水冷+双ABS+TCS，一万块的飞度125才是同级性价比之王？

高端125踏板市场，似乎一直被本田Lead占据高位，以至于很多人忘了三阳飞度也有125cc版本，产品力不差的它，价格还只要一万出头，可谓是高端125踏板市场的性价比之选。

飞度125的设计大家都很熟悉，这套外观造型很是经典，不需要担心过时，重要的是它的产品力，飞度125搭载一台水冷发动机，最大功率8.8kW，最大扭矩10.3N·m，油箱容量为6.2L，后悬挂还支持三段可调，更重要的是，它搭载了双通道ABS和TCS，配置方面颇有诚意。

换句话说，当下的万元级125踏板，论产品力，能与飞度125抗衡的寥寥无几，10980元的售价，对比降价前诱惑力也是大了不少，起码同价位的125踏板，基本都只是配备单前ABS，TCS则是缺失的。

但在125踏板市场，飞度125的热度并不高，想必这也和三阳品牌的影响力有关，毕竟通勤车市场，两本、豪爵的号召力实在太大了，酒香也怕巷子深，飞度125非常容易被淹没在豪爵、本田的车海战术里。

另一方面，也是因为三阳的经销商门店覆盖不够广，在一些小县城，可以见到豪爵、铃木、雅马哈、新本、五本的门店，但两阳的门店却大多出现在市区，这点是比较吃亏的，以至于飞度全系车型降价了，很多消费者还不知道。

当然，飞度本身也有一些短板，例如油耗方面偏高，做工质感还有提升空间，没有时下流行的智能化配置等，作为三阳旗下的经典车系，飞度算是复古踏板里的前辈级产品，下次换新的时候，得拿出点实力来才行。

然而，在150踏板价格战的冲击之下，125水冷踏板的处境岌岌可危，在150踏板降到1.5万内的今天，125水冷踏板压根卖不上价，卖贵了没什么人买，卖便宜了厂家又没钱赚，实在是进退两难，125水冷踏板如果不想停产，得找到出路才行。