到交付中心提车遇坑，销售承诺新车变库存陈车，下定前吹嘘拖车路上实为谎言，提车才知失望满满

到交付中心提车遇坑，销售承诺新车变库存陈车，下定前吹嘘拖车路上实为谎言，提车才知失望满满

我这次提车，真的是一波未平一波又起。开车去交付中心当天，心情还算平静，因为销售说的都是最新出厂的车，还强调那车正在拖车路上，说是让人感到特别新鲜。谁知道，结果告诉我，那车其实是五六月份生产的，已经在车库里躺了快三个月了。车商那边有一句潜规则，就是车长时间停放，车的各项性能、漆面甚至油品都可能出现点小毛病。

我当时心里一咯噔，拿出手机看了下出厂日期。确实是五月份的车，按理说新车应该是出厂几天就能到店，怎么到我手里变成贮藏品了？我赶紧联系销售，脸皮厚点问他说：你那说拖车路上的新车到底是真的假的？他也是一副无奈的样子，说：其实这是厂家发往地区仓库的车，没办法。我觉得，说得好像我买的是二手车似的——也不是，那价格摆在那，但把车瓶子扯成这样，我心里还是不舒服。

说起来还算巧，我跟销售谈判时，提到补贴问题。其实我也没多要，就是想跟他们讨点良心价——毕竟买车不能太亏了。刚开始他们坚持说不行。后来我又强调说：你们要是让车贡献点，咱们也算公平嘛。销售随后就扯到：那你至少补贴5000元我们给你算个心里价。我心里暗笑：这不就是他们常说的让利销售技巧吗？最终，商量出一个比较合理的价格，给了3000元补贴，算是缓解了点不快事儿，但心里还是觉得怪怪的。

（这段先按下不表）

然后，到了提车当天，感觉一切都在卖力演戏。我记得提车当天，刚好碰到他们的贴膜师傅，推着推车过来，对我说：送膜，免费吧，挑个喜欢的。我当时心想：送膜？这倒挺好，毕竟这车的膜我以前也有点意见。结果，师傅突然又说：你得自己去挑，要不就得额外付费，选个好点的。我顿时一愣——这不是刚说的免费送膜吗？结果变成没有送膜，要自己挑啥膜，真是让人欲哭无泪。我在网上查过，很多车友说，加钱买的膜未必真的比免费膜强，反倒花了钱还不一定效果好。

我只好心里默默想：算了，反正也多付点点钱，挑个比较好的。结果贴上后，惊掉我下巴——车窗膜黑的厉害，透光都快像面罩一样，后视镜都看不清。那天我开车，小心翼翼，生怕影响安全驾驶。这车的隔热效果还行，但看出去的视野变差，完全不符合我小日子的安全感。20多万的车，送出这种黑夜版膜，真是令人失望。

我当时翻了下笔记，才发现，大部分车友的体会差不多：要谈清楚膜的品牌、型号，别让他们随便乱贴。送膜要写到合同里，免得日后坑爹。要我说，买完车，最怕的就是细节不在合同里写清楚，然后临时变味。说话时，再让他们明确不满意可以换，我看才踏实。

这个事情让我想，可能每个买车的人都经历过忽悠，尤其是那种看似细心照料你的销售。买车无非就是个双刃剑，表面看起来都挺漂亮，买车之前特别要问清楚，不能光相信外表。说好的新车，可能实际上变成库存陈车或地区仓库的车。你觉得，这样的套路是不是挺多见的？上次一朋友就说，他的车也是厂方抽检后零件不合格才退货的。

我也没细想过为什么它们会这样操作——是不是为了快点出货？还是为了整车库存的流转？一直没人告诉我真相，一个个似乎都在演买车的戏。提醒自己，别太天真，要自己多琢磨，别被表面风光骗了。

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临场的心态挺复杂，就是一方面觉得自己差点被坑了，另一方面心里又在想：到底谁更在意这些细节？销售还是门店？估算一下百公里成本，油电混合车的维护比传统燃油车复杂不少，保值率也差不多，算一算，差不多折旧10%左右。去年听说个销售说：新车咋样都能升值，行情不会差。我打个比方，这像是吹牛皮的事情，没准还不靠谱。

还有一个细节让我更不爽——我刚才翻了下相册，看到提车前的那个车灯，竟然有划痕！厂里帮我检查时，说：你可能是试车时不小心划到的。我心想：真是一个细节都不放过。这个划痕不算特别明显，但放到这么新车上真心不太好看。平时开车，还真得细心点。

这次提车体验让我觉得：买车，不是把钱交了就完了。合同、细节，都是要自己盯着看的。新车的那些事，真的要多留点心，否则就是被骗或者自己太大意。你们说，遇到坑的几率是不是越来越大？

（这段先按下不表）

我觉得，未来可能还会碰到这些新套路。但至少，从这次的经验里，我学会了多问、多看、多确认。买车是件大事，不能让那些销售的花言巧语掩盖了真实。其实我挺好奇：你们的提车经历是不是跟我一样，充满了惊喜与小失望？

这次的事，虽然失望，但也算是一次雷厉风行的题，毕竟，自己心里有点底，也不那么容易被套路。下一次，如果还要买车，我想第一步应该还是要做好功课，把大事都问得够清楚，别被销售的鬼话带偏了。

说到这里，我倒在想：你们有没有遇到过类似的坑？或者，有没有一些秘诀让提车变得更顺利？这也许就是下一次要做的事情——多准备点，少给销售洗脑的空间。

——以上，就是这次真实的体验，虽然满满的遗憾，但也让我知道：做个精明买家，其实也挺重要的。

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