最近车圈是真的有点魔幻，尤其是星途瑶光这个操作，简直就是不讲武德，直接对着同行的脸来了一套闪电五连鞭。他们搞了个什么C-DM寰球版，上来就喊“40万级旗舰”，然后反手一个价格标签，12.99万起。我看到这个价格的时候，第一反应是揉了揉眼睛，确认一下是不是我最近看盘亏太多，导致精神有点恍惚。
这操作属于什么？属于典型的“不装了，摊牌了”。如果说之前有些新势力是把餐桌上的蛋糕悄悄端走，那星途这波操作，是直接把餐厅给点了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。它不是来做生意的，它是来渡劫的，要么原地飞升成仙，要么直接炸成一盒。
这车的核心卖点，他们说，是安全。无安全，不豪华。是是是，你说的都对。然后就罗列了一大堆听起来很666的认证，什么E-NCAP、ANCAP双五星，还是同级唯一，甚至还去美国IIHS那个“噩梦”考场去考了个25%小偏置碰撞。听起来就像一个学霸，把能考的证都考了一遍，然后把证书糊你一脸，就问你怕不怕？这个移动堡垒用上了85%的高强度钢，搞了20%的热成型钢，听起来就像是给自己穿上了一件金钟罩铁布衫，感觉被它撞一下，对方的车可能要当场思考一下车生。
但讲真，我作为一个开车快十年的中年人，对这种实验室安全，心态是有点犬儒的。你这些测试，面对的都是标准化的壁障，是设定好的程序。可现实世界的马路，那才是真正的黑暗森林，根本不讲道理。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，你车身安全性的终极考验，也不在实验室，而在那些随时可能从巷子里鬼探头出来的三蹦子，和那些把马路当自家客厅，说停就停的大爷。只要大爷躺得快，你就算是五星安全附体，也得乖乖下来递烟。所以，你安全吗？当然安全。但它能帮你躲开一个逆行的外卖小哥吗？不能。所以安全这事儿，最后还是看命。
当然了，星途这波操作的真正核心，从来就不是安全，而是用安全这个由头，来搞掀桌子式的竞争。它的逻辑非常清晰：把一个40万级产品才有的“全球安全标准”，直接下放到一个13万的车上。这是一种什么样的精神？这是一种“道诡异仙”式的修炼法门，通过自残来换取功力的大幅提升。它用一个同行看了都要哭晕过去的价格，告诉你，所谓的“豪华”，所谓的“安全”，本质上都是可以被成本压缩的。它不是在卖车，它是在进行一场大型的行为艺术，主题就是“价值重估”。
写到这里，我突然感觉我不是在评车，我是在给一个准备上战场拼命的壮士送行。
你看它除了安全，还给了啥？71.3%的软包，索尼音响，零甲醛座舱。这就像你点了一份13块钱的沙县小吃，老板不仅给你加了两个蛋，还给你配了红酒杯和餐前小面包，顺便问你要不要听一段现场的小提琴。这合理吗？这不合理。但它发生了。这种感觉，太阳看了都要一个趔趄。
然后是那个亏电油耗，媒体老师们开出了百公里2.85L的成绩。这数字，简直让两田的混动技术当场沉默。当然，我们都知道这种测试赛，大家都是用“黄金右脚”在开车，恨不得下车推着走。但能开出来，就是能开出来。这就像考试，学霸考100分是实力，学渣考100分，哪怕是靠作弊，那也是本事。结果就是，它用一个极其夸张的数字，再次给自己的产品光环上镶了一颗钻。这还让不让别人活了？
所以星途瑶光C-DM到底是个什么物种？它是一个压缩毛巾。看着不大，价格很小，但一旦你把它放进市场的池子里，它会瞬间吸水膨胀，变成一个覆盖面积极广的庞然大物，让所有人都感到窒息。这种打法，已经不是简单的性价比了，这是一种降维打击。讲真，我最近看牙医花的钱，都够买这车一个轮子了，生活不易啊。
当然了，这种定价，说白了就是伤敌一千自损八百，就看谁先扛不住。奇瑞这次是铁了心，要把星途这个号给练起来，不惜用主品牌的利润来给它输血。这是一种近乎信仰的投入。说到信仰，这又回到了品牌玄学。为什么有人愿意花大价钱买奔驰？买的是那个三叉星徽带来的精神马杀鸡。为什么有人对特斯拉的各种小毛病甘之如饴？因为他们买的是一种硅谷的科技图腾。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而星途现在要做的，就是用这种自爆式的打法，在消费者心中建立一种新的信仰：极致的安全和极致的性价比，是可以划等号的。它在用钱，用钢，用配置，去烧一个全新的品牌图腾。这简直就是疯了！但在这个掀桌子内卷的时代，可能只有疯子才能活下来。要么成仙，要么成盒，中间状态已经不存在了。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）