5.88万起，续航430公里，17寸轮毂+无边框车门，纳米01香不香？
作为一个开了十几年车的老司机，我见过太多“花架子”车型——外观惊艳但一开就露馅，价格便宜却配置抠抠搜搜。所以当朋友告诉我，5.88万起就能买到一台带无边框车门、17寸轮毂、CLTC续航430公里的纯电小车时，我第一反应是：“别忽悠我，这价位能有这配置？”但事实证明，2026款东风奕派纳米01，还真有点东西。
先说说这次试驾的背景：我和邻居从天津市区出发，往返蓟州盘山，全程近240公里，涵盖城市道路、高速、乡道和山路。这不是在4S店绕圈，而是实打实的用车场景。而我们开的正是2026款纳米01初心款430 Ultra版，指导价不到9万，限时价5.88万起，性价比直接拉满。
一见钟情？颜值确实能打！
说实话，作为男生我对“可爱风”本来不太感冒，但纳米01的“元气感”设计真让人眼前一亮。前脸那条由110颗LED灯珠组成的微笑星环贯穿灯带，点亮后柔和又高级，晚上走在路上辨识度极高。更别说它居然配了17英寸五芒流星轮毂 + 四门无边框车门——这配置放在10万内的纯电小车里，简直是“降维打击”。网友调侃：“以前觉得无边框是轿跑专属，现在5万多也能拥有，是不是该重新定义‘精致’了？”
尾部同样不敷衍，贯穿式尾灯与前脸呼应，高配版还带全景天窗。盘山途中打开天窗，抬头就是蓝天绿树，心情瞬间放松。车身采用“精灵绿”新色，三层喷涂两层固化，阳光下还能变色，细节控表示很受用。
内饰不将就，细节藏着小心机
坐进车内，扑面而来的是白绿拼色内饰 + 菱格纹软包，既有复古腔调又不失现代感。中控台、门板大面积软质材料，摸起来不廉价。12.8英寸大屏 + 5英寸液晶仪表组合流畅，搭载高通骁龙芯片，开机秒响应。最让我惊喜的是它的语音系统——免唤醒、支持方言、多指令连续识别。我在高速上一句“调高空调、导航到盘山、放点轻音乐”，它全听懂了，不用动手，安全感拉满。
另外，整车28处吸音棉 + 5mm厚玻璃，怠速噪音仅36分贝，比很多十几万的车还安静。不过要说小缺点，手套箱开口略小，放稍大的包会卡住；副驾那个“化妆台”虽贴心，但格子分区对大瓶化妆品不太友好——好在可调节，算瑕不掩瑜。
续航真实，动力够用，底盘有惊喜
很多人担心低价电车“虚标续航”，但这次实测打消了我的顾虑。满电出发，全程空调24℃，高速110km/h巡航，山路爬坡频繁启停，往返236公里后还剩35%电量，综合电耗仅13.8kWh/100km。官方430公里CLTC续航，在日常使用中打个八折也完全够用。而且30%-80%快充只要30分钟，景区充电桩随便补，毫无焦虑。
动力方面，70kW电机+160Nm扭矩，城市超车轻松，山路爬坡也不肉。虽然不是性能猛兽，但代步绰绰有余。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁，调校偏舒适。过减速带干脆利落，碎石路过滤震动到位，盘山弯道侧倾控制也不错——开起来不像5万级小车，倒像8万级的质感。
安全不缩水，空间超预期
安全配置上，纳米01没玩套路：全系6安全气囊（含侧气帘）+ 高强度钢车身 + AEB自动刹车 + 胎压监测，该有的都有。电池通过针刺、跌落测试，四重防护让人安心。
空间更是惊喜。我身高175cm坐前排，头部一拳；后排坐172cm的同事，腿部还有两拳余量，地板纯平，中间乘客不憋屈。后备厢326L，放倒后排达945L——两个大登山包+露营装备轻松装下。主驾座椅还能一键放平，和后排拼成“贵妃榻”，午休神器！
智能驾驶方面，L2级辅助（ACC+ICA+FCW等）在高速上大大减轻疲劳。开启自适应巡航后，跟车、加减速全自动，右脚彻底解放。
结语：香，但适合谁？
综合来看，2026款纳米01初心款430 Ultra版，在5-10万级纯电市场里，确实做到了“颜值、实用、智能、安全”的均衡。它或许不是最快的，也不是最豪华的，但它精准抓住了年轻人和家庭用户的痛点：要个性，也要靠谱；要省钱，也要品质。
现在限时价5.88万起，还送终身质保、0息贷款、充电权益等七重福利，诚意十足。如果你主要在城市通勤，偶尔郊游，又想要一台有颜有料还不贵的小车——它值得你去试驾。
最后问一句：当一台5万多的车，已经能给你无边框车门、430公里续航和L2智驾，你还会执着于那些“油改电”的老面孔吗？
全部评论 （0）