东风风神L8预售开启，中级混动SUV新体验来了

东风风神L8预售开启，中级混动SUV新体验来了

说起东风最近的新动作，身边车友群里都炸开了锅。那天刚进群，就看到有人发消息，说东风奕派科技首款战略车型——风神L8要在八月十一号开始预售。这车是奕派科技成立后出的头一辆新旗舰，听说定位很高，还喊着“为奔跑在幸福路上的大多数人造车”，口号挺实在的。

我第一次见到实车是在小区门口那家经销商展厅，一进门就被前脸吸引住了。不是那种夸张激进的设计，而是耐看型。像素点阵大灯和贯穿式灯带，师傅边擦玻璃边嘀咕：“这灯晚上贼亮，看着有面。”空气动力学矩形前脸，说圆不圆、方又不太方，有点像老王家孩子画的机器人头像。尾部线条切割得层次分明，还有个定风尾翼，据说能减少高速行驶时的气流扰动。我妈跟我一起去看，她最关心的是漆面和线条，“这金属漆还真油润，不掉档次。”她拿手机拍了几张照片，说回头发朋友圈显摆下。

再说孩子们吧，那天隔壁家的小朋友也凑热闹。他们对LED大灯感兴趣，每次解锁的时候，大灯会闪两下，小虎牙造型特别讨喜。有个娃还问：“叔叔，这是不是会笑的大眼睛？”现场气氛挺欢乐。

技术这块儿，其实大家最关心还是混动系统到底靠不靠谱。有位维修师傅喝茶时聊过，他顺嘴提了一句：“现在谁家敢上4挡电驱？只有东风敢玩这个。”据他说，这套系统用的是1.5T涡轮增压发动机，加上30.3度的大电池——他说“比他家的冰箱都能装”。实际体验方面，有群友自测纯电续航248公里多一点，在市区上下班，一周充一次足够用。当长途用油的时候，据销售吹牛，北京到广州全程不用补能。“你信吗？”邻居李哥调侃，“等你真跑一趟再来跟我汇报。”

油耗也是硬指标之一，我有个表弟去年买了某品牌插混SUV，每百公里差不多三升出头。这回销售顺嘴一提：综合油耗2.4升左右，比不少老牌合资还低些。不过动力没落下——265千瓦功率，据说踩下去推背感明显。但也有人吐槽过早期试驾版底盘偏硬，高速转弯侧倾略微明显，不过量产版有没有优化，还得等后续反馈。

座舱部分其实是家庭用户最关注的一环。我爸坐进去直接一句话：“沙发宽敞啊！”主副驾和后排空间都够阔绰，小朋友专属娱乐屏幕挂在后排椅背上，可以连蓝牙放动画片。据维修站小伙子透露，新车空调滤芯升级成高效抗菌型，对北方雾霾天挺友好。而且听一个养护师傅讲，新款仪表台下面藏着隐藏式储物格，用来放票据或零钱很方便，但容易被忽略，他自己也是拆内饰才发现。

还有件趣事，上个月有客户反映自动雨刷灵敏度太高，下毛毛雨就启动，把玻璃刮得吱吱响，经销商后来给做了软件升级解决问题。这种细节处理，也算厂家肯琢磨用户体验吧。

关于历史轶事，有圈里老人闲聊起以前东风老款SUV换代慢、配置单薄，现在倒是一改常态，啥智能驾驶辅助、远程OTA这些功能都有配齐。不过对于那些追求极致舒适的人大五座布局加越级座椅包裹性，是目前国产同价位里少见的。不少人盯着它准备入手当家庭主力通勤+假期自驾两用车型，用东北话讲就是“一步到位省心”。

最后唠叨一句，我一个二手车贩子朋友已经开始琢磨以后L8残值走势。他觉得这种新技术混动车型，只要可靠性别掉链子，将来保值率不会差。当然具体咋样，还得时间验证。有兴趣的话可以溜达展厅看看现货，到底合适不合适，各人情况各论嘛。

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