标题：尚界H5：上海烟雨天，华为和上汽的新车真能“懂你”吗？
8月下旬的上海，天又闷又潮，虹口那边老王拉着我去看新车——说是上汽和华为合伙搞的什么“尚界”，昨天刚预售，门口的展厅里还没挤爆——不到一天就说订了五万台，老王瞪着手机啧啧了半天：“他们说这车预售价才十六万九千八，还带华为的鸿蒙系统，真的假的？”我顺口一问销售小陶，她咧嘴摇头：“新能源这行，现在消息满天飞，别听群里瞎说，实际能交付多快谁知道。”
还没进展车间，就听旁边维修师傅在角落嘟囔：“又来了个新牌子，底盘还是得靠上汽老本，不然哪撑得住。”看了眼资料，说是HUAWEI XMOTION数字底盘引擎，70年底盘技术沉淀混进去。我摸过这底盘，四平八稳不咋漏气，但师傅说：“还是焊点新花样，夸得狠，开上路才晓得。”那天飘着细雨，展厅外路面滑，试驾时转弯干净利落，鲜有拉长，底盘不咯手，和邻居家当年那辆老荣威比，有点意思。
又聊起内饰这块，老王最关心的是是不是华为的小艺语音助手。当时还卡在导航里说路不明白，后来听销售说“现在车机标配鸿蒙座舱，操作跟手机一样丝滑，还不用烦流量费”。有一次我在群里发定位，小艺直接调出附近能充电的停车位，没半点卡顿——群友老朱笑了：“这助手比我女儿回话快多了。”其实这点华为确实有两把刷子。
辅助驾驶系统吹得高，HUAWEI ADS 4据说全国通用，激光雷达还升级到192线，4D毫米波雷达一并上阵。技术参数谁都能背，但师傅还是歪头：“主要是遇上倒车入库的时候，真能认车位不？”据车友群有人自测，地下车位划线模糊也能识别，有次凌晨停车场无人，自己停得比我手控还正，就剩挨骂了：“以后婆姨不用吼你不会停车咯。”
动力分两种，增程和纯电。销售顺嘴提了个续航：“增程版说官方测能跑1360公里，纯电也能跑655，这要看你怎么开。”不过上海到南京高速封闭测试时，有群友吐槽：“踩猛了，电掉得比水快。”有的车友说，雨天开热空调，续航和官方标称还是有水分，别信太满。电池配超级电容备份，听说断电急刹也能护住刹车，不像前阵子某新势力断电“原地趴窝”。
全向防碰撞系统，据说在市区高峰小碰擦里能自动刹停。我亲身见过一次，八月某天，我停车场倒车，临时插出一辆快递三轮，新车能自动提前警报停住，师傅在旁边啧了嘴：“这小玩意儿比我这双眼还灵哦。”不过也有误判时候，路边废纸板算成障碍，还得人来手动调。
说冷门配置，据微信群里有车主爆料，新款后排其实藏着个USB-A口，可用，但没写在参数表里，有人晚上偷充电，老婆刚怀疑“这车哪来的隐蔽格子？”实际是给后排乘客私人领域留了点甜头。还有据说，后备厢底板下有个备用急救包，出厂标配，不是每家都注意到。
这车上市才几天，消息不过半真半假，二手行情还没人敢猜，老王打趣：“说不定明年掉价的快，到时候咱俩一车一狗打折捡漏。”师傅倒是提醒：“新能源车保养真不能混着来，轮胎、底盘还是找老苏那样有经验的修修，别图现代化，妖精技术修小毛病没那么灵。”
那天下雨收场，回家刷手机，群里讨论新车谁真拿到了钥匙。朋友女儿发了张朋友圈照片，晒着尚界的方向盘——说是“懂车更懂你”，实际自己还是把导航音量调到最大，怕爸妈唠叨开错路。新车每出来一款，实际摸摸开开才明白，“智能”不是说配了几个零件，就真懂人心。至于尚界H5最后会不会真跑进上海小区家家户户，大约谁都不肯随口保证。
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