敞篷车的魅力难以抗拒，无论是像福特野马这样的经典巡航车，像本田S2000这样的复古跑车，还是像保时捷914这样造型独特的轿跑车。你很容易就会花掉35000美元（甚至更多）买一辆新的敞篷车——或者，你也可以少花几千美元买一辆复古车型，它不仅能吸引眼球，而且随着时间的推移还会增值。
这些敞篷车都是名副其实的收藏级经典车型——而且大多数价格也很实惠。
雪佛兰贝尔艾尔
生产年份： 1950-1981年
新车基本价格： 2,611美元
二手车平均价格： 57,500美元
在通用汽车生产的30年间，Bel Air车型经历了多次迭代。但真正称得上经典的是1955年至1957年生产的第二代车型。通用汽车的营销部门在广告中将这款搭载V8发动机的猛兽称为“Hot One”（热门车型），当时的评论家也对其操控性和加速性能赞不绝口（据《大众机械》杂志报道，其0-60英里/小时加速时间为12.9秒）。收藏家们愿意为一辆品相完美的Bel Air支付超过10万美元的价格，而且近年来其价值略有上涨。
雪佛兰克尔维特
生产年份： 1953年至今
新车基本价格： 5,846美元
二手车平均价格： 56,889美元
雪佛兰克尔维特最初亮相展厅时，只有敞篷版。这些早期车型在收藏市场上可以卖到5万美元甚至更高。硬顶版车型于1963年随第二代克尔维特一同推出，而T型车顶则在第三代车型（1968-1980年）中成为选配。1974款Stingray敞篷版可选配三种V8发动机，由于通用汽车当年产量巨大，基本款车型至今仍比较容易找到，而且一些需要修复的车型售价在2万美元或以下。
雪佛兰科维尔
生产年份： 1960-1969年
新车基本价格： 2440美元
二手车平均价格： 12350美元
雪佛兰Corvair搭载风冷后置斜置六缸发动机，堪称工程奇迹，也是三大汽车巨头（美国、美国汽车工业公司和美国汽车制造商）最早生产的“紧凑型”轿车之一。敞篷版于1962年推出，而Monza版本则是首批可选装涡轮增压发动机的车型之一。第二代Corvair不幸于1965年问世，恰逢拉尔夫·纳德出版《任何速度都不安全》一书。该书将Corvair描述为“单车事故”，导致其销量暴跌，尽管后来的独立研究证明了Corvair的安全记录良好。所幸的是，近年来这款车的价值有所回升。
林肯大陆
生产年份： 1961-1969年
新车基本价格： 6,715美元
二手车平均价格： 47,400美元
林肯Continental是林肯旗下最经久不衰的车型之一，自1939年款车型以来，断断续续地生产至今（大部分时间都在生产）。但最受收藏家追捧的，是由底特律著名设计师埃尔伍德·恩格尔（Elwood Engel）设计的第四代车型。凭借其标志性的“自杀式”后铰链车门、可选的462立方英寸V8发动机、电动敞篷车顶和可倾斜式方向盘，Continental在当时堪称工程奇迹。虽然这些经典车型的平均价格本身就不菲，但一些车况极佳的车型甚至可以卖到近9万美元。
MG MGB
生产年份： 1962-1980年
新车基本价格： 7950美元
二手车平均价格： 7600美元
在马自达Miata之前，英国曾出现过MG MGB这样的敞篷跑车。这款四缸跑车在近二十年的生产周期中，基本设计变化不大，尽管1975年以前车型的镀铬保险杠比后期车型的橡胶保险杠更具吸引力。MGB车身相对较轻，重心较低，即使机械可靠性极差，在蜿蜒的道路上驾驶也乐趣十足。自2021年末以来，其二手车价格略有上涨。
凯旋喷火式
生产年份： 1963-1979年
新车基本价格： 4500美元
二手车平均价格： 11400美元
当汽车爱好者争论哪款英国敞篷跑车最好时，最终的答案通常都会落在MGB和凯旋（Triumph）身上。和它的竞争对手一样，Spitfire的设计初衷也是一款轻量级、低成本的敞篷车。最初的几款Spitfire动力也十分不足：其四缸发动机仅能输出63马力。多年来，Spitfire虽然动力依然不足，但设计上也进行了一些小的改动。如今，Spitfire的价格非常低廉，而且配件也比较容易找到。一辆车况极佳的1977年款Spitfire，售价不到2万美元。
庞蒂亚克GTO
生产年份： 1964-74年
新车基本价格： 2,990美元
二手车平均价格： 69,600美元
作为美国肌肉车的鼻祖，GTO凭借其传奇的389立方英寸V8发动机（可选配421马力版本）和强劲的性能（1965款硬顶跑车可在6秒内完成0-60英里/小时加速）定义了那个时代。尽管敞篷版在第一代车型中销量尚可，但到了1968年第二代车型问世时，销量却开始急剧下滑。如今，GTO深受收藏家追捧，即使是需要修复的车辆也能卖到3万美元甚至更高。
福特野马
生产年份： 1965年至今
新车基本价格： 15,724美元
二手车平均价格： 7,175美元
对于许多收藏家来说，福特野马（Mustang）是经典 的肌肉车，无论是硬顶版还是敞篷版。第一代野马（Mustang）生产于1965年至1973年，车况极佳的售价在3万至5万美元之间，但您可以找到价格更低的较新车型。福特在停产近十年后，于1983年重新推出了野马敞篷版，第四代1987款GT车型配备了200马力的V8发动机和极具侵略性的外观。对于初次涉足收藏的爱好者和80年代肌肉车的拥趸来说，野马是一个价格适中的选择，但近年来价格有所上涨。
阿尔法罗密欧Spider
生产年份： 1966-1994年
新车基本价格： 21,264美元
二手车平均价格： 19,700美元
在20世纪60年代、70年代和80年代，英国并非唯一生产经典敞篷跑车的国家。意大利汽车制造商也生产了一系列经典敞篷车，其中包括备受收藏家青睐的阿尔法·罗密欧Spider。Spider由宾尼法利纳设计，一经问世便成为经典，其车身造型在整个生产周期内基本保持不变。收藏家们愿意花费5万美元甚至更多购买一辆带有镀铬保险杠和经典三角形阿尔法格栅的老款Spider。90年代初的Spider虽然不如老款那样耀眼，但更容易找到，价格也便宜得多，而且该车型的价值在过去三年中显著上涨。
保时捷914
生产年份： 1969-76年
新车基本价格： 3,755美元
二手车平均价格： 17,200美元
保时捷的拥趸们长期以来对这款中置引擎双座跑车不屑一顾，因为它是由保时捷与大众汽车联合设计制造的入门级跑车。大多数保时捷车型搭载动力不足的四缸发动机，但也有一些车型配备了水平对置六缸发动机，百公里加速时间不到9秒。与其说是真正的敞篷跑车，不如说是硬顶敞篷跑车，这些小巧的保时捷跑车在过去几年里价值飙升。
凯迪拉克埃尔多拉多
生产年份： 1952-2002年
新车基本售价： 31,286美元
二手车平均售价： 9,100美元
在美国敞篷车中，Eldorado 占据着举足轻重的地位。作为 20 世纪 50 年代和 60 年代的经典硬顶和敞篷车型，它们是凯迪拉克的旗舰产品，售价不菲。1976 年款 Eldorado 是美国生产的最后一款敞篷车（包括约 200 辆“美国建国两百周年纪念版”）。通用汽车于 1984 年重返敞篷车市场，推出了 Eldorado Biarritz 及其姊妹车型别克 Riviera。如今，一辆 1957 年款的敞篷 Eldorado 售价可达 10 万美元甚至更高，但 20 世纪 80 年代中期的敞篷车价格相对亲民，也比较容易找到。
斯图德贝克云雀
生产年份： 1960-1962年
新车基本价格： 2724美元
二手车平均价格： 19500美元
斯图德贝克公司在推出紧凑型硬顶和敞篷车“云雀”（Lark）时，财务状况已岌岌可危，它希望这款车能扭转公司颓势。尽管“云雀”最初销量不错，但斯图德贝克公司本身却无法与三大汽车制造商抗衡，最终在1966年倒闭。“云雀”提供六缸或V8发动机以及多种变速箱选择，是一款速度快、造型犀利的敞篷车。如今，1962年款最为常见，且其价值一直保持稳定。
国际童军
生产年份： 1961-1980年
新车基本价格： 6406美元
二手车平均价格： 22400美元
Scout是另一款造型奇特的敞篷车，它是一款由一家以农用设备闻名的公司打造的四驱原型SUV。20世纪60年代初，Scout首次以硬顶卡车的形式亮相，当时除了Jeep CJ之外，四驱车还鲜为人知。1966款Scout 800车型开始提供软顶或可拆卸硬顶，其方正的车身造型也成为后来SUV的标志性特征。可拆卸硬顶和敞篷车一直是Scout和Scout II的选配，直到1980年该系列停产。如今，这些早期SUV的价值正在不断攀升。去年，大众汽车还宣布将于2026年以电动卡车和SUV的形式重启Scout车型。
福特雷鸟
生产年份： 1955-97年，2002-05年
新车基本价格： 35,390美元
二手车平均价格： 17,300美元
20世纪50年代，对于某些人来说是敞篷车的黄金时代，也是雷鸟的辉煌时期。这款搭载V8发动机的双座跑车比雪佛兰克尔维特敞篷车更大，并且被定位为豪华车而非跑车。1958款雷鸟在改款时增加了后排座椅，但到了1967年，福特就取消了敞篷版车型。1957款雷鸟被许多车迷视为那个时代最优秀的车型之一，一辆车况极佳的二手车售价可高达8万美元。2002年，福特复刻了雷鸟，推出了一款复古敞篷版，外观仿照最初的双座车型，为收藏家们提供了一个价格更亲民的选择。
梅赛德斯-奔驰SL
生产年份： 1954年至今
新车基本价格： 55,300美元
二手车平均价格： 10,200美元
自20世纪50年代中期首款车型问世以来，SL敞篷跑车经历了多次迭代。事实上，它是汽车制造商中历史最悠久的车型之一。方正的R107车型（1972-1989年）是收藏家眼中最具价值的选择。这些V8豪华敞篷跑车的价值在过去几年有所下降，尤其是20世纪80年代中后期生产的560SL车型。您可以以大约25,000美元或更低的价格找到状况良好的老款车型，例如450SL和380SL。
马自达 Miata
生产年份： 1990年至今
新车基本价格： 13,800美元
二手车平均价格： 7,700美元
马自达的双座敞篷跑车在上世纪90年代凭借一己之力复兴了敞篷跑车，延续了MG MGB和阿尔法·罗密欧Spider等欧洲经典车型的悠久传统。自第一辆Miata在美国问世30多年后，马自达仍在生产这款车型，尽管如今的Miata比第一代车型（生产至2005年）要成熟得多。配备跳灯的90年代经典款Miata如今已越来越难寻，但2000年初的车型，如果车况良好，只需5000美元就能入手。
本田S2000
生产年份： 1999-2004年
新车基本售价： 32,600美元
二手车平均售价： 25,900美元
另一款诞生于上世纪90年代的日系复古跑车——本田S2000，是一款高转速后驱敞篷车，是本田为庆祝其2000年成立50周年而推出的车型。2004年之前生产的车型搭载2.0升四缸发动机，可输出惊人的240马力，最高转速可达9000转/分，因此深受改装爱好者的青睐。此外，本田的可靠性也堪称传奇。收藏家们请注意：这些敞篷车的价值已经开始飙升。
保时捷 Boxster 986
生产年份： 1996年至今
新车基本售价： 59,900美元
二手车平均售价： 13,500美元
Boxster是保时捷自传奇的550（詹姆斯·迪恩曾拥有一辆）之后推出的首款真正意义上的敞篷跑车，也是保时捷首款中置引擎车型。第一代Boxster搭载六缸发动机，生产至2004年，它不仅重振了保时捷当时的颓势，而且相比同时期的其他车型，价格也更为亲民。例如，2004款Boxster的百公里加速时间仅需5.7秒，最高时速可达270公里/小时（169英里/小时）。但需要注意的是，老款Boxster容易出现中间轴承故障，维修费用不菲。过去几年，Boxster的价格一直保持稳定，但如今又开始回升。
丰田MR2 Spyder
生产年份： 1985-2005年
新车基本售价： 23,585美元
二手车平均售价： 10,700美元
这款四缸中置引擎跑车最初是上世纪80年代推出的敞篷跑车，配备T型车顶，随后在2000年推出的第三代Spyder车型中，正式成为一款敞篷跑车。与本田S2000类似，MR2是一款相对轻盈、平衡性极佳的敞篷跑车，速度快、操控灵活，驾驶乐趣十足。虽然2000年之前的车型更受收藏家追捧，但经典的MR2敞篷版仍然物有所值。
大众甲壳虫敞篷车
生产年份： 1949-79年，2001年至今
新车基本价格： 6,800美元
二手车平均价格： 15,900美元
大众汽车的初代甲壳虫，在1979年最后一辆敞篷版车型停产时，就已经成为了史上最具标志性的汽车之一。2001年，大众汽车重新启用甲壳虫这个名字，并在设计上力求致敬其经典传承。新款甲壳虫敞篷车固然有趣，但真正吸引收藏家目光的还是经典的甲壳虫。由于大众汽车多年来生产了大量的甲壳虫，这些敞篷车至今仍然比较容易找到（替换零件也很容易找到），对于喜欢自己动手保养和修复的准收藏家来说，它们是绝佳的入门之选。
宝马325i
生产年份： 1975年至今
新车基本价格： 36,320美元
二手车平均价格： 3,450美元
宝马325系列自1975年投产以来，每一代车型都在不断壮大，动力也日益强劲。敞篷版车型于1985年作为第二代（1982-1994）车型加入产品线，这款方正的轿跑车至今仍是雅皮士时代的标志性车型，曾出现在《捍卫生命》和《现实的创痛》等电影中。这些六缸轿跑车保值率相当稳定，是价格适中的豪华敞篷车之选。与其他德国车一样，宝马车经久耐用，但维修费用可能较高。
克莱斯勒勒巴龙
生产年份： 1982-1994年
新车基本价格： 13,974美元二手车平均价格： 2,050美元
1982年，克莱斯勒推出LeBaron敞篷车，这是自1976年凯迪拉克Eldorado以来首款全新生产的敞篷车。这款方方正正的四缸LeBaron既不性感也不迅捷——它本质上就是一辆去掉顶棚的K型车——但它却在车迷中引起了轰动。1987年推出的下一代LeBaron凭借其空气动力学设计和涡轮增压四缸及V6发动机，更具吸引力。虽然它并非真正的收藏级车型，升值空间也不大，但LeBaron仍然是敞篷车发展史上的一个里程碑，而且价格实惠。
全部评论 （0）