标题没见上头，按常理，这新出的雷克萨斯NX最近在城北那间展厅里已经有人瞅见了实车。上次去修小轩的凯美瑞，拐角儿正好有辆蓝色车罩着，都说是新款，脑袋伸进去瞅了两眼，进气格栅还是那个搞得人嘴巴嘴巴难忘的纺锤型，大灯捏出个戳人眼的锐角，下面导流槽肥厚得跟鲤鱼嘴、应该带了独立雾灯，销售在旁边和个同行嘀咕，说是“运动起来有劲头”，但我瞅着更像路过夜市的LED海鲜摊。
侧面轮廓混搭得有点飘，前门线条收得紧，车顶那圈弧儿多多少少有点老本田跨界影子。后腰线猛地往上一扬，我邻居王哥说“这得是赶着涮火锅的腰线吧”，前后轮拱到是藏得住，窗线也翘着，没什么老气。车尾巴上顶着个短扰流板，大斜坡的后挡风，尾厢不客气地突出一点点。贯穿式尾灯，说是有多层悬浮配色，摸一摸黑壳底下都挂点杂色。尺寸，听那修车的老林嘴里念叨，跟之前没啥动静，应该还是长4660宽差不多一米八六吧，高我猜一米六左右，轴距被师傅念成“二六九，正好给娃后面多做几个空调口”。
内饰据说入门版 （NX200）把那电子挡把给丢了，换成和之前的ES一样的机械风，王姐在群里嚷嚷“就这老式挡把，好看有啥用？手感能不能差点意思？”不过高配混动（NX350h）还用那杆电子的。中控台屏幕还是那种浮起来的，液晶仪表七寸，方向盘三辐皮质没啥新奇，就门店师傅说“揉搓两下都不会掉皮，一针一线都是工艺”。中控按钮丧丧的，先前有群友说之前版本屏幕反应慢，没啥改进这回待看。
配置上，氛围灯亮度据小黄销售说“整整翻三倍，晚上开远了偷懒都不用手电”，后备厢整了隔音板，隔音应该比去年带娃去西郊タン湖那趟听得清楚点。空调滤芯换成CN95，说是能阻隔雾霾粉尘，群里那呼吸不太顺畅的李叔很在意这个。屏幕加了个倒车摄像头清洗键，每次雨天之后停车不用爬出来擦屁股了。其他参数，反正销售也是糊弄糊弄，真要对配，官网才靠谱。
动力这回有意思。原来有个NX260，2.5自吸八速，现在撤了，听湾湾技术小哥说“入门成NX200，还带2.0自吸+CVT，开起来又稳又省口油，就是推背没啥感觉”。高配NX350h维持油电混动那套，主机139千瓦，上合成179名字功率，那个E-CVT据王哥拉高速时候说“怠速开着像磨豆浆，声音和顿挫也不过那样”。师傅插嘴：“混动扛造，两年半电池没掉过格。”
有人纠结买这个NX，主要是瞅中的还是进口身份。群里小何问：跟宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB那堆国产的比到底值不值？销售说“整车原装进口省心”，但我算算价钱，其实没啥便宜的厚头，高配两年就贬值。前阵子旧款NX二手交易，老齐一句话“开三年，保值不高，还不如捏着家里那台XC60”。
冷门配置，朋友小东问了把隐藏式门把手，其实只有混动才带。全系前排座椅不带通风，热天卡汗要命。副驾驶调节只有中高配才给个电动，村里媳妇不服气，说这价位都能买两台大通了，雷克萨斯还搞小动作。普遍关注娱乐系统，日常连蓝牙有时候卡顿，手机CarPlay切换慢，销售咕哝说“新款不是主打操作，主打可靠。”
小插曲，曾遇见一个NX车主喊家里老鼠钻进发动机仓，吓得去4S检修。师傅说“雷克萨斯隔音棉挺厚，有时挡不住夜里精灵动物”，顺便又换了个原厂滤芯。这事在车友群里传了半天。还有，去年有一回NX后悬挂异响，大修让人吐槽，工时费快三千多，比广丰还贵，估计新换代后有没有改进真说不清。
三年后这蓝色雷克萨斯NX可能也被村口二手车贩说成“回收进口价”，不过，有人开着这车绕着城东桥头去钓鱼，一路下坡听轮胎摩擦音，心里还是有点虚。小城市路上这些新车，开着像穿新鞋，踩踩才知道到底磨不磨脚。
销售顺嘴念了一句，“雷克萨斯不出奇，只求稳”，老林抽着烟撇了一眼，“反正，谁家能有辆，赶路时候都不怕”。
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