奥迪在2025年慕尼黑车展前发布了全新纯电双座跑车Concept C的官方图片，这款车采用电动可伸缩的硬顶敞篷设计，外观极具未来感。 新车的设计灵感源自1936年的Auto Union Type C和2004年的第三代奥迪A6车型，前脸采用较多的垂直元素，纵置窄条幅式前格栅搭配狭长大灯组，整体视觉体量得到很好强化。
Concept C的车身侧面线条流畅，强劲的肩线勾勒出双座跑车的体量感，其比例源于中央电池布局。 座舱位置向后延伸，进一步强化了车身视觉比例。 奥迪首次在敞篷车上采用电动可伸缩硬顶，它由两个车顶部件构成，使车辆既能保持整体式造型，又能实现敞篷驾驶体验。
灯组设计是Concept C的一大亮点，每个前大灯和尾灯中都有四个水平排列的元素，这一设计进一步加强了车辆的辨识度。 车辆采用钛金属配色，赋予整车科技感。
内饰方面，Concept C采用环抱式座舱设计，配备全新样式的三辐式多功能方向盘和可折叠的10.4英寸中控屏。 车内所有物理按键均采用阳极氧化铝材质，官方表示其能够通过外观、触感以及标志性的“奥迪式按键声”，带来彰显机械质感的触觉体验。
动力系统方面，奥迪官方尚未公布Concept C的具体参数。 有消息称，该车有望基于保时捷与奥迪联合开发的PPE电动平台打造，或提供单电机和双电机两种不同动力系统。 PPE平台采用800V架构，最高可支持270kW的充电功率，在不到25分钟的时间内可实现电池容量从5%到80%。
奥迪与上汽集团合作推出的全新豪华电动车品牌AUDI也在近期发布了首款概念车AUDI E。 这款车基于奥迪与上汽共同研发的“智能数字平台”打造，专为中国市场设计。 AUDI E概念车采用双电机电动quattro四驱系统，综合最大功率达到570千瓦，零百加速时间仅需3.6秒。
AUDI E概念车配备100千瓦时三元锂电池，并采用800伏高压充电技术，满电状态下的CLTC续航里程超过700公里，充电10分钟即可增加370公里的续航。 车身尺寸为4870/1990/1460mm，轴距达到2950mm，定位为中型车。
奥迪Q6L e-tron将于2025年年中推出，这是基于PPE平台专为中国市场打造的纯电动车型。 该车轴距加长105mm，可以容纳更大的电池，从而实现CLTC工况下超过700km的续航里程。
奥迪e-tron GT与保时捷Taycan共享J1平台和800V电池系统。 e-tron GT采用800伏高压平台，配备双电机全轮驱动系统。 目前e-tron GT在终端市场有较大幅度优惠，部分车型成交价低至64万元左右。
PPE平台采用模块化电池设计，分为100kWh和83.3kWh两种版本。 平台支持将800V电池分为两个400V电池进行并联充电，如果电量不对等，还支持电量自动对齐，以加快充电速度。
PPE平台引入全新的E³ 1.2电气架构，核心由五台高性能计算平台组成，涵盖所有车辆功能。 这些处理器负责驱动系统和悬架、驾驶员辅助系统、信息娱乐功能、舒适功能以及中央网络传输。
奥迪Concept C的量产版车型将在博林格霍夫工厂生产。 官方表示Concept C标志着全新设计理念的开端，并将影响此后更多车型的设计。
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