国产高端硬派SUV，车长5198mm，搭载鲲鹏超能混动，总续航1400km

放眼以前，消费者购买中高端领域的车型，往往第一时间就想到的就是合资、进口汽车品牌，劳斯莱斯、宾利、保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，这些品牌旗下的豪车不仅能提供更多的情绪价值，也能将更多志同道合的人汇聚在一个圈子里。进入到新能源赛道之后，不断崛起的国内造车新势力品牌打破了层层封锁，推出很多中高端车型，利用本土化的优势，再加上超前的智驾和性能，也赢得了消费者的尊重与信赖。捷途汽车也顺势带来了旗下的中高端硬派SUV车型，捷途纵横G700。该车搭载了鲲鹏超能混动CDM-O，配备了纵横灵感座舱与纵横乾崑智驾。续航表现也十分优秀。国产高端硬派SUV，车长5198mm，搭载鲲鹏超能混动，总续航1400km。

颜值设计层面，捷途纵横G700的车头造型尤为方正，前舱盖两侧加入了隆起的矩形型面，一体式的前格栅加入了黑色的装饰边框，内部涵盖了黑色的蜂窝镂空中网，和两侧的矩形前大灯，大灯内部融入了矩形边框的LED日行灯，还有双透镜的LED远近光光源，悬浮中网之上的两条平行光带、可发光的纵横车标，也提供了整车的辨识度。前包围的采用了更加粗犷的“H”造型，前方预留了很多外接插口，还有放置绞盘的区域。底部还配备了金属防刮擦护板，提高了整车的通过性。车尾配备了大家最喜欢的“外挂式备胎”，也加入了侧开式的尾门设计，两侧直立式的味道加入了黑色灯罩，融入了炫彩的红色光源，更有时尚气息。银灰色的金属护板呼应了车头，也提供了整车的离去角。

捷途纵横G700采用了这个时代最流行的“方盒子”造型，为了更好融入新时代，在转角部分采用了弧线过渡，从而营造出符合当下消费者口味的时尚复古感。车顶加入了黑色全尺寸行李架，B柱配备了银色加宽的饰板，与黑色的A柱和黑色的车窗装饰边框，不仅营造出悬浮式车顶的立体感，也形成了鲜明的撞色对比。四个门把手采用黑色装饰，黑色的侧裙与拱形的轮眉融为一体，并配备了20英寸的铝合金轮圈，预制件了275/60 R20规格的全地形AT轮胎，从而确保非铺装路面的抓地性，当然这对于燃油经济性提出了更大的挑战。尺寸方面，该车的长宽高分别为5198*2050*1956mm，轴距2870mm。提供5座与6座车型选择。

捷途纵横G700内饰也将会运用很多高级真皮材质的铺陈，再加上中控台精致的缝线设计，还有银色金属装饰，亮黑色钢琴烤漆装饰面板和精致的旋钮，副驾加入带有纹理的装饰板，就连车顶和地毯都加入了植绒面料，改变了大家对越野车粗犷内饰的看法，也带来了全新的体验。环抱式的中控台造型也方方正正的，配备了异型多功能方向盘，真皮打孔材质的包裹，带来了更好的手感。搭配15.6英寸悬浮式中控屏。新车中控台前端还带有一块35.4英寸贯穿式显示屏（天际屏）等元素，提升车辆的高级感，并可自定义显示信息。车内配备了5座/6座零重力感应沙发座椅，支持通风、加热、按摩功能，还带有7.1.4哈曼音响系统、AQS空气质量监测系统、超大纵深冷暖箱，舒适感直接拉满。

核心部分，捷途纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，热效率达45.5%。与之匹配了最新一代2档DHT混动变速箱，可实现极致性能与能效的完美平衡。还带有100L的油箱，满油满电续航将达到1400km。车身采用了非承载式结构，配备前后牙嵌式差速锁，在极端场景下仍可有效脱困。悬架采用了前、后双叉臂式的行李架，带有CDC可变阻尼悬架。纵横G700还带有奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶系统或华为乾崑智驾ADS 4系统，可实现NOA领航辅助、全场景泊车等功能。

点评：捷途纵横G700的到来，为新能源硬派越野车市场增添了新鲜的血液，提供了更多的活力。古典的方盒子车身、粗犷的越野套件以及外挂式备胎，不仅带来了极强的视觉冲击力，也拥有更强大的通过性。内饰用料厚道，工艺上乘，科技感与时俱进。还搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，动力强劲，续航1400公里。纵横G700车身还拥有超级方舟绿航环保系统，并带有方舟两栖全域密封系统，功能强大。在面对着方程豹豹5、坦克400、北京越野BJ40增程等竞品车型，你觉得捷途纵横G700能后来者居上吗？