很多朋友新车到手，那份激动的心情还没过，紧接着就开始为保养的事儿犯愁。
手里那本厚厚的保养手册，条款密密麻麻，看着就让人头大。
而去到4S店，热情的服务顾问总会给你推荐一堆听起来高大上，但你又不太明白的保养项目，什么发动机深度清洗、油路养护套餐，一套流程下来，账单上的数字可不小。
到底哪些是必须做的，哪些又是可以省下的“智商税”？
这钱花出去，是真正用在了刀刃上，还是白白贡献给了别人的业绩？
其实，汽车保养这件事，说复杂也复杂，说简单也简单，关键在于咱们得弄明白其中的基本道理，不盲从，不瞎听，把钱花得明明白白。
咱们先从新车第一次保养说起，也就是大家常说的“首保”。
这可以说是新车最重要的一次保养，但也是争议最多的地方。
有人觉得，车子刚落地没开多久，崭新瓦亮的，没必要那么早去换机油，厂家规定三千或者五千公里就去，感觉有点太着急了。
这种想法可以理解，但咱们得从机械原理上看看为什么要有首保。
新车的发动机，内部的活塞、曲轴、齿轮这些金属部件，在出厂后最初的运行阶段，会有一个相互磨合的过程。
这个过程就像我们用两块新的金属互相摩擦，必然会产生一些极其微小的金属碎屑。
这些碎屑会混入机油里，跟着机油在发动机内部循环。
如果长时间不清理，这些带着金属颗粒的机油就成了“研磨剂”，反而会加剧发动机内部的磨损。
所以，首保的核心任务，就是通过更换机油和机油滤清器，把这些在磨合期产生的“工业垃圾”彻底排出体外。
这就好比新房子装修完，你总得来一次彻底的大扫除，把那些灰尘、碎屑都清干净了，住进去才舒心。
因此，遵循厂家建议的里程或时间（通常是3000-5000公里或3-6个月，以先到者为准）去做首保，是对发动机长远健康负责任的第一步，这个钱，真不能省。
做完首保，常规保养的序幕就拉开了。
这时候，决定你保养间隔和花费的核心因素，就是机油的选择。
这就像我们吃饭，是选择普通的家常便饭，还是营养均衡的配餐，直接决定了身体的状态和下一次进食的时间。
市面上的机油，简单来说可以分为三大类。
第一种是矿物质油，它是最基础的机油，价格便宜，但性能衰退得也快，润滑和清洁能力都比较一般。
用这种油，基本上五千公里或者半年就得换一次，否则机油的性能会大幅下降，对发动机的保护作用也就微乎其微了。
第二种是半合成机油，它是在矿物质油的基础上添加了合成油成分，性能比矿物质油好上一截，保养周期可以相应延长到七千五百公里或者九个月左右，是很多家庭用车的性价比之选。
第三种则是全合成机油，它是通过化学方法人工合成的，各项性能指标，比如高温下的稳定性、低温下的流动性、清洁能力和抗磨损能力，都是最出色的。
用全合成机油，保养周期可以轻松拉长到一万公里甚至更长，或者一年保养一次就足够了。
很多人一听全合成机油价格贵，就打了退堂鼓。
但我们得算一笔总账。
假如你一年开一万五千公里，用矿物质油每次400元，一年得去三次，总花费1200元。
而用全合成机油，一次可能要700元，但你一年最多去两次，甚至一次就够了，总花费在700到1400元之间。
表面看费用相差不大，但全合成机油为发动机提供了更高级别的保护，能有效减少内部磨损，延缓发动机老化，从长远来看，它为你节省的潜在维修费用和时间成本是无法估量的。
更值得一提的是，现在我们国家自己的机油品牌，比如昆仑、长城等，其高端全合成系列的产品在技术和性能上已经完全可以和国际大牌相媲美，价格却更加亲民，这为我们中国的车主提供了非常好的选择，既支持了国货，又得到了实惠。
当然，保养绝对不只是换换机油这么简单。
汽车是一个精密的系统，还有很多部件需要我们定期关注。
比如空气滤芯，它好比是发动机的“口罩”，负责过滤掉空气中的灰尘和杂质。
如果这个“口罩”堵了，发动机进气就会不顺畅，就像人戴着脏口罩跑步一样，会感觉没劲、费力，反映到车上就是动力下降、油耗升高。
尤其是在空气质量不太好的城市，每一到两万公里检查更换一次空气滤芯是很有必要的。
还有空调滤芯，这个是关系到我们车内人员健康的，它过滤的是进入车厢的空气。
如果你发现开空调时有霉味或者异味，或者车外的尾气味很容易钻进车里，那就说明该换了。
这个小东西不贵，很多车型自己动手更换都非常方便，花十几分钟省下的工时费，买杯咖啡喝不香吗？
另外，燃油滤清器也需要注意，它的作用是过滤汽油中的杂质，保护喷油嘴等精密部件。
一般建议两到四万公里更换一次，如果你经常去一些油品质量没有保障的小加油站，那更应该缩短更换周期。
随着车辆行驶里程的增加，会有一些关键的保养节点需要我们特别留意。
当里程数来到四万公里左右时，通常被称为一次“大保养”。
除了更换机油和上面提到的几种滤芯外，清洗节气门和检查更换火花塞就成了重点项目。
节气门积碳多了，会影响进气精度，导致怠速抖动、加速无力。
火花塞是点燃发动机内混合气的关键，用久了电极会损耗，点火能量下降，导致燃烧不充分，同样会引起动力变弱和油耗增加。
等到六万公里这个节点，对于自动挡的汽车来说，更换变速箱油就应该提上日程了。
市面上流传着一些“变速箱油终身免维护”的说法，这其实是一个很大的误区。
任何油液在长期高温高压的工作环境下都会性能衰退、产生杂质。
变速箱油一旦变质，就会导致换挡顿挫、冲击，严重时甚至会损坏内部的精密阀体和摩擦片。
更换一次变速箱油的费用可能在一两千元，但如果真把变速箱开到需要大修的地步，那维修费用动辄上万，孰轻孰重，一目了然。
最后，还有一个很容易被大家忽略的好习惯，那就是妥善保管每一次的保养记录。
无论是4S店的纸质工单，还是修理厂的电子记录，都整理归档好。
这不仅是车辆在保修期内维权的凭证，更重要的是，在你将来出售这辆车的时候，一份完整、连续的保养记录，是车辆价值最有力的证明。
它向买家展示了你对这台车的爱护和负责任的态度，同样车况下，有完整保养记录的车往往能卖出更高的价格，多出来的几千块钱，就是你平时细心养护的回报。
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