智能车机大升级，2026款昂科威S真香了？别克这次拼了-有驾

最近这车圈真是热闹，新能源一个劲儿往上冲，好像燃油车就要被扫进历史垃圾堆了。可别克偏不按套路出牌，2026款昂科威S悄咪咪上市，两个配置直接一口价13.99万和14.99万起，这价格一出来，不少还在观望燃油SUV的朋友估计都坐不住了。更狠的是，还有3000元品牌置换补贴+最高15000元国补，算下来13万不到就能拿下一台中型SUV，这波操作，是不是有点“真香”了？

你说现在买燃油车是不是“上头”？其实不然。别克这回给2026款昂科威S来了个大招——智能座舱全面升级，直接告诉你：燃油车也能玩出“电动味儿”！

先说这块让人一眼就爱上的30英寸一体弧面6K屏，同级独一份的存在，分辨率拉满，色彩细腻得跟iPad Pro似的。关键是，它不是“花瓶”，背后是高通骁龙8155芯片撑腰，点开应用、切换页面丝滑到飞起，再也不用对着屏幕等“转圈圈”了。以前车机卡成PPT的日子，彻底翻篇了。

系统也升级到了V5.0，最大的惊喜是终于把高德地图请进来了！不用再手机投屏凑合，红绿灯倒计时都能实时显示，路口等灯再也不用“盲猜”。语音交互这次也支棱起来了，AI大模型加持，听懂方言、连续对话、还能跟你聊两句，问它“我有点冷”，它直接给你调高空调温度，这智商，确实有点“上头”。

你要是喜欢在车里小憩，它的沉浸式场景模式很贴心，一键开启遮阳、调暗灯光、播放白噪音，秒变“床车”小憩空间。娱乐生态也补全了，主流APP基本都安排上了，等车时刷个剧也不无聊。

说到安全，最近某些品牌AEB“拉胯”闹得沸沸扬扬，别克这回可没含糊。2026款昂科威S全系标配eCruise驾驶辅助系统，AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警这些该有的都有。高速上跑长途，L2级辅助驾驶能帮你减轻不少疲劳，方向盘自动居中，跟车、车道保持都挺稳，关键时刻真能“打脸”那些说燃油车落后的言论。

再聊聊大家最关心的空间和底盘。昂科威S这车，轴距2779mm，后排跷二郎腿轻轻松松，家用完全没压力。后备箱能塞下婴儿车+行李箱，周末出游不愁装不下。比起一些“紧凑型SUV硬标中型”的对手，它这尺寸是实打实的。

更让我欣赏的，是它的底盘用料。别克这次是真下本了，全框式副车架+液压衬套，这种配置一般只在更高级别的车上见。开起来啥感觉？过减速带那种“砰砰”声没了，取而代之的是“噗噗”的沉闷感，滤震高级感直接拉满。对比同级德系对手，底盘质感更柔和，长途驾驶舒适性顶呱呱。

动力呢？1.5T“阿凡达”发动机+9AT变速箱，155kW最大功率，别小看这排量，实际开起来轻快得很。市区超车一脚油门就来，高速120巡航再加速也不虚。我之前试驾时特意对比过，这台1.5T的加速感，甚至不输某些2.0T的竞品，百公里加速轻松进8秒，燃油经济性还更好，你说气不气人？

那跟对手比，它到底行不行？咱们拿大众探岳来说，380TSI顶配都快25万了，配置还没它全。探岳的MQ200变速箱低速有点顿挫，车机也还是那个“祖传”系统，跟昂科威S这8155+6K屏一比，简直是“老咕噜棒子”。虽然探岳品牌认知度高，但这次昂科威S的价格，直接把天都给“跌冒烟了”。

再看本田CR-V，省油是省油，但内饰塑料感强，车机卡顿问题一直被吐槽。动力平顺有余，激情不足。昂科威S在质感、智能、动力上全面压制，价格还更低，你说CR-V车主会不会气得蹦起来？

那13.99万的白金版和14.99万的进享白金版，差一万，怎么选？白金版其实已经够用，大屏、8155、高德地图、双层隔音玻璃全都有，日常通勤完全不缺啥。高配多了L2辅助、全景天窗、座椅加热、电尾门、氛围灯，如果你在北方，冬天座椅加热简直是“续命神器”；经常跑高速，L2辅助能让你轻松不少。多花一万，提升的是实实在在的豪华感和便利性，值不值，看你需求。

别克这次真的拼了。在新能源价格越卖越贵的当下，它反手把一台中型SUV干到13万起，还把智能、安全、舒适全拉满。2026款昂科威S就像那个“上桌第一个动筷”的狠角色，走路都快人一步，让人羡慕得走路摇头晃脑。