0.077秒！
维斯塔潘又一次在蒙扎上演绝杀好戏，把迈凯伦双子星诺里斯和皮亚斯特里硬生生按在了身后。
这哥们儿最后一圈刷出1分18秒792，愣是把已经冲到榜首的诺里斯给挤了下去。
要不说红牛这车队邪性呢，排位赛前临时给赛车尾翼开了个口子，活像被谁啃了一口，就为了在蒙扎这条"速度殿堂"里多榨出几公里极速。
迈凯伦那边可就憋屈了。诺里斯跑完Q3最后一个飞驰圈时车队无线电里都开始欢呼了，结果转眼就被维斯塔潘教做人。这英国小伙赛后采访倒是实在："维斯塔潘就是奇迹，他总能在最关键的时刻掏出更快的圈速。"听听这话，表面上是夸对手，骨子里那股不服输的劲儿藏都藏不住。更绝的是迈凯伦这赛车，直道慢得跟老牛拉破车似的，到了弯道却快得离谱，活像装了磁铁一样吸着赛道走。
皮亚斯特里这小伙子是真稳当，落后维斯塔潘0.19秒排在第三，愣是把七冠王汉密尔顿都给压在了身后。不过老汉这回正赛得退五位发车，梅奔车队也不知道咋想的，排位赛先拿中性胎出来晃悠，换软胎时机的选择看得人直挠头。倒是拉塞尔和安东内利这俩开着"银箭"的，一个第六一个第七，算是给车队留了点面子。
法拉利在主场又是熟悉的配方。勒克莱尔跑个第四不温不火，赛恩斯直接Q2就歇菜，排位赛结束tifosi们那个失望劲儿，隔着屏幕都能感受到。要不说蒙扎这地方邪门呢，去年法拉利在这儿也是各种不顺，今年看样子又要重蹈覆辙。
要说最惨的还得是哈贾尔，上站刚登上领奖台风光无限，这站Q1就直接打包回家。小伙子最后一圈失误那会儿，车队无线电里静得能听见针掉地上的声音。F1这玩意就是这么现实，今天你是英雄，明天可能就变狗熊"。
红牛二队的劳森更倒霉，因为超出赛道限制成绩被取消，直接垫底。这要搁游戏里估计都得摔手柄，好在现实比赛不能这么干。倒是索伯车队的博托莱托抢到第八，新领队惠特利怕是睡觉都能笑醒。
现在全围场都在琢磨，正赛到底会是红牛的低风阻策略笑到最后，还是迈凯伦的弯道快车能逆袭。维斯塔潘赛后说了句大实话："我身后可是两辆迈凯伦！"这话听着轻松，实际上压力山大。要知道蒙扎这条赛道超车机会多得是，特别是最后那个帕拉波利卡弯，往年不知道多少领先车手在那儿阴沟里翻船。
梅奔的策略组这会儿估计头都大了。汉密尔顿要从第九起步，想上领奖台得先过迈凯伦双雄这关。拉塞尔和安东内利的位置倒是挺微妙，搞不好能当个搅局者。法拉利那边勒克莱尔肯定憋着劲要在主场观众面前露脸，就是不知道这辆红色战车给不给力。
阿斯顿马丁的阿隆索排第九，老将就是老将，永远这么稳当。红牛的角田裕毅挤进前十算是完成任务，就是不知道正赛长距离能不能顶住。哈斯的贝尔曼差0.01秒进Q3，这要搁高考可能就是一道选择题的差距。
围场里最淡定的恐怕还是维斯塔潘。这哥们儿现在拿杆位都拿出手感来了，赛后采访一脸轻松，仿佛刚才那个惊天逆转是别人跑出来的。不过明眼人都看得出来，红牛为了这个杆位真是拼了，那辆赛车调校得都快不像方程式了，活脱脱一个直线加速赛的改装车。
正赛日蒙扎肯定热闹。意大利车迷的嗓门那是出了名的大，就算法拉利没在头排，他们也能把看台喊得震天响。现在最大的悬念就是，诺里斯能不能在发车时给维斯塔潘来个下马威。要知道迈凯伦这车虽然直道慢，但起步那一下可是相当生猛。
天气预报说明天是个大晴天，蒙扎这条历史悠久的赛道又要见证新的传奇。从方吉奥到舒马赫，从塞纳到维特尔，多少车手在这里留下经典瞬间。
这篇文章只是我个人的看法，没法给你提供什么投资方面的建议哈。要是有侵权的情况，你赶紧联系我们去处理就行啦。
全部评论 （0）