话说，现在市面上有一款MPV，价格在四十万出头，别看它块头特别大，车身将近三吨重，但你猜怎么着，它跑起来真是飞快，一脚电门踩下去，只需要五秒多一点，就能轻松加速到一百公里每小时，这速度，听起来就让人觉得有点不可思议，感觉像把一辆高铁的加速能力给硬生生塞进了这么一辆大车里头。
上次我去店里试驾的时候，还特意带上了家里人。车子刚一启动，轻轻一点油门，哦不，是电门，那股子推背感立马就上来了，真的把我们都吓了一跳。后座上我丈母娘当时正捧着她的保温杯呢，结果车子突然加速，杯子直接从第二排座位滑到了第三排。
她老人家当时脸上的表情可有意思了，先是楞了一下，然后回过神来，第一句话竟然不是说车开得太猛让她有点晕，而是乐呵呵地感慨说，哎呀，这车座子坐着可真舒服啊，比商场里那些好几万的按摩椅还要带劲呢。
确实，这车的座椅设计得非常讲究，包裹性特别好，坐上去就像被一双大手轻轻托着，长时间坐车也不会觉得腰酸背痛，真的有种在家葛优躺的舒服劲儿，能让人彻底放松下来。
再说说它的纯电续航里程，官方数据是两百多公里。说实话，刚开始看到这个数字的时候，我心里也犯嘀咕呢，觉得现在很多电动车都能跑个五六百公里，这二百多公里是不是有点不够用啊。
不过，实际开起来才发现，对于我们这种普通家庭来说，平时用车场景无非就是每天接送孩子上下学，周末去趟超市买个菜，或者偶尔带着全家去市郊周边玩一圈。就这些日常的家庭活动，充一次电是完全够用的，别说三天不充电，就算四五天不充，也基本能应付下来。
而且，它的充电方式也特别亲民，不用特意去找外面的快充桩，直接回家用我们普通的家用220V插座就能充电，插上就跟给手机充电差不多，晚上睡觉前插好，第二天早上起来，车子就又满电复活了，一点都不耽误我们正常使用，方便得很。
另外，它那个智能驾驶辅助系统，名字听起来有点专业，但简单来说就是车子能在特定路段上自己开。这个功能升级之后，用起来更是让人惊叹。有一次我在高架上开着，开启了这个功能，然后尝试着把手从方向盘上拿开，大概半分钟的时间吧，车子竟然能自己稳稳当当地跟着车流走，还能根据路况判断，自己打转向灯变道超车。
我当时坐在驾驶位上，手心都紧张得全是汗，心里直打鼓，生怕它有什么地方处理不好。结果呢，坐在副驾驶的老婆倒是淡定得很，头都没抬，就那么旁若无人地刷着她的手机剧，完全信任这车能自己搞定一切。
这种感觉特别奇妙，就像突然多了一个技术过硬的老司机在旁边帮你开车一样，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，让人开车时也能轻松不少，不再像以前那样神经紧绷。
所以说啊，现在大家对家用MPV的看法和需求，真的跟以前大不一样了。过去可能觉得只要车子空间够大，坐着舒服，再给它刷个白色，就能充当家用MPV了。但现在发现，一款真正好的家用MPV，不光要空间宽敞、乘坐舒适，更重要的是要让开车的那个家庭成员感到省心和安心。
尤其是在城市里堵车的时候，如果车子能自己处理大部分驾驶任务，司机就不用那么紧盯着路况，甚至可以稍微放松一下，回头看看后排的孩子，给他们递个水或者送个零食什么的，这才是真正从家庭实际需求出发的设计理念，让开车不再是单纯的驾驶任务，而是也融入了家庭生活的温馨场景，让驾驶者也能感受到家庭的温暖，而不是把开车变成一种纯粹的负担。
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