大家有没有发现最近朋友圈里晒大众揽巡的人突然变多了？ 就在前几天懂车帝原创团队拍摄到了刚刚到店的2025款一汽-大众揽巡实车图。 这款中大型SUV已经正式上市共推出5款配置车型指导价从24.29万元到29.99万元不等。
此次实拍的车型是2025款揽巡380TSI四驱R-line巡游众享款定位中配版本指导价格为27.99万元。 从外观来看新车基本延续了老款的设计语言装备了更加运动的R-line套件车身多处细节都加入了醒目的R标识。
最引人注目的是那个黑色网格结构的进气格栅搭配20英寸轮辋和255/50 R20规格的轮胎让整车看起来更加霸气。 说到尺寸这款车提供了两种版本：普通版长宽高分别为4936/2015/1756（1767）毫米而R-Line版则为4949/2015/1772毫米轴距统一达到2980毫米。 作为一款5座布局的中大型SUV这样的尺寸确实给车内空间带来了足够保障。
走到车身侧面可以看到常规造型的门把手和实用的车顶行李架车顶侧轮廓还加入了银色装饰条进行点缀。 车尾部分贯穿式尾灯组依然是标志性设计而R-Line版车型在后包围处还设计了双边共四出式排气装饰虽然只是装饰作用视觉效果相当出色。
坐进车内2025款揽巡的内饰布局并没有太大变化。 10.25英寸仪表盘和12英寸中控屏呈现出悬浮一体式造型搭配三辐式方向盘和电子换挡杆科技感营造得相当到位。 值得一提的是除了入门级的330TSI两驱精英巡行众享款车型外其他车型都标配了手机无线充电功能这个配置在日常使用中确实很方便。
说到配置调整2025款揽巡有一个明显的变化：全系将备胎改为选装配置并取消了道路交通识别功能。 具体到不同车型380TSI四驱R-line巡游众享款取消了外后视镜自动防眩目选装而380TSI四驱R-Line巡礼众享款则直接取消了外后视镜自动防眩目配置。 这些调整到底是不是减配？ 不同消费者可能有不同看法。
动力系统方面2025款揽巡继续提供2.0T高功率和低功率两种发动机选择。 低功率版本（330TSI）最大功率为137千瓦最大扭矩达到320牛·米；高功率版本（380TSI）最大功率为162千瓦最大扭矩为350牛·米。 全系匹配7速湿式双离合变速箱380TSI车型还配备了适时四驱系统。 这样的动力组合在中大型SUV市场中算是主流配置既保证了动力性能又兼顾了燃油经济性。
说到市场竞争揽巡面临的挑战可不小。 同门师兄上汽大众途昂2025款起售价为29.9万元比揽巡要高出一截；而东风日产探陆起售价为23.98万元则比揽巡更加亲民。 今年8月揽巡的销量为3182辆这个数字在中大型SUV细分市场中表现如何？ 我们可以对比一下同级车型的销量数据。
有消费者可能会问：为什么要选择揽巡而不是其他竞品？ 从产品力来看揽巡的优势在于德系品牌的工艺品质、宽敞的5座空间布局以及大众品牌在国内市场的认可度。 另一方面一些配置的调整也引发了不少讨论比如备胎改为选装后长途出行时会不会有后顾之忧？
我们再仔细看看价格分布。 24.29万元的起售价确实吸引人这是330TSI两驱精英巡行众享款的价格如果想要四驱系统或者更高功率的发动机就得选择更贵的版本。 27.99万元的380TSI四驱R-line巡游众享款作为中配车型配置水平如何？ 值不值得购买？ 这些问题都值得潜在消费者认真考虑。
从经销商处得到的消息显示2025款揽巡目前已经有现车到店消费者可以亲自到店体验实车。 相比只看图片和参数实地看车能够更直观地感受车内空间和做工品质。 特别是对于家庭用户来说后排空间和后备箱容积都是需要重点关注的部分。
关于驾驶体验2.0T高功率发动机配合7速双离合变速箱的动力组合在大众旗下多款车型上都有应用成熟度和可靠性都经过了市场检验。 四驱系统虽然不适合重度越野应对雨雪天气或者轻度非铺装路面还是绰绰有余的。 这些性能特点是否符合你的用车需求？
有网友提出疑问：为什么2025款揽巡要取消道路交通识别功能？ 这个功能在日常驾驶中其实并不常用取消后能否带来价格上的优惠？ 还是说这只是成本控制的一种手段？ 厂家并没有给出明确解释这确实让人有些疑惑。
再看备胎问题。 将备胎改为选装配置可能是为了减轻整车重量降低油耗。 现在很多车型都采用防爆胎或者提供补胎工具揽巡这样的做法是否合理？ 如果需要选装备胎额外费用是多少？ 这些信息消费者在购车前都需要了解清楚。
我们来聊聊这款车的目标用户群体。 2980毫米的轴距确保了宽敞的后排空间5座布局让每个座位都能享受舒适的乘坐体验。 这样的设计显然更适合那些注重家庭出行品质的消费者而不是追求7座实用性的用户。 在这个细分市场中揽巡的空间表现确实可圈可点。
科技配置方面10.25英寸仪表盘和12英寸中控屏的联屏设计符合当前潮流相比一些新势力品牌的大屏设计揽巡的内饰科技感可能略显保守。 不过对于喜欢传统驾驶体验的消费者来说这种设计可能反而更易上手操作。
关于价格策略24.29-29.99万元的价格区间覆盖了中大型SUV市场的主流价位。 相比汉兰达、冠道等日系竞品揽巡在价格方面有一定优势；与自主品牌同级别车型相比价格又明显高出不少。 这种定位显示出大众品牌在中国市场的自信也面临着上下夹击的竞争压力。
有消费者反映380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版作为新增车型到底带来了哪些专属配置？ 这些配置是否对得起可能的价格上涨？ 目前官方还没有公布详细配置差异这让人有些期待又有些担忧。
从保养和维护成本来看大众品牌的售后服务体系比较完善保养费用在同级别中属于中等偏上水平。 2.0T发动机需要使用95号汽油这也增加了日常使用成本。 这些隐性成本在购车前都需要充分考虑。
说到销量表现3182辆的月销量在中大型SUV市场中算是不错的成绩距离细分市场领头羊还有一定差距。 揽巡能否凭借2025款车型实现销量突破？ 这取决于消费者对这次改款的认可程度。
让我们回到最开始的问题：为什么最近朋友圈里晒揽巡的人变多了？ 可能是因为这款车确实有着吸引人的特质：霸气的外观、宽敞的空间、可靠的动力系统再加上大众品牌的号召力。 另一方面配置上的调整也让部分消费者持观望态度。
在实际驾驶中揽巡的操控表现如何？ 转向手感、底盘滤震、隔音水平这些主观感受很难通过参数来判断建议潜在消费者一定要亲自试驾体验。 特别是对于从轿车转换到SUV的用户驾驶坐姿和视野都需要时间适应。
关于颜色选择2025款揽巡提供了多种车身颜色可选包括一些比较年轻的配色。 R-Line套件的加入也让整车看起来更加运动时尚这可能会吸引一些年轻消费者群体的关注。
有网友质疑：27.99万元的中配车型是否值得购买？ 还是应该选择低配或者高配版本？ 这确实是个见仁见智的问题。 低配版本性价比更高可能缺少一些关键配置；高配版本配置齐全价格已经接近30万元区间。 中配版本可能是平衡配置和价格的最佳选择。
从二手车保值率来看大众品牌在中大型SUV细分市场中表现一直不错。 揽巡作为较新的车型虽然还没有大量的二手车交易数据基于大众品牌的口碑预计保值率应该处于同级中等偏上水平。
说到售后服务一汽-大众的经销商网络覆盖比较广泛这在售后维修保养方面提供了便利。 对于一些偏远地区的消费者来说还是要提前了解当地的售后服务网点分布情况。
最后不得不提的是在中大型SUV市场中消费者的选择越来越多。 除了传统燃油车型还有不少混动和电动车型可供选择。 揽巡作为纯燃油车型在面对新能源车型竞争时其优势劣势各是什么？ 这个问题值得每个潜在买家深思。
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