丰田登顶！比亚迪第四，本田第六！

全球汽车销量排名

根据易车的数据，今年7月份，全球销量排名前十的汽车品牌起步都是21万多辆。其中，丰田汽车表现特别突出，销量超过了72万辆，遥遥领先其他品牌。排在第二的是大众，销量有37.7万辆。而比亚迪则以27.5万辆的成绩排在第四，比6月份提升了两个名次。

丰田销量领先，新能源滞后

7月份的时候，丰田汽车卖出了72.09万辆，比排在第二名的大众汽车多了整整39万辆。这已经是丰田连续第六年稳坐全球汽车销量冠军的宝座，而且跟第二名的差距还特别大。每个月的销量榜单上，它都是第一名，可以说是汽车界里的“独孤求败”了。

不过呢，丰田也有个明显的短板，就是在新能源车这块儿走得不太顺。以前他们一直押宝氢能源，结果这条路没走通。现在纯电动车和混动车这块儿，被中美两国的车企给超了过去。尤其是在东南亚市场，比亚迪和五菱这些中国品牌已经把丰田打得节节败退，形势有点不太乐观。

中国车企崛起

大众汽车7月份卖了37.77万辆，排在第二。它一直靠中国市场撑着，这么多年稳居第二，像奥迪、帕萨特这些车型在中国消费者心里已经根深蒂固了。现在中国车企在新能源方面发展得特别快，大众也放低身段，开始学习和借鉴中国企业的做法，跟上节奏。虽然大众的电动车在中国市场表现一般，但在欧洲那边却是遥遥领先。如果用中国的方式去打欧洲市场，对其他欧洲品牌简直就是“降维打击”。

福特汽车7月份交付了30.39万辆。福特在美国挺常见的，尤其是那些高大威猛的皮卡和SUV，但这种定位也导致油耗比较高，所以在新能源时代越来越不受欢迎了。

第四名是比亚迪。比亚迪7月份卖了27.57万辆，比现代多出0.3万辆。作为中国车企的代表，比亚迪眼光非常准，早在2022年就宣布放弃燃油车，全力转向新能源。2022年卖了186万辆，2023年302万辆，2024年427万辆，今年目标是冲击520万辆。比亚迪就像行业里的一条“鲶鱼”，不断推动整个汽车行业往前走。

现代本田销量对比

现代汽车7月份卖出了27.27万辆车。作为韩国车企的代表，现代走的路线跟日系车挺像的，就是省油、耐用、价格实惠。不过因为一些原因，现代和三星手机一样，现在在中国市场基本上是淡出视线了。

再看看本田，7月份交付了26.4万辆。虽然本田在中国有东风本田和广汽本田两家合资企业，但这些年表现不太给力，尤其是在新能源这块儿没跟上节奏，估计今年可能会关闭一些生产线。

海外发展亮眼的车企

铃木汽车7月份卖了23.31万辆，这品牌挺特别的，早就退出中国市场了，把全部精力都投在印度市场，没想到还干得不错。

日产汽车7月份交付了22.29万辆，现在主要靠轩逸这一款车撑着销量，新出的N7其实也就是换了个壳，跟东风奕派007有点像，市场反响一般般。

排在第九的是雪佛兰，7月份卖了21.53万辆，现在在中国市场上已经没什么存在感了。

第十名是起亚，7月份交付了21.12万辆，他们国内生产的车大部分都出口到国外去了。

小结：7月份全球汽车品牌的销量排名出炉了，丰田还是第一名，比亚迪排在第四，本田则是第六名。