尾部风扇系统给去掉了，完全改用传统的空气动力学设计。这样一来，引擎的机械性能就变成了整个车的核心看点，就像一台被放在移动艺术馆里的核心展品一样。
戈登·默里可是汽车设计界的大佬级人物，今年已经79岁了。他以前负责过迈凯伦F1 GTR的研发，这辆车在1995年的勒芒24小时耐力赛中一战成名，一口气包揽了前五名中的四个位置，简直牛到不行。到了2017年，他离开迈凯伦自己创办了Gordon Murray Automotive（GMA），专门做限量版超级跑车。
GMSV首款定制车型S1 LM
GMA之前推出的T.50和T.33两款车，都是限量发售100台，一出来就抢光了。现在他们又成立了新的部门，叫Gordon Murray特别车辆部门（GMSV），打算专门给顶级收藏家做“极少量的定制车型”。而S1 LM就是这个新部门的第一款作品。
全部评论 （0）