最近我闲着没事儿，刷了一套驾校的模拟题，就是那种学法减分用的。刷着刷着，我悟了，一种醍醐灌顶的感觉，仿佛打通了任督二脉。我发现，这玩意儿压根就不是教你怎么开车的，它是一场大型的、行为艺术式的社会筛选。它的核心目的，是确认你，作为一个成年人，是否具备一种核心能力——心平气和地接受一些纸面上的、近乎荒诞的规则。
不装了，摊牌了。这套考试的本质，就是一场“服从性测试”。
你看看这些题。比如，“驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时，应当加速驶离。”答案是“错误”。“高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口且下一出口距离较远时怎样做？”答案是“继续向前行驶”。是是是，都对，逻辑上完美闭环。这套理论构建了一个乌托邦，在这个世界里，人人都是理性人，每个司机都是一个设定好程序的AI，冷静，精确，永远做出最优解。
但这套完美的“飞升纲领”，它解释不了现实世界。现实是什么？现实是，你规规矩矩地减速进匝道，后面那哥们儿可能觉得你肉，直接从你旁边咆哮着闪电战过去了，留下你在风中凌乱。你错过了出口，心里盘算着多开几十公里烧掉的油钱和时间，而旁边车道的大哥，已经挂上倒挡，开始在应急车道上表演空间折跃了。
这就是我说的，这套考试最大的“表演性”所在。它在用一套修仙的法则，去要求一群在玩黑暗森林大逃杀的玩家。它告诉你，道友，要稳住心神，错过这个机缘，前面还有下一个洞天福地。但现实是，有的道友直接选择入魔，逆行经脉，当场自爆，拉着周围一圈人一起渡劫。最好的防守是什么？不是你的铁布衫练得有多好，而是直接把整个餐厅给爆了，大家谁也别吃。
所以，自动驾驶的关键在哪？在特斯拉吗？在小鹏吗？错了。自动驾驶的终极难题，在于如何识别并规避“老头乐”。这些题目，它会告诉你“女驾驶人穿高跟鞋驾驶车辆，不利于安全行车”，它会告诉你“接打电话容易导致交通事故”。典中典。这些都是可控变量。但它从来没告诉你，当你面对一个从次元裂缝里突然刷出来的、无视所有物理法则和交通规则的移动混沌卡座时，你的最优解是什么？
没有最优解。因为“老头乐”就是规则本身。只要大爷躺得快，牛顿和爱因斯坦都得站起来给他鼓掌，责任直接就定给对方了。你一身的驾驶技巧，满脑子的正确答案，在那一刻，都显得那么苍白无力。你辛辛苦苦考下来的驾照，在那一瞬间，更像是一张“免责声明”的反向证明。
我作为一个真的每天都在路上跑的中年人，对这种感觉太熟悉了。这种感觉，就像某些品牌玄学。为什么有人会买奔驰？真的是因为它的发动机技术无敌吗？不是。奔驰最值钱的是那个三叉星标，它代表了一种秩序感，一种“我成功了，我遵守规则并且得到了回报”的自我确认。而遵守交规，就是驾驶界的“奔驰信仰”。你相信这套系统，你维护它，你觉得世界就该这么井然有序地运转。
但路上还有“特斯拉信徒”，他们觉得规则是用来打破的，技术可以超越一切陈腐的教条，直到他们在辅助驾驶的时候被一个实线的变道干趴下。而“老头乐”的驾驶者，他们压根就不在任何信仰体系里。他们就是道，就是混沌，就是无。他们用行动告诉你，成年人的世界，没有对错，只有失控。
写到这里我突然觉得，我把开车比喻成修仙，可能有点蠢。但转念一想，你堵在晚高峰的高架上，前后左右都是钢铁盒子，那一刻的无助、烦躁和对命运的听天由命，可不就是一种现代版的渡劫吗？
所以你看，这些题目本身就是一种悖论。它教你的东西，在最极端的情况下，往往是第一个被抛弃的。比如爆胎了，题目说要“双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶”。对，这是唯一能做的事情。但那一瞬间的巨大恐惧，足以让99%的人脑子一片空白。能做到，就是能做到。做不到，就是做不到。这跟知识无关，这关乎本能。
说起来，这些出题的人到底有没有真的在晚高峰的北京或者上海开过车啊？！
但话说回来，我们又必须捏着鼻子把这些题库当成马路圣经来背。因为这场大型的行为艺术，是现代社会能够运转的基石。我们必须假装所有人都遵守规则，我们必须相信那个错过了出口的人会老老实实开到下一个，我们必须相信大家都会在人行道前停车让行。虽然我们内心深处都知道，这很多时候都是一种奢望。
但我们必须相信。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。我们爱的不是这些规则，我们爱的是那个“遵守规则就能安全回家”的虚幻承诺。
所以，这些题的最终答案是什么？A、B、C、D？都不是。最终的答案是，当你熟背了所有正确答案，并拿到那个小本本之后，你要迅速把它们忘掉一半，然后把另一半刻进你的肌肉里，最后在心里默念一百遍：去TM的规则，老子要活着回家。
这，才是唯一的正确答案。
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