车圈这锅粥，眼瞅着就要熬糊了，结果比亚迪端着一瓢凉水就泼了进来——不，这不是凉水，这是滚油。
就在理想、问界还在为谁家沙发更软、冰箱制冷更快吵得不可开交时，方程豹，这个比亚迪养出来的“狠角色”，继豹5那个硬派“方盒子”之后，又悄无声息地摸到了城市SUV的战场边缘，掏出了个大家伙：钛7。
9月9号上市，预估23万起步。
这数字，简直就是贴着理想L6和问界M7的脸在跳舞。
这已经不是什么“搅局者”了，这是直接揣着刀叉上桌，告诉你：“哥们，你们碗里的肉，我也想尝尝。”
你说现在造车图个啥？
以前是三大件，现在是“三大件”。
可比亚迪这理工直男好像压根没听懂，它还在那儿吭哧吭哧地钻研它的插混技术，捣鼓什么双叉臂、五连杆。
当别人在车里K歌、看电影的时候，比亚迪在想怎么让你在高速上爆胎了还能稳如老狗。
这思路，简直是车圈的一股“泥石流”。
这台全新的方程豹钛7，就是这股泥石流的最新产物。
咱先不说别的，就那个顶配能选装的无人机，我就没搞懂。
这是什么操作？
买车送个“会飞的自拍杆”？
以后朋友圈摄影大赛，你还在那找角度凹造型，人家直接无人机升空，给你来个上帝视角的航拍大片。
这种不按套路出牌的玩法，你让隔壁还在研究氛围灯有多少种颜色的对手怎么接招？
简直是降维打击。
当然，光会玩花活儿可站不稳。
钛7的底子，硬得很。
1.5T插混，四驱版前后双电机直接给你干到了360千瓦的总功率。
这是个什么概念？
这台将近五米长的大块头，本质上是个穿着西装的短跑运动员。
它在用行动告诉你，别以为家庭SUV就得是温吞水，它也可以让你在红绿灯前，体会一把把别人甩在身后的快感。
不过，这世上哪有十全十美的人，车也一样。
钛7的“阿喀琉斯之踵”，明晃晃地摆在那儿——续航。
纯电最高200公里，这数据在今天这个动不动就喊300+的时代，确实有点不够看。
这就好比一个绝世高手，武功盖世，内力却浅了点，打一套降龙十八掌就得坐下来喘半天气，这就很尴尬了。
对于那些把纯电续航当命根子的用户来说，这可能就是一票否决项。
再聊聊那个叫“星际方舟”的外观，我瞅了半天，未来感是挺足，但这封闭式的前脸配上几道杠一样的灯带，总觉得少了点SUV该有的“爷们儿”气。
车尾那个外挂式的小箱子，更是个争议点。
有人说这是致敬经典，硬派复古；也有人吐槽像背了个外卖箱，多少有点违和。
审美这东西，甲之蜜糖，乙之砒霜，没法强求。
所以你看，这事儿越来越有意思了。
理想L6，用一个“家”字，把奶爸们拿捏得死死的；问界M7，背靠华为这棵大树，把智能座舱玩出了花。
它们俩，都是那种有点偏科，但长板长到能戳破天的选手。
方程豹钛7呢？
它像个德智体美劳全面发展的“六边形战士”，动力、操控、智能、配置，它啥都要，啥都给你堆料。
可问题是，现在的消费者，越来越精明，也越来越“懒”了。
他们买车，很多时候不是看你有多“全能”，而是看你有没有一个瞬间能击中他的“爽点”。
钛7的“全能”，能不能在理想的“舒适”和问界的“智能”之间，杀出一条血路？
这还真不好说。
9月9号，当那个最终售价被公布出来的时候，才是这场牌局最紧张的时刻。
是23万起，用极致的性价比掀桌子？
还是会给我们一个别的“惊喜”？
车圈这场戏，越来越好看了。
咱们这些吃瓜群众，就搬好小板凳，坐等开演吧。
毕竟，看神仙打架，可比自己下场有意思多了。
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