超豪华轿车曾是财富、品位和汽车工程巅峰的象征。如今，由于高昂的维护成本、科技的快速发展以及市场向SUV的转变，许多轿车都大幅贬值。但对于愿意承担保养费用的买家来说，这些车型提供的舒适性、时尚感和功能是非豪华二手车无法想象的。以下是12款轿车的售价，包括价格趋势，展示了它们曾经的价格以及目前在二手市场上的售价。
2010款梅赛德斯奔驰S500/S级
2010 款 S550 或 S500 新车的建议零售价（根据市场不同）大约在 9 万到 10 万加元之间，甚至更高，具体取决于选装配置。截至目前，经销商列出的二手 2010 款奔驰 S 级轿车价格在 7,000 到 15,000 加元之间，具体取决于内饰、行驶里程、车况以及是全驱还是后驱。例如，行驶里程适中、干净的二手车价格通常在 11,000 到 14,000 加元之间。在加拿大，类似年份的二手 S500 价格略高，通常为 15,000 到 25,000 加元，具体取决于所在省份、车况和进口情况。折旧幅度很大，通常比新车价格低 80% 到 90%，具体取决于内饰配置。
2008款玛莎拉蒂Quattroporte
2008 年新款 Quattroporte 总裁轿车通常售价超过 110,000 加元（含全套内饰）。如今，您可以找到许多二手 2008 年 Quattroporte 轿车，价格在 10,000 加元到 30,000 加元之间，具体取决于您想要的是仅能用还是保养良好的低里程车型。一些列表显示，Sport GT S 版本行驶里程约为 60,000 英里，售价约为 17,000 加元。在加拿大，类似的老式 Quattroporte 总裁轿车价格往往更高，因为进口费用、零件供应和车况等因素，干净的 Quattroporte 轿车通常售价超过 20,000 加元。
2011款奥迪A8L
2011款奥迪A8L在美国新车售价远超8.5万至10万美元。如今，这款车的售价通常在1.5万至3万美元之间，具体取决于车况、长轴距配置、发动机以及良好的保养记录。在加拿大，这类车的价格往往高于美元，尤其是在零件和维修费用方面。
2012款捷豹XJ
捷豹XJ进行了大胆的重新设计，并推出了新的标价，全套配置通常超过8万美元。如今，许多二手2012款XJ的价格在1.8万至3万美元之间，有些车况较好，有些则价格更低。在加拿大，价格也有所下降，但会根据车况和服务记录而有很大差异。
2010款雷克萨斯LS460
雷克萨斯LS460拥有静谧优雅的驾驶体验，新车售价在7.5万至9万加元之间。如今，干净的低里程车型售价在2万至3万加元之间。在加拿大，这类车的售价通常在2.5万至4万加元之间，具体取决于车况。虽然LS贬值幅度较大，但由于其可靠性高，其保值性比德国竞争对手更高。
2009款宝马750Li
7系曾是宝马的旗舰车型，新车售价约为9万至11万美元。如今，一辆保养良好的750Li在美国售价约为1.8万至3万美元，而在加拿大，售价通常在2.5万至4万加元之间。凭借其卓越的性能、豪华的配置以及快速的折旧率，750Li成为二手市场上最值得入手的德国豪华轿车之一。
2011款现代雅科仕
现代汽车凭借雅科仕 (Equus) 进军豪华轿车市场，震惊了市场。新车售价约为 6 万至 7 万美元。它以更低的价格提供了 S 级轿车的舒适度和配置。如今，这款车在美国的二手市场售价在 2 万至 3.5 万美元之间，在加拿大的二手市场售价在 3 万至 4.5 万加元之间，使其成为最隐秘的豪华廉价车之一。
2011款讴歌RL
讴歌的旗舰轿车新车售价在5.5万至6.5万美元之间，但很快就贬值了。如今，在美国可以找到售价在1.2万至2万美元之间的车型，在加拿大可以找到售价在2万至3万加元之间的车型。虽然与德国竞争对手相比，RL显得有些低调，但它仍然兼具舒适性、科技感以及本田一贯的可靠性。
2012款凯迪拉克XTS白金版
凯迪拉克推出XTS时，旨在将品牌带入现代豪华车市场。铂金版新车售价约为6万至7万美元，但随着价格下跌，其在美国的售价已降至1.8万至3万美元，在加拿大的售价则降至2.5万至3.8万加元。它以二手车的价格，融合了美式舒适性和众多科技配置。
2013款克莱斯勒300C豪华系列
克莱斯勒300C豪华系列新车售价高达5万美元，配备绗缝真皮和高端内饰。如今，根据车况和行驶里程，这类车型的售价在1.2万至2万美元之间。虽然它从未拥有过德系轿车的声望，但它却兼具经济实惠的美式豪华和强劲的V8发动机性能。
2012款梅赛德斯奔驰CLS550
CLS550 掀起了四门轿跑车的热潮，新车售价超过 7 万至 8 万美元，选装配置则远超 9 万美元。如今，二手车在美国的售价徘徊在 2 万至 3.5 万美元之间，而加拿大的售价略高，通常在 2.5 万至 4 万加元之间。凭借其流畅的设计和双涡轮增压 V8 发动机，CLS550 仍然是豪华轿车市场上最时尚的超值之选之一。
超豪华轿车为何贬值如此之多
这些曾经高不可攀的轿车如今之所以能成为便宜货，原因在于高昂的运行成本、快速的技术更新换代，以及消费者对SUV的偏好转变。维护、先进的电子设备和复杂的悬挂系统需要花费数千美元进行维修，这吓跑了许多二手车买家。这导致需求萎缩，价值下跌。然而，对于那些愿意承担保养费用的人来说，这些车提供的舒适性、尊贵感和性能，在新车时价格不菲，但现在只需一辆新紧凑型轿车的价格就能拥有。
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