你相信吗？一台车长超5米、零百加速6秒级、满油满电续航超1600公里的中大型豪华电混轿车，起售价竟然不到12万。这听起来像是天方夜谭，吉利银河星耀8不仅做到了，还在上市首月就卖出了10868辆。
它被网友戏称为“帕梅平替”，却用实实在在的“6”硬核数据（5米车长、3升级油耗、1600公里续航），把中高级轿车市场的价格体系撕开了一道口子。当合资品牌还在为配置和定价纠结时，这款车已经用“起步即旗舰”的逻辑，让无数消费者用A级车的预算，开上了C级车的体验。今天，我们就来聊聊，这台“价格屠夫”究竟是怎么炼成的。
今年5月吉利银河星耀8正式上市，限时售价定在了11.58万至15.58万元之间。这个价格一公布，整个市场都安静了几秒。要知道，它的车身尺寸达到了5018mm1918mm1480mm，轴距2928mm，是标准的C级车体格。相比之下，同级别的比亚迪汉起售价为16.58万元，价差高达5万元。吉利汽车销售公司总经理范峻毅对此的解释是：“价格不是市场定，是由用户决定，用户认为触不可及的豪华，不是真豪华。”
星耀8的设计语言被称为“涟漪美学”，溜背造型和短尾厢设计赋予了它运动轿跑的姿态。最特别的是它的D柱设计，灵感来源于“西湖断桥”，创造了0.07的自然曲率过渡和28°的溜背角度。这种将中国古典美学融入现代工业设计的手法，让它远看有豪华车的韵味，近看又有独特的东方气质。它提供了霁海蓝、天既白等六种车色，其中“霁海蓝”的漆面工艺源自故宫博物院藏品，漆层仅55微米，能在不同光线下呈现釉彩或丝绸般的光泽。
坐进车内，那种越级感更加强烈。全车软包覆盖率高达85%，顶棚和A、B柱甚至采用了麂皮材质包覆。最引人注目的是后排那张“VIP电动行政座椅”，座垫长度达到536mm，支持131度仰角调节，并配备了腿托、加热、通风和8点按摩功能。将副驾座椅放平，还能与后排连成一张“豪华按摩床”。全系标配的23扬声器Flyme Sound音响系统，拥有2000W功放功率和7.1.4全景声布局，堪称移动的音乐厅。
动力系统是星耀8的另一张王牌。它提供了雷神EM-P和雷神EM-i两套插电混动系统。性能取向的EM-P版本，综合扭矩高达605N·m，零百加速仅需6.49秒。节能取向的EM-i版本，则应用了行业首创的星睿AI云动力技术，百公里馈电油耗低至3.36升，综合续航里程超过1600公里。有媒体实测，在开空调的情况下，其百公里油耗甚至能低至2.9升。
在智能化方面，星耀8的策略显得颇为务实。它全系可选装支持0-150km/h高速NOA的“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，能实现自动变道、上下匝道等功能。同时，它也提供了配备基础辅助驾驶（如ICC智能巡航、AEB自动紧急制动）的版型，把是否使用高阶智驾的选择权交给了用户。
对于用户“大车不好停”的痛点，星耀8的APA智能泊车辅助系统可以覆盖超过300种复杂车位，包括断头路、极限暗光车位等，平均泊车用时不到35秒。在极窄车位上，它能实现单侧最小距离仅27.5厘米的极限泊入。2025年10月，车辆还通过OTA升级，新增了哨兵模式、优化了泊车和NOA功能，让体验“常用常新”。
安全是吉利银河一直强调的基石。星耀8采用了“星甲笼式”车身结构，高强度钢占比达82%。其“神盾电池安全系统”采用了行业首创的“油、电、气隔离设计”和“六横四纵”油电保险舱。它还配备了同级唯一的EMA高速紧急转向辅助系统，可在最高120km/h速度下辅助驾驶员转向避让。
截至2025年4月底，吉利银河品牌累计销量已超过93万辆，并以25个月的速度成为最快达成百万销量的新能源品牌。星耀8正是在品牌冲击百万辆的关键时刻推出的战略车型。它的出现，不仅仅是一款新车的上市，更像是一次针对传统市场规则的“降维打击”。用C级车的尺寸、旗舰级的配置和A级车的入门价格，重新定义了中高级电混轿车的价值标准。
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