用一台高功率2.5T发动机，加上一身不输百万豪车的设计，去冲击一个被传统德系三强牢牢把守的市场，需要定一个什么价格？ 捷尼赛思给出的答案是28.98万元。 2025年12月5日，2026款捷尼赛思GV70正式上市，两款车型的价格定格在28.98万元与38.98万元。 这个价格的出现，瞬间让豪华中型SUV的战场弥漫起一股不同寻常的气息，它比主流竞品的起售价低了将近十万元，却全系标配了304马力的2.5T动力。 这不是简单的年度改款，更像是一次带着明确市场意图的“重新定价”。
新车在整体造型上延续了捷尼赛思家族鲜明的设计哲学。 车头最引人注目的依然是那个尺寸硕大的盾形菱形前格栅，其内部编织纹路在新款上调整为更具现代感的双线条样式。 格栅两侧是品牌标志性的“灵感之翼”双线大灯组，这套灯组在2026款车型上升级了微透镜矩阵光源，照明效果与精致度同步提升。 前保险杠的造型经过重新设计，线条更为锐利，进一步强化了车头的运动姿态。
车辆侧面保留了标志性的溜背式SUV轮廓，优雅的弧线从B柱开始向车尾滑落。 传统造型的门把手得到了保留，在当下隐藏式门把手流行的趋势下，这反而提供了一种可靠、便利的使用体验。 新车的长宽高尺寸为4715毫米、1910毫米、1645毫米，轴距为2875毫米，与旧款车型完全一致。 根据配置不同，新车会配备18英寸或19英寸的轮辋，多样化的轮圈设计也是其豪华感的体现。
车尾部分的改动聚焦于细节，其“双线”尾灯设计与前大灯完美呼应，成为夜间极高的辨识度来源。 后包围的样式进行了调整，最显著的变化是将旧款上的圆形排气尾管更换为造型更精致的不规则矩形排气装饰，使得车尾的整体视觉效果更显宽大和稳重。 新车共提供多达十种车身颜色可选，其中包括一款名为“克瑞斯蓝”的新增颜色。
进入车内，2026款GV70最核心的升级映入眼帘，一块27英寸的OLED一体化贯穿屏幕横亘于中控台，它完整地融合了全液晶仪表盘与中央触控显示屏。 屏幕的超高分辨率与OLED材质带来了深邃的黑色与鲜艳的色彩表现。 中控台保留了部分实体按键与旋钮，用于控制空调、音量等常用功能，确保了操作的直观性。
新车提供两种风格的内饰套件，运动套件采用了大面积的碳纤维饰板、Nappa真皮以及醒目的对比色缝线；锋雅套件则更侧重于奢华氛围的营造，使用实木饰板和更高档的皮革材质。 车机系统内置了指纹识别系统，驾驶者无需携带实体钥匙，通过指纹验证即可启动车辆。 另一个特色功能是“氛围管家”，它可以一键联动车辆的音响系统、香氛发生器以及多色氛围灯，按照预设主题营造出独特的座舱环境。
在豪华配置层面，高配车型搭载了拥有16个扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统。 三区自动空调能保证前后排乘客拥有独立的温区控制。 新车全系标配了数字钥匙功能，用户可以通过智能手机完成车辆的解锁、启动和共享。 驾驶辅助系统方面，其搭载的Genesis Active Safety Control套件提供了包括智能巡航、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助等一系列功能。
动力系统是2026款GV70不变的核心，全系两款车型均搭载2.5升直列四缸涡轮增压发动机。 这台发动机的最大输出功率为223千瓦，换算成马力是304匹，峰值扭矩达到422牛·米。 与发动机匹配的传动系统是一台8挡手自一体变速箱。 这套动力总成提供了平顺而充沛的动力输出特性。
在北美等市场，2026款GV70还提供一台3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到380马力。 然而，针对中国市场，捷尼赛思目前只引入了2.5T这一种动力规格。 此次改款为车辆新增了“全地形模式”选择功能，驾驶员可以根据实际路况，在雪地、泥地或沙地模式间进行切换，以优化车辆的牵引力控制系统和动力分配逻辑。
纯电动版本的GV70也进行了小幅升级，其电池包的容量从77.4千瓦时提升至84千瓦时。 电池容量的增加预计将为车辆带来超过现有车型380公里的续航里程，不过具体的官方续航数据有待厂商进一步公布。 无论是燃油版还是纯电版，新车都延续了品牌对驾驶质感和豪华乘坐体验的追求。
将视线转向市场，2026款捷尼赛思GV70的定价策略显示出极强的针对性。 其28.98万元的起售价，直接进入了主流合资品牌高端SUV的价位区间。 作为对比，奔驰GLC的厂商指导起售价为39.98万元，宝马X3的起售价为34.99万元，奥迪Q5L的起售价为34.98万元。 同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT5，起售价也为37.99万元。
这意味着，捷尼赛思GV70的入门价格比宝马X3和奥迪Q5L低了6万元，比奔驰GLC低了11万元。 即便与凯迪拉克XT5相比，价差也接近9万元。 这种价格差异使得GV70在账面数据上形成了显著的“性价比”优势。 尤其是在全系标配2.5T高功率发动机的前提下，其动力参数相比竞品的低功率入门型号优势明显。
捷尼赛思品牌于2015年11月诞生，是一个相对年轻的豪华品牌。 它在2021年4月正式进入中国市场，目前在中国市场投放了包括G70、G80、GV60、GV70、GV80等多款车型。 对于一个品牌认知度仍在建设阶段的豪华品牌而言，GV70所采取的“高价值”策略，是其切入激烈市场竞争的关键战术。 这种战术的核心在于，用超越同级标准的核心硬件和设计，搭配一个极具吸引力的价格，来打动那些注重产品本身、乐于尝试新品牌的消费者。
从产品序列来看，28.98万元的豪华版车型已经配备了27英寸一体屏、全套主动安全系统、真皮内饰等核心配置。 而38.98万元的旗舰版则增加了Bang & Olufsen音响、更高级的Nappa真皮座椅、抬头显示以及更多驾驶辅助功能。 两款车型的配置梯度清晰，满足了不同预算消费者的需求。 新车提供了运动套件和锋雅套件两种外观与内饰风格的选择，允许用户在动感与雅致之间做出个性化表达。
在尺寸和空间表现上，GV70的轴距为2875毫米，与加长轴距的奥迪Q5L和奔驰GLC相比，其在后排腿部空间上并不占优，但保留了标准轴距车型原生的侧面比例和驾驶动态特性。 其车身长度4715毫米，宽度1910毫米，属于标准的中型SUV体量，能够提供足够实用的后备厢空间和乘坐舒适性。
豪华品牌中型SUV市场的竞争早已白热化，德系品牌拥有深厚的市场根基和品牌溢价，而凯迪拉克、沃尔沃等品牌则通过可观的终端优惠来维持市场份额。 2026款捷尼赛思GV70以28.98万元的官方起售价入场，首先在价格上就建立了一个难以被忽略的基准。 这个价格使得消费者在考虑一辆豪华品牌、动力强劲、设计独特的中型SUV时，很难不将其纳入对比清单。
车辆的交付与售后服务是豪华体验的重要组成部分。 捷尼赛思在中国市场推行了“捷尼赛思之家”等直营模式，并提供了诸如5年或10万公里免费保修保养、免费上门取送车等服务政策。 这些服务举措旨在消除消费者对于一个较新豪华品牌在售后方面的顾虑，使其产品价值主张更加完整。 市场对这款新车的反馈，将取决于消费者对其设计、产品力、服务体系和品牌价值的综合评估。
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