讲真，每次看到腾势发新车，我都会有一种围观大型行为艺术的感觉。你得知道，腾势这个牌子，在被比亚迪用D9这台“电击除颤仪”救活之前，基本上就是个植物人，全靠营养液吊着一口气。结果D9一台车，直接给干成了病房KOL，这就很玄学。现在，这个KOL又推出了个新品，叫N8L。
开局先扔个暴论：腾势N8L这台车，它的核心使命根本不是为了卖多少台，而是比亚迪扔进理想、问界后院的一颗“脏弹”。它的存在，就是为了恶心人，为了让那群已经打成一锅粥的“奶爸车”玩家们，日子过得更糟心一点。
你看这个价格，31.98万起。典中典。这是一个充满了挑衅和算计的价格。它用问界M8的尺寸，卖着问界M7的价格，然后用眼神瞟着隔壁的理想L8。这个姿态翻译过来就是：不装了，摊牌了，我就是来掀桌子的。如果说之前小米SU7是把饭桌上的主菜给端走了，那腾势N8L就是连桌子腿都要给你卸下来，顺便把餐厅里的灭火器都给抱走。
现在的汽车市场是什么？不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是修仙小说里的黑暗森林。每个人都是带枪的猎人，任何暴露自己位置的生物，都会被直接轰杀至渣。不存在什么体面竞争，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。比亚迪现在就是那个最不讲武德的“雷电法王”，手握着全产业链的“天劫”，看谁不爽就劈一下。N8L就是这道天劫的先导闪电。
这车堆了一堆什么“易三方”、“云辇-A”、“天神之眼B”。听着就感觉像是修仙功法，《九转玄功》搭配《金刚不坏体》，再给你开个《天眼通》。三电机3.9秒破百，还带个空悬。这些东西，讲白了，就是车企的“表演性人格”。
我作为一个中年人，我跟你说句实话。我开车最快的时候，就是老婆打电话说孩子发烧了，我在那条没探头的路上，心惊胆战地踩到了80码。你给我个3.9秒破百？我的颈椎第一个不同意，我的血压第二个报警。什么坦克掉头、螃蟹横移，这些功能在我整个拥车生涯里，使用的次数大概率为零。我最需要的功能是，当我女儿在后排把酸奶洒满座椅时，车子能一键自动清洁，或者直接把后排座椅弹射出去。可惜，没有。
所以这些高大上的技术，本质上不是给你用的，是给你的邻居、你的同事、你的小舅子看的。是你在吹牛的时候，增加你论据的“含金量”。它的核心价值，是社交价值，而非实用价值。比亚迪太懂这个了，他把这些本来在仰望U8那种百万级“圣器”上才有的“法术”，直接下放给一个三十多万的“准法宝”，就问你怕不怕？同行看了也得傻，这跟开卷考直接发答案有什么区别？这不叫降维打击，这叫直接把考场给爆了。
我们必须承认，当下的竞争已经进入了“耍流氓”阶段。理想汽车辛辛苦苦，靠着“冰箱彩电大沙发”这套“人情世故学”，好不容易把“家”这个概念跟车深度绑定，建立起了一种用户信仰。用户买理想，买的不是车，是“幸福的家”这个概念的实体化。这跟奔驰车主买那个三叉星标，是一个道理，是一种品牌玄学。
结果比亚迪来了，他根本不跟你聊玄学，他直接跟你聊物理。你不就是个大六座SUV吗？是是是，你做得很好。你看我这个，尺寸比你大，电机比你多，悬挂比你高级，技术比你玄幻，价格还可能比你低。他把所有能用钱和技术解决的问题，全部给你拉到满，就像一个三体人，看了一眼地球的步兵战术，然后直接开着水滴就过来了，你所有的战术、谋略、智慧，在绝对的力量面前，都显得非常可笑。太阳都要一个趔趄。
这台N8L，本质上不是一台SUV，它是一块武装到牙齿的“压缩毛巾”。你扔进30多万的“水”里，它“嘭”的一下就膨胀成一个六座的、带三排电动座椅、带一堆屏幕、能跑能越野的移动堡垒。前排还能拼成床。说真的，这么多屏幕，我坐进去都感觉头晕。有时候我真怀念我那台老破车，一个收音机旋钮就能解决所有问题，不像现在，调个空调都得进三级菜单。
写到这里，我突然感觉比亚迪这套打法有点耍流氓。但仔细一想，商业世界里，不耍流氓的都成了别人的墓志铭。这套逻辑的关键就在于，我不管你有什么品牌光环，有什么用户粘性，我直接用一套你无法拒绝的、赤裸裸的性价比，把你辛辛苦苦构建的“品牌护城河”给填平了。我就是要把高端的东西，卖成白菜价。加大加大加大。让所有人都用上，卷死他们！必须的！
所以，你问腾势N8L这车月销会是多少？
这个问题问得就没有抓住重点。谁在乎它卖多少？这不重要。
重要的是，它发布之后，理想L8会不会睡不着觉？问界M7的销售会不会在培训会上被老板骂？小鹏G9是不是感觉自己又被时代抛弃了一次？这才是N8L的真正价值。
它不是一件商品，它是一份宣战诏书。它的销量，根本不取决于它自己有多好，而取决于它能让它的对手们有多难受。它的成功，不是用自己的销量数字来衡量的，而是用竞品车型销量数字的减少量来衡量的。
这，就是掀桌子式竞争的终极奥义。要么成仙，要么成盒。
没有中间态。
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