小鹏P7+增程版街头实拍！1.5T动力+325km纯电续航，价格或跌破16万

那天早上六点多，有网友在街头偶遇一支神秘车队。五辆完全相同的小鹏P7+排成一列，车身贴着黑白伪装膜，但仔细看能发现前脸灯组明显变了样。有人认出这是小鹏在进行宣传片拍摄，很快"小鹏P7+增程版实车曝光"的消息就传遍了车友群。

新车最明显的变化在前脸

原本分体式大灯两侧的竖向导流槽不见了，换成了一体成型的贯穿灯带。这条灯带中间没有任何断点，像科幻电影里的光剑一样横贯整个车头。前包围也重新设计成黑色长条造型，配合可自动开闭的进气格栅，让车头看起来比纯电版更凶悍。

车身侧面还是熟悉的溜背造型，用了全新的双色涂装。特别值得注意的是新车轮毂造型，这种五辐式刀锋设计之前在工信部申报图里出现过，提供19英寸和20英寸两种规格。

尺寸方面，增程版比纯电版长了1.5厘米，总长达到5.07米。这个微调可能是为了塞下增程器系统，但轴距保持3米整，车内空间应该不受影响。从侧面看，修长的车头配合大溜背，依然保持着轿跑车型的优雅比例。

车尾变化集中在尾灯组

贯穿式灯带位置下移了约两指宽，两端向上弯折形成回钩造型。后包围改用和车身同色的设计，反光片被移到了更靠下的位置。这些调整让车尾层次感更强，晚上点亮效果应该很醒目。

内饰虽然没有曝光，可以参考现款P7+的配置。悬浮式中控屏和全液晶仪表盘是标配，方向盘两侧有实体滚轮，换挡采用怀挡设计。前排标配双手机无线充电板，高配车型还会搭载AR-HUD抬头显示。车机系统预计会沿用高通8295芯片，支持全场景语音控制。

动力系统是这次升级的重点

新车搭载1.5T四缸增程器，最大功率110千瓦。驱动电机沿用180千瓦单电机方案，和纯电版保持一致。电池容量为55.8度电，比纯电长续航版的60.7度电小了不到5度，但纯电续航仍然做到325公里。

这个续航数据来自工信部测试标准，日常通勤足够使用。如果加上增程器的工作，综合续航能突破1400公里。馈电状态下油耗是5.3升每百公里，按当前油价计算，每公里成本约4毛钱。

申报信息显示整车重量达到2160公斤，比纯电版重了约100公斤。这部分重量主要来自增程系统和更大的电池包，对操控性能会有一定影响。不过小鹏官方表示悬架系统经过重新调校，会保持原有的运动特性。

车尾出现的"ULTRA"标识暗示了智能驾驶配置

根据申报资料，高配车型将配备3颗激光雷达和5个毫米波雷达，智能驾驶芯片算力达到2250TOPS。这套系统支持城市NGP功能，能在复杂路况下自动完成变道超车。

价格方面，现款纯电版起售价18.68万元。参考小鹏X9增程版比纯电版便宜5万元的定价策略，P7+增程版很可能进入15万元区间。这个价位将竞争比亚迪汉DM-i和深蓝SL03增程版。

小鹏汽车销售人员在非正式场合透露，增程版预计比纯电版便宜2万元左右。但最终定价还要看电池成本变化，毕竟近期碳酸锂价格波动较大。新车预计在12月初公布售价，春节前能交付首批车辆。