获胜者：宝马X3
价格：不含上路费 86,100 美元起
电池大小/声称续航里程： 7.5L/100km（20 xDrive）、91km EV 续航里程/1.6L/100km（30e xDrive）、6.7L/100km（40d xDrive）、8.2L/100km（M50 xDrive）
传动系统： 2.0 升轻度混合动力四缸 AWD/2.0 升插电式混合动力四缸 AWD/3.0 升直列六缸涡轮增压柴油机/3.0 升轻度混合动力 V6 AWD
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4755mm/1920mm/1660mm/2865mm
行李箱空间： 570L（第二排向上）1700L（第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年无限公里基于保修/条件的
五年服务费用： 2475 美元（预付）
我们喜欢的东西
PHEV 的实际续航里程
出色的客舱舒适度
美好的驾驶体验
没那么喜欢的地方
对于高个子成年人来说，第二排空间太小
信息娱乐控制难以掌握
两极分化的造型经久不衰
想象一下，你是宝马的一名工程师——宝马是“终极驾驶机器”的缔造者。几十年来，这一直是宝马的口号。别忘了初代X5，这款SUV从驾驶者的角度彻底刷新了SUV细分市场的体验。要让SUV在千篇一律的环境中达到这些标准绝非易事。而且，自宝马推出第一款X5以来，SUV细分市场也取得了长足的进步。如今，不同制造商推出了驾驶体验更接近运动型轿车的SUV。
在澳大利亚，宝马SUV的销量早已远远超过轿车，因此，宝马X——它占据着至关重要的中型SUV细分市场——需要满足所有消费者的需求。每个制造商都想在中型SUV市场分一杯羹，这并非毫无道理。澳大利亚的新车买家对宝马X有着强烈的需求，而且数量庞大。
X3 也进行了更新，于今年 3 月上市，拥有强大的四款车型阵容。其中三款为汽油动力车型，并配备全轮驱动。两款为轻度混合动力车型，一款为插电式混合动力车型，以及一款柴油版 40d xDrive。入门级 20 xDrive 起售价 86,100 澳元，30e xDrive PHEV 起售价 102,500 澳元，其次是 40d xDrive 起售价 108,900 澳元，顶级车型 M50 xDrive 起售价 128,900 澳元（不含上路费）。自上市以来，这四款车型的销量分布相当均衡，因此选择哪款车型很大程度上取决于您的预算。
正如您对宝马的期待，尤其是在“终极驾驶机器”的口号萦绕耳畔之际，这款全新X3是一款在任何路况下都能驾驭的出色SUV。驾驶体验与其说是SUV，不如说更像是运动型轿车，无论是在市区缓慢行驶还是在高速公路上疾驰，它都拥有卓越的驾乘品质、操控性和抓地力，以及舒适的驾乘体验。该细分市场也在不断壮大，这款X3的尺寸与原版X5相近。
毫无疑问，宝马X3是一款卓越的中型SUV，其造型设计与卓越的驾驶体验和标准配置相得益彰。其定价符合同级车的预期，无论驾驶者还是乘客，都能感受到奢华的座舱体验。我们不确定任何SUV是否配得上“终极驾驶机器”的称号，但一款带有“X”标志的宝马，却非常接近这个称号。
奥迪Q5
价格：不含上路费 81,000 美元起
ADR 燃油要求： 5.7L/100km（TFSI 150）、5.4L/100km（TDI quattro 150 和 TDI quattro
150 Sport）、7.6L/100km（TFSI 270）
传动系统： 2.0 升四缸涡轮增压汽油轻度混合动力、2.0 升四缸涡轮增压柴油轻度混合动力、3.0 升涡轮增压汽油 V6 轻度混合动力
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4682mm-4717mm、1893mm-1900mm、1634mm-1663mm、2820mm
行李箱空间： 520L（第二排向上）、1473L（第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔： 5 年/无限公里/12个月或15,000公里
五年服务费用： 3520美元
我们喜欢的东西
机舱技术很棒
轻度混合动力系统可提高效率
主动安全技术效果良好
没那么喜欢的地方
汽油动力的 AWD 尚未上市
入门级Q5无法与AWD竞争对手匹敌
在粗糙路面上行驶质量稳定
在豪华SUV领域，中型SUV市场竞争如此激烈的原因之一在于品质。对于全新升级的奥迪Q5来说，这一点从未如此明显，这家来自因戈尔施塔特的制造商在这款原本就很优质的产品上进行了进一步的提升。
Q5 一直以来都稳居或接近细分市场的领先地位，澳大利亚买家对其座舱科技、舒适性、高端设计执行和驾驶参与度的融合赞不绝口。如果您想要一款速度超快的 SUV，SQ5 当然是您的不二之选，但即使是入门级 Q5（TFSI 150kW），在这个配置丰富的细分市场中，也同样是一款高品质的 SUV。
今年车型升级的关键在于轻度混合动力系统，该系统确实如宣传的那样有效，提升了燃油经济性，这对于注重预算的买家来说至关重要。奥迪的系统甚至可以在纯电池模式下为SUV提供高达20公里/小时的时速，并在滑行时关闭发动机。奥迪Q5在任何道路和路况下都能保持流畅、平顺和愉悦的驾驶体验。这款SUV无论是在城市交通中还是在开阔的道路上行驶，都能轻松应对长途驾驶。
奥迪热衷于为澳大利亚买家提供各种车型，因此有四缸汽油和柴油发动机可供选择，以及强大的 V6 汽油发动机，均配备涡轮增压和混合动力技术。
说到入门级车型也能拥有高端配置，全系标配包括矩阵式LED大灯、S Line外饰和电动尾门。此外，还配备了真皮内饰、前排座椅电动调节和三区空调，以及前排座椅加热和车内氛围灯。
奥迪标志性的低调造型在此次车型更新中得以保留，但Q5依然魅力不减，这也是吸引奥迪回头客的关键，因为回头客将设计视为其重要卖点。相比上一代车型，Q5车身更低、车身更宽，但长度略有增加。如果您正在考虑购买奥迪Q5，那么该品牌在澳大利亚推出的另一项举措是将其选配简化为更精妙的套装，让决策过程更加轻松。
梅赛德斯-奔驰GLC
价格：不含上路费 89,000 美元起
ADR 燃油索赔： 7.5L/100km（GLC 200），7.7L/100km（GLC 300）
传动系统： 2.0 升四缸涡轮增压汽油轻度混合动力 AWD
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4716mm-4763mm/1890mm/1605mm-1640mm/2888mm
行李箱空间： 620L（第二排向上），1680L（第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/不限公里数/12 个月或 25,000km
五年服务费用： 6455 美元
我们喜欢的东西
乘坐舒适度和减震效果极佳
新基本型号定价合理
客舱质量和技术一流
没那么喜欢的地方
无车道居中作为标准
服务成本高于竞争对手
入门价格比主要竞争对手更贵
如果您将轿跑车型和热门AMG车型纳入考量，那么2025款梅赛德斯-奔驰GLC系列可谓包罗万象。本文，我们重点关注核心SUV旅行车型，该系列包含三款车型——GLC 200、GLC 300和GLC 300 AMG Line。其定价精准，足以与同级车型中的重量级车型一较高低。
GLC 凭借其引人入胜的造型、科技和豪华座舱配置，一直是豪华车市场的首选之一。最初，GLC 的竞争对手只有奥迪和宝马，但如今，其他竞争对手层出不穷，因此，GLC 需要梅赛德斯-奔驰的智慧来保持竞争力。
当你在澳大利亚的道路上看到一辆奔驰SUV时，GLC无疑是一个时尚的选择。它标志性的三叉星标志对买家来说非常重要，而且标配也非常齐全。GLC系列的入门级车型是GLC 200，它配备了丰富的标准配置。与奥迪一样，梅赛德斯-奔驰也将其选配功能合理化，打造出易于理解的套装，让购车过程尽可能简单。
奔驰采用的48伏轻混系统在高负荷驾驶下可额外增加17千瓦的动力和205牛·米的扭矩，并且还能在低油门负载下让汽油发动机自动关闭并滑行。基础款GLC 200的150千瓦/320牛·米动力输出足够强劲，如果您选择最经济实惠的车型，就不会觉得动力不足。
欧洲SUV在我们的道路上行驶时，常常感觉过于硬朗——尤其是在坑坑洼洼的城郊道路或乡村道路上。GLC 则没有这种不适感，其悬架调校更注重舒适性而非运动操控性，最终使其成为一款出色的长途旅行车，即使在路面状况不佳的城市道路网络中也能轻松应对。
豪华车市场的竞争比以往任何时候都更加激烈，但最初的进入者之一依然保持着其独特的风格、品质和品牌影响力。梅赛德斯-奔驰决定回归更清晰的定价结构，GLC 200车型的回归也证明了其广受欢迎的实力，也是该系列车型中的明智之选。
捷尼赛思 GV70
价格：不含上路费，起价 78,700 美元
ADR 燃油索赔： 10.3L/100km（2.5L）、11.3L/100km（3.5L）、462km（GV70 电动版）
传动系统： 2.5 升涡轮增压直列四缸汽油 AWD、3.5 升双涡轮增压 V6 汽油 AWD、84kWh/双电机/AWD
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4715mm/1910mm/1630mm/2875mm
行李箱空间： 542L（第二排向上）、1678L（第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/无限公里保修/12 个月高级路边援助
五年服务成本：最多五年免费服务
我们喜欢的东西
客舱质量非常好
强劲、运动的动力传动系统
乘坐质量极佳
没那么喜欢的地方
一些无线智能手机故障
燃油消耗可能会很高
有些司机技术太过热情
没人预料到Genesis会进入澳大利亚新车市场并取得如此大的成功。除了雷克萨斯，还有不少品牌尝试过但都失败了（想想英菲尼迪），但Genesis却屹立不倒。现代的强力支持、从一开始就提供的优质产品以及高端的拥车体验，是Genesis迅速取得成功的关键。
或许，Genesis 卓越的所有方面的最佳体现，莫过于其卓越的GV70。它外观时尚，驾驶体验远超预期，并且拥有高端品牌才能享有的卓越售后服务。在这一点上，Genesis 专注于以合理的价格吸引买家，确保其定位为真正经济实惠的替代车型。
GV70 提供两种汽油动力系统，提供合理的选择，如果您愿意，还可以选择纯电动版本，满足了澳大利亚新车买家在这一细分市场的需求。虽然外观造型引人注目，驾驶体验引人入胜，但最令人印象深刻的是座舱的人体工程学设计和品质。最近的中期更新带来了座舱的改进、新技术以及更多全系列车型的配置。
GV70 的买家不仅能享受到现代汽车一贯对细节的关注，更增添了时尚感、格调和设计品质，以满足豪华车买家的核心期望。第二排座椅的舒适度堪比同级最佳，后备箱空间也非常适合家庭自驾游。如果您日常驾驶的是豪华 SUV，那么您一定会爱上 GV70 的实用性。信息娱乐系统的设计精美而巧妙，看似略显简陋的现代主义风格，却实则是一款任何人都能轻松掌握的便捷系统。
GV70 的另一大亮点在于其卓越的驾驶体验。从各方面来看，这都是一款名副其实的运动型 SUV。从转向、制动，到极致的抓地力和操控性，GV70 为热情的驾驶者带来同级别中少有的体验。
沃尔沃XC60
价格：不含上路费 73,990 美元起
ADR 燃油要求： 1.6L/100km/81km 电动（PHEV），7.6L/100km 汽油发动机
传动系统： 2.0 升涡轮增压四缸汽油或 PHEV，18.8kWh 电池（T8 PHEV）AWD
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4708mm/1902mm/1655mm/2865mm
行李箱空间： 613L（第二排向上）1543L（第二排折叠）
保修/路边援助/服务间隔：五年/无限公里/12 个月或 15,000km
五年服务费用： 3000 美元
我们喜欢的东西
标志性的客舱设计
动力系统平稳高效
客舱技术运行完美
没那么喜欢的地方
中年升级的时机
货运能力低于竞争对手
PHEV价格昂贵
沃尔沃宣布将于2026年在澳大利亚开设纯电动展厅，比总部提前了四年，这显然低估了XC60在澳大利亚市场的受欢迎程度。因此，内燃机驱动的沃尔沃汽车将继续在澳大利亚销售。自上市以来，XC60一直受到那些追求极简瑞典设计理念、巧妙人体工程学和实用性的人的青睐。因此，许多XC的买家都是沃尔沃的老车主，他们回来是为了购买新款SUV。
自2025年6月起，XC60将提供五款车型，分别搭载强劲的汽油发动机和同款发动机的插电式混合动力版本，并全系配备四驱系统。插电式混合动力版的效率可能超出您的想象，其纯电动续航里程可达81公里，并且得益于此，前100公里的油耗极低。
对于经常在澳洲通勤的人来说，XC60 PHEV 插电式混合动力版或许值得考虑。它的价格不菲，两款 PHEV 车型的售价都超过了六位数，但沃尔沃对细节的精益求精，在一定程度上也证明了它的价格合理。即使没有 PHEV 技术的车型，百公里油耗也远低于 10 升。
不过，如果再把目光转向普通汽油发动机车型，XC60 的价格与其豪华竞争对手相比确实高出一筹。然而，XC60 的魅力远不止于其零部件的简单相加，其真正的内涵与其风格相得益彰。尤其是座舱，其简洁的设计、实用的功能与时尚的设计相得益彰，堪称大师之作。评测沃尔沃汽车时，人们常常会谈及“瑞典极简主义”，但这种设计理念在座舱内得到了淋漓尽致的体现。
沃尔沃车主告诉我们，沃尔沃SUV的诸多优点中，座舱空间和座椅舒适度都名列前茅，而XC60在这方面表现尤为出色。对于经常出城的您来说，这个平台是一款绝佳的家庭旅行车。对于预算充足的您来说，插电式混合动力沃尔沃XC60无疑是一个不错的选择，但如果您预算有限，入门级车型也能提供卓越的性价比和品质。
Polestar 4
价格：不含上路费 78,500 美元起
ADR 燃油索赔： 590 公里（双电机），620 公里（单电机）
传动系统：单电机 RWD/双电机 AWD
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4839 毫米/2008 毫米/1534 毫米/2999
行李箱空间： 526 升（第二排向上）1536 升（第二排折叠）
保修/道路救援/服务间隔：五年/无限公里保修/五年
免费道路救援/24 个月或 30,000 公里
五年服务费用：免费
我们喜欢的东西
室内设计和装饰非常出色
客舱空间堪比同级别最佳
驾驶体验安静而精致
没那么喜欢的地方
在现实世界中，没有后窗是一件痛苦的事
信息娱乐技术可能很复杂
有些型号在粗糙表面上很坚固
无论是单电机、双电机、后驱还是全驱，新款Polestar 4都能满足您的所有动力系统选择
。有趣的是，在我们的市场中，所有车型都标配“长续航”，这意味着这家瑞典豪华汽车制造商在注重电动汽车续航里程的市场中，更看重续航里程而非其他配置。因此， Polestar
4的官方续航里程高达 620 公里。Polestar还提供智能无线更新——这是电动汽车领域的一项常见功能——以便 Polestar 4 能够随着技术革新而定期升级和更新。这些更新通常每六个月左右进行一次。对于初入电动汽车领域的人来说，这是电动汽车拥有之旅中一个全新的体验。
Polestar 4 的座舱设计内敛而不张扬，注重基本但关键的细节，确保它成为您长途驾驶的理想之选。每一个触感表面，每一个内饰材质，都彰显着高端品质。自品牌推出电动车以来，座椅舒适性一直是其一大亮点。
一些控制功能有点太令人困惑，例如侧视镜调节、方向盘调节甚至 HVAC 控制，它们都在信息娱乐屏幕内，因此很难即时调整。
车内储物空间和舒适性——这一细分市场的关键——都得到了妥善的考虑，有些储物空间比其他空间更显眼，但中控台下方那些你看不到的空间却非常有用。第二排空间非常出色，堪比同级车型，但第二排较高的地板确实占用了较高乘客的空间。
这款车最大的卖点——当然，对我们采访的大多数人来说——是完全没有后窗。对一些人来说，这可能是一个卖点。不管你怎么想，它其实并不烦人……直到它变得烦人为止。考虑到我们都学会了开带后窗的车，这需要一些时间来适应。不过，如果你想在这个细分市场中寻找一款与众不同、与众不同的车型，那么Polestar 4值得一看。
保时捷 Macan
价格：不含上路费，起价 124,800 美元。ADR
燃油声称： 100kW 电池组/591km 续航里程
传动系统：单电机或双电机
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4784mm/2152mm/1622mm/2893mm
行李箱空间： 480L-540L（第二排座椅向上），1288-1348L（第二排座椅折叠）
保修/道路救援/服务周期：三年/无限公里/12 个月/10,000km
五年服务费用： 2995 美元
我们喜欢的东西
客舱品质极佳
驾驶体验优质且安全
电动续航里程在现实世界中是现实的
没那么喜欢的地方
如果你需要汽油替代品，那就没有了
价格高于竞争对手
电动机缺少一些个性
如果说有一款SUV能够突破常规的中型豪华细分市场，那非保时捷Macan莫属。任何一款车头上带有保时捷标志的车型，都会带来不同层次的可信度、期待值和外观吸引力。正因如此，许多人都会在自家车道上停放一辆保时捷Macan。
我们都知道卡宴和Macan拯救了保时捷，进而拯救了911的故事。在那个以SUV为主的市场，保时捷品牌的SUV一经推出便迅速蹿红，这款最初看似孤注一掷的车型如今已然成为一款名副其实的车型。而且，这款车型每次更新或改进都会变得更好。然而，这款车却有所不同，因为你只能买到电动版保时捷Macan。
电动保时捷最棒的地方在于，它的感觉和驾驶体验与普通保时捷非常相似。它们往往不会像许多电动汽车那样，表现出“为了怪异而怪异”的特质。相反，当你坐进一辆电动 Macan 时，感觉就像之前的内燃机 Macan 一样。
虽然它的驾驶体验与保时捷无异，但它却拥有只有电动汽车才能带来的静谧优雅。保时捷一如既往地出色，能够让SUV拥有舒适的驾乘体验和出色的操控性能。Macan能够轻松应对各种崎岖路面，同时还能像跑车一样快速过弯。就驾驶体验而言，它堪称电动SUV的标杆。
如同其他当代保时捷一样，Macan 的座舱完美融合了经典与精致，并具备强大的实用性，使其电动 Macan 既是一款豪华车型，也是一款实用的日常座驾。选材、装配、内饰以及对细节的关注都堪称一流。电动化也带来了座舱空间的提升，即使第二排空间狭小，Macan 也能为乘客带来更舒适的乘坐体验。
与该公司旗下许多其他车型一样，Macan 的标准配置清单很长，但选装配置清单也同样冗长复杂。新款 Macan 的电动版价格不菲，但在同级别 SUV 中，它依然是一款非常出色的车型。
雷克萨斯NX
价格：不含上路费 63,400 美元起
ADR 燃油要求： 1.3L/100km 至 8.1L/100km 和 87km 电动续航里程（PHEV）
传动系统： 2.5L 四缸汽油、2.4L 涡轮增压汽油四缸、2.5L 带混合动力电动机、2.5L 汽油发动机插电式混合动力（18kWh 电池）
尺寸（长/宽/高/轴距）： 4660mm/1865mm/1660mm/2690mm
行李箱空间： 520L（第二排向上）1141L（第二排折叠）
保修/道路救援/服务间隔：五年/无限公里/免费道路救援/12 个月或 15,000km
五年服务费用： 2975 美元
我们喜欢的东西
客舱舒适度一流
全系列配备大量标准设备
信息娱乐系统非常可靠
没那么喜欢的地方
模型分解可能很复杂
不像其他产品那样具有运动感，也不像其他产品那样舒适
防爆轮胎
如果您不确定哪款豪华SUV最适合您的需求，那就选择雷克萨斯NX吧。它提供汽油、混合动力和插电式混合动力车型，以及两驱和四驱平台。从入门级NX250到顶级NX450h+，总有一款适合您。这款插电式混合动力车型在全球的受欢迎程度，从上市到交付等待了近两年的时间就可见一斑。
该车型现已重新开放预订，但好消息是，如果您的预算不足以购买最昂贵的车型，NX SUV 是全系车型中明智的选择。雷克萨斯的众多拥车体验确保其在该细分市场中稳居领先地位，而所有这些优势在 NX 上都得到了充分体现。
例如，雷克萨斯礼宾服务是评判其他所有服务的标准，它让拥有和维护雷克萨斯变得尽可能轻松。在获得与原车一模一样的租赁车辆的同时，您的爱车也能快速送去维修，这无疑是一种高端体验。
现款车型发布时，最大的升级在于车内空间，信息娱乐系统和操控系统都经过了升级，更加现代化。甚至连雷克萨斯称之为“电子锁”的功能，也为车内增添了科技感和现代感。
雷克萨斯的座椅设计和舒适度堪比同级别车型，甚至更胜一筹，其长途旅行能力也深受家庭消费者的喜爱。如果第二排乘客个子很高，腿部空间可能会略显局促，但除此之外，NX 还是一款性能强大的家庭用车。
整个系列的驾驶体验也同样出色，舒适、精致、隔音效果好。不过，NX 的极限在于其平顺性和操控性的平衡。也就是说，它的运动性能不如顶级车型，舒适性也不如顶级车型。不过，如果你想在两者之间找到平衡，NX 值得一看。
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