奔驰、宝马、奥迪跌下神坛？国内“豪华品牌一哥”，已经易主了？

“鸿蒙智行替代BBA，我国豪华车市场已悄然产生变化？”

您有没有注意到，近些年，在我们讨论豪华车时，大家避免不了奔驰、宝马和奥迪。几乎每个人都了解“豪华车”代表着她们。但随着全新的销售数据，全部的话题似乎都变得有点不同了。

资料显示，鸿蒙智行月销量已超47375辆，超出奔驰、宝马、奥迪，好于特斯拉。不仅如此，“问界”品牌的销量已经超过40753辆，马上超出宝马、奥迪、奔驰，产生了新的豪华车布局。你觉得这些信息有点颠覆了传统吗？

假如只看价格，鸿蒙智行的一款热销车型不仅比BBA车贵，并且折扣更小。例如问界M9的起价达到46.98万元，而奔驰GLC等车型在营销后，价格已经能够低到40万左右。比较之下，问界M8几乎没有任何特惠，却牢牢占据了大型SUV的销量第一，真的比BBA高档吗？怎么不问问自己：你是在购车，还是买身份象征？

但这一切真的能代表“奢侈”的完全转变吗？或许并不简单。销售、价格等硬性指标固然重要，但“奢侈”自身的界定远不止于此。真正决定品牌地位是指消费者对品牌价值的认可与历史积淀。记牢，很多人选择BBA，不单单是看中自身的技术设备，更是挑选社会地位的象征。终究你开奔驰去看顾客，开问界去看顾客，给人的第一印象是完全不一样的。

我的朋友以前跟我说，他原本打算挑选M9，但最后选择了奔驰GLE。怎么回事？他说：“问世界是好的，但毕竟，那只是最近的一个热门品牌。也许多年后它就不那么热了。奔驰是不同的。百年老店，尽管未来会有转变，但从来不会忽然消散。”这并不是说哪辆车更智能或更强大，而是品牌的历史和稳定性。

此外，提及“脸面”的情况也不可忽视。很多用户表示，尽管问界车很好，但家人和合作伙伴对这个品牌的归属感却不如奔驰。你说得对吗？在一些人眼里，奔驰就这样“不管换几回，或是受得了品牌”。这类信任感，几十年积累下来，怎么能在短短几年内被取代呢？

自然，BBA位置并非一块铁板。特别是一些二线豪华品牌，如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等，之前凭着进口身份和挪动价钱占有一席之地。但现在呢？这种品牌的销量比不上之前，价钱也越来越“划算”。特别是雷克萨斯，近些年涨价购车几乎是正常，但现在折扣力度能够达到7万或8万，但销量仍在回暖。

更令人失望的是，捷豹、林肯、英菲尼迪和其他企业，销售不忍心直接看到。一些车辆单位乃至将要退出市场。怎么讲，新能源的浪潮无情地影响了市场模式。假如老品牌无法及时转型，他们有可能被浪潮彻底吞食。

相反，尽管鸿蒙智行的豪华感可能无法超越BBA，但它的兴起足以让人当心。它代表了一个新的方位，假如BBA不加快转型，如果它确实为自己高空坠物铺平了道路。这一市场的格局正在悄然更改。