讲真，最近的车圈突出一个魔幻。
你以为大家在造车，其实大家在修仙。你以为大家在竞争，其实大家在发疯。
这不，红旗老师又开始整活了，搞了个越野车征名活动，还煞有介事地公布了TOP10候选名单。我瞅了一眼，好家伙，我直接一个好家伙。
什么“昆仑”、“九州”、“山河”、“傲世”，每一个名字都透露出一股子“我这一拳下去，地球可能要抖三抖”的王霸之气。这哪里是给车起名，这分明是在给新出土的神兽或者刚飞升的仙帝上户口。
尤其是那个“1927”，我第一眼看到的时候，太阳都要一个趔趄。这年头，给车起名字都开始上历史buff了？下一步是不是要叫“盘古”或者“开天辟地”了？就问你怕不怕！名字都快赶上航空母舰了！
这种行为，在互联网黑话里叫“不务正业”，在玄幻小说里叫“法号要响，气势要做足”，在现实世界里，这叫营销部门在拼命证明自己的KPI。
你必须理解，当下的汽车市场，已经不是简单的商业竞争了，它是一场黑暗森林里的生死局。所有人都红着眼，一手拿着刀，一手拿着自己的心肝脾肺肾，随时准备掏出来当炸弹使。要么成仙，要么成盒。
在这种背景下，你去看红旗老师这个征名活动，就非常有意思了。
它透露出一种古典的、体面的、甚至有点不合时宜的天真。
就像两军交战，这边已经把意大利炮拉出来了，那边还在琢磨自己的出场pose够不够帅，BGM够不够燃。
大家都在掀桌子，都在喊着“我不过了，你们也别想活”，都在用价格和配置进行无差别轰炸。小米是直接把做蛋糕的师傅绑走了，乐道是连桌子上的蜡烛都没放过。而红旗老师，还在慢悠悠地问大家：“各位看官，我这套新衣服，威武不威武？”
威武，当然威武。
从官图看，这车就是个标准的“方盒子”，金钟罩铁布衫的外观，大轮毂大轮胎，车顶上还顶着个疑似激光雷达的小蘑菇，一副“我不好惹”的样子。这说明红旗老师开窍了，悟了，知道现在人民群众就喜欢这种硬邦邦、能给人安全感的东西。
说起来，我楼下那家兰州拉面馆的名字也挺霸气的，叫“宇宙烧烤”，但味道嘛，就那么回事。
这车的外形，就像一个压缩毛巾，看着挺唬人，能不能打，还得看泡开之后是抹布还是金缕玉衣。而决定这一切的，不是它叫“昆仑”还是“井冈山”，而是它的价格。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，对这种宏大叙事已经有点免疫了。你跟我讲“铁血军魂”，我只想知道这车百公里几个油，保养贵不贵，开两年亏多少钱。你跟我聊“驰骋九州”，我只想知道它的车机是不是会卡成PPT，倒车影像是不是自带马赛克。
因为我真的开过一些名字很牛逼但产品力一言难尽的车。那种感觉，就像你娶了个叫“维多利亚”的媳Daughter-in-law，结果发现她只会拍黄瓜。
真正的硬核，从来不是喊出来的。
你看奔驰G，人家需要起名叫“德意志战车”吗？不需要，它就是G。会买它的人，买的就是那个标，那个方盒子，那种“老子就是有钱”的玄学气场。
你看特斯拉，需要起名叫“硅谷闪电”吗？也不需要，买它的人就是冲着马斯克的那个范儿，那种“我开的不是车，是未来”的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而红旗老师现在的问题，恰恰就在于，它想用名字去构建一种别人靠几十年上百年才沉淀下来的“品牌玄学”。
这就像一个武林新手，内功心法还没练明白，就到处找人嚷嚷自己新想的招式名字有多霸气。什么“亢龙有悔”、“万佛朝宗”，喊得震天响，结果一出手，是广播体操。
同行看了也得傻。
写到这里我突然觉得，把车名比作修仙里的法号，好像有点过于中二了，但你别说，还真他妈有点贴切。
现在车圈的终极难题是什么？是自动驾驶。而自动驾驶的关键在哪里？不在实验室，不在发布会，在那些神出鬼没的“老头乐”。只要老头乐还在路上横冲直撞，你所有的算法、所有的雷达，都得给现实的混乱低头。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
同理，一款车能不能活下去，关键也不在于它的名字有多响亮。
你叫“东方雄狮”，结果价格比“西方猛虎”贵一倍，配置还不如“南方野狼”，那消费者只会用脚投票，让你变成“北方病猫”。
最终，决定这台红旗硬派越野车命运的，既不是“昆仑之巅”的宏伟，也不是“井冈山”的情怀，而是它最终公布的价格，是它的产品力到底能不能打，以及发布会那天，隔壁的比亚迪或者吉利是不是又心态爆了，直接把餐厅给爆了。
所有宏大的叙事，所有精心设计的表演，在绝对的性价比和掀桌子式的竞争面前，都脆弱得不堪一击。
但能选，就是能选。搞个投票，让大家乐呵乐呵，也挺好。
毕竟，生活已经如此艰难，看车企们表演一下行为艺术，不也挺解压的么。是是是，就这么个道理。
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