昨天晚上，我在北京798艺术区那里，无意中看到了一辆老款的十三代沙金色皇冠。
这车看着可真有年头了，但感觉又特别有范儿。
车主是个零零后的小伙子，他车钥匙扣上挂着个小牌子，上面写着我爸的嫁妆。
这小伙子跟我聊起来，他说当初有个二手车贩子，想二十万收他的车，他没卖。
反手就花三万块钱，把车身喷成了哑光黑，整个车一下子就变了样。
他说啊，他觉得这老车就得先给它大改一回，就像是重新活过来一样，才够味儿，才能焕发新生命。
说起来，那边展厅里还停着一辆新款的SportCross，那车要四十二万。销售小哥拉着我去体验了一下自动变道功能，我试着踩了踩油门，那感觉，就像是先有一股电劲儿推着车往前冲，接着发动机又猛地一下跟上来，把车子拽得飞快。
嗯，就好比一个身手麻利的大叔，先客气地微微一躬身，然后突然就爆发出了惊人的力量，一下子就冲出去了，那劲儿头可真不小，跑起来又顺又快。
再往远了说，日本那边丰田的官网，有个更让人觉得稀奇的事儿。停产了的十四代皇冠，竟然还能让原厂子给你重新翻修，把一辆旧车弄得跟新的一样。买辆旧车要花四十五万，接着还得再砸十万块钱去回炉重造，丰田这操作，简直就是把大家伙儿心里那点怀旧的情怀，也做成了一种特别的服务项目，让那些对老车有感情的人，能花钱把这份念想实现。这可真是让人开了眼界，原来旧车也能有这样的玩法，让人觉得挺有意思的。
我就寻思着，给自己算了这么一笔账。如果我花二十万买一辆十三代的皇冠，然后呢，再花十二万块钱，给它换上一个更大排量，更强劲的发动机，就是那种三点五升排量，V型六缸的大家伙，跑起来肯定特别带劲。
接着再花五万块钱，把车身彻底改成哑光黑，让整个车显得又酷又神秘。这样全部弄下来，总共的花费就到了三十七万。这比直接买一辆全新的皇冠，还要便宜个五万块钱呢。而且，这改装过的车，动力可不比新车差，一下能爆发出三百三十七匹的马力，开起来那种风驰电掣的感觉，简直是太爽了。
关键是，这种自己一点点投入，让老车焕发新生的过程，可比直接开一辆新车来得更有意思，更有故事感。这感觉就像是亲自参与了一项特别的项目，让它有了自己独特的生命力，那种成就感和乐趣是买新车给不了的。
所以啊，这皇冠之所以能一直有人喜欢，有人玩，真不是光靠它那些车身材料有多好，多结实。更多的是靠着那些对它有特殊感情的人，大家伙儿心里都藏着一份对它的执着，就像那些虽然年纪不小了，但心里还住着个孩子，不肯服老的人一样。
还有一些是像这个零零后小伙子这样，虽然年轻，但却早早地就迷上了这种有历史有故事的老物件，用他们自己的方式，给这些老车注入新的灵魂。他们用自己的热情和想法，让皇冠这台车，一直都能以各种各样的方式，继续活在大家伙儿的视野里，甚至比新车还更抢眼。
它可能只是换了个样子，换了个活法，但它精神头十足，一点也没老去，反而变得更加有魅力了。
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