谁能想到，沃尔沃 V90 这台经典旅行车，居然也迎来了“功成身退”的一天。就在瑞典托斯兰达工厂，沃尔沃亲手送走了最后一辆量产 V90，给它穿上了黑色外衣，荣归旗下的经典收藏。是不是有点像老将退役，挥泪告别球场，没想到有一天你陪了那么久的车型说停就停。别问为什么，也别幻想后继有人。官方已经明确表示，目前压根没有任何新一代 V90 的动静，后续计划那是镜花水月。
别以为这就是彻底告别，其实国内车迷还有最后的机会。在沃尔沃的中国官网上，2025款 V90 Cross Country 还正儿八经地挂着价格，起步价达到44.79万元，搁这摆着让人挑，和那边已经停产的节奏还真不是一个调。这种全球跟中国两条路的操作，车企玩的也是很有水平，算是给旅行车爱好者留了一线生机。
说到2025款 V90 Cross Country，参数倒是很“沃尔沃”。2024年11月上市，仅有两种配置可选，分别是B5四驱智远版和B5四驱智尊版。动力系统用的是沃尔沃家族那套2.0升涡轮增压加48伏轻度混动，最大马力184千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速成绩为7.4秒。这个成绩不算猛兽，但也不是板凳车，开出去就是个沉稳的旅行范儿——不是猛士，倒也不落俗。
车身尺寸方面，长度接近五米，4929毫米的车长，轴距2941毫米，妥妥的大号旅行车。宽1903毫米，高1543毫米，放在今天的马路上也不算矮胖，就是大气而低调。外观上有标志性的跨界风格前格栅，电动全景天窗，主打一个通透敞亮。内饰是沃尔沃没变的那套设计，最大亮点可能就是12.3英寸数字仪表和9英寸液晶触控屏，用的还是谷歌安卓操作系统。谁说沃尔沃不懂智能？你只管开，剩下的给它搞定。
为什么国内还能顾得上卖 V90？其实原因挺简单。中国市场对旅行车的热情一直有点不温不火，但总有一批铁杆追随者。不像国外那些大众化的选择，国内这类大号旅行车更像是小众玩家的心头好。空间大，能装能躺，关键颜值在线，谁愿意随大流开一水的SUV？能选一辆性格独立的旅行车，也是自己的点亮人生吧。
其实要追溯 V90 在中国市场的那些年，故事说出来都能拍一部短片。从新车刚引进时的大张旗鼓，到后来慢慢变成只剩跨界版本在售，其实它一直不是主流座上宾。价格不低，认可度也有限，但就是有那么些人坚持自己喜欢的生活方式。你说是孤芳自赏也行，你说是与众不同也对，反正 V90 就这么一直在。现在全球都停产了，中国还有一篇余韵。每一个买到的人，都捡到一段属于自己的故事。
沃尔沃 V90 这次彻底告别，算是卷土无望。官方已经明确，后续没有任何接班车型。对于那些喜欢长途旅行、追求实用和品味的消费者，这确实挺可惜。毕竟旅行车曾是很多人心目中的家庭理想型，既能装载生活，也能装满回忆。没了 V90，以后要找另一辆同样品位的旅行车，难度又提升了一格。
对于沃尔沃来说，停产 V90 其实也是顺应大势。现在全球汽车市场一片SUV和新能源的热潮，传统旅行车慢慢成了稀有品。厂商做计划都要优先考虑市场热度，懂得量体裁衣。连沃尔沃这样讲究品牌底蕴和个性化的车厂，也不得不低头做取舍。这一点打从 V60 旅行版淡出、V90一步步收窄剩下跨界版本，就能看出来。
老沃尔沃迷们或许会心生唏嘘。那些年经典的旅行车造型，不再有硕大的尾厢，用车空间仿佛永远够用。家用场景里，一辆 V90 就能承载一家人的全部行李。带娃出游、拉着家当，既不缺颜值，又能照顾实用，细腻而不张扬。现在这种画面，要么交给更“潮”的SUV，要么只能寄望其他品牌偶尔不走寻常路。但要找到跟 V90一样的质感和气质，说难也难，说难又未必。毕竟时代的潮水，总有人站在依稀的岸边怀念。
最后，V90 性能和配置其实并不落伍。现在还能买到的跨界版，动力够用，配置也到位。谷歌安卓系统让车机不再卡顿，自动天窗让旅途视野更加宽阔，大尺寸仪表和触控屏顺应科技发展。48伏轻混系统加持，就算是在城市堵车里也能实现些许省油。四驱是标配，面对郊游野行的烂路也不怯阵。但这些硬实力，和它的“遗世独立”气质比起来，还只是锦上添花。
国内还能买多久 V90？这就得问经销商和库存了。全球已经谢幕，国内卖到清仓为止。价格方面，因为是进口大号旅行，估计也不会着急降价。只能说，喜欢旅行车、看重个性，又不愿跟风SUV的朋友，真要抓紧最后的窗口期。等再过几年，能买到靠谱旅行车的选择只会更少。
有时候，一辆旅行车就是一种生活态度。它不需要天天起飞，也不必追求第一线的流行。只要在各自的出发点和落脚点之间，稳稳当当地承载一份家庭、一段时光。你带着行囊外出，它用尾厢帮你扛下每份沉甸甸的准备。车窗外风景变换，车内一切如初。那是 V90 这样的老派旅行车，给人一种大隐于市、低调踏实的安全感。
今天说 V90 正式停产，说起来也没什么震撼。毕竟现在汽车圈的热点早就不是传统大旅行，新能源成了新宠，个性化变成了定制化。未来没人知道还有多少家车企会给出类似 V90 的车型。能留下一点情怀、给曾经的用户一个念想，就已经不枉此行。
最后一辆 V90，如今已经成为沃尔沃的经典收藏，被安置在哥德堡中心的展馆里，同历代沃尔沃车型一起，静静等候参观者来瞻仰。这也算为这款车型的故事画下一个句号：有始有终，不负当年。对普通用户来说，旅行车的舞台越来越窄，但只要你还喜欢，总还有办法实现。毕竟，有些离别不是结束，只是换个方式记得。
生活中，总有那么一种经典，不是因为它多么出众，而是它始终在那里，陪过风雨，见证光阴。沃尔沃 V90 退场了，却也在回忆里留下最后一抹优雅。
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