电动车流行,旅游住宿变化,酒店行业压力大

现在的商业社会,真就是谁能想到最后被谁“干掉”了,一点谱都没有。你要说以前我们看的商业竞争,不管是家电、手机、汽车,哪个领域还不是同一行业里厮杀得你死我活?可到现在才发现,同行可能不是你的终极对手,真正把你拍在沙滩上的,往往是压根你想不到的外行人,甚至是跨界来的“搅局者”。这事儿,现在酒店业估计是最能体会其中的苦涩的一波行业了。曾经,有句老话说打败你的不是同行,是用户的需求变化。现在,要说打击酒店最大的,不是民宿,不是帐篷,甚至也不是同城酒店的价格战,而且居然有可能是汽车,尤其是特斯拉、比亚迪这些电动车品牌出乎意料地敲响了酒店行业的警钟。

其实话说回来,咱们都清楚,现在整个经济环境变化太快了。老百姓的日子相对以前不那么宽裕了,不管是收入还是资产,都受到了各种外部因素的影响。钱要花得精打细算,那肯定是一种大趋势。不管怎么紧巴,人呢还是想出去玩一玩,旅游放松放松,节假日不出去走两步心里老憋屈。可是这旅游花的钱到底是花在哪里?真要算起来,吃、住、行三块,“住”也就是酒店的钱占了最大的一块。

最近几年,我们能感觉到一个明显的风向,旅游人数每逢节假日都在增长,抖音小红书上不是隔三差五有人晒堵在景区门口的人山人海吗?可是人均花的钱其实在变少,这说明大家还是想出去玩,但花钱是越来越精明。你说吃饭吧,价格不会太离谱,景点门票你总不能指望完全免费,交通最多也是高铁飞机略涨个几十百十块,最离谱的其实就是酒店——

酒店价格在节假日能翻好几倍不说,有的地方甚至涨到让人怀疑人生。可你仔细想,酒店的房租水电都没涨,人工成本也差不多,凭啥一到节假日就暴涨呢?要说服务质量提升也行,但实际呢,节假日酒店反而服务更跟不上了,客房打扫慢、餐厅排长队、前台等半天,体验真是一路下滑。这就是典型的只想着割韭菜,眼里只有短期利益的做法,长远来看这就是自己砸锅。

在中国做生意,讲究的其实就是细水长流,赚个5%到10%的利润已经挺不错了。至于那种恨不得一天收一年收入的做法,早晚有一天要被社会教做人。消费者既然被逼得没地儿住,节假日住宿成本高,咋办?聪明的年轻人就自己疏通路子了。比如说帐篷经济、露营潮一浪高过一浪,大家直接带着帐篷去景区旁边扎营,既省了钱,也体验了不一样的生活。其实帐篷露营还真没那么不安全,开阔地带一堆人一起还挺热闹。这种新鲜、自由、节省的方式,一下子就被很多人接受了。

但露营总归有点“麻烦”,帐篷占地方,收拾也麻烦。如果你开车自驾,新问题来了:要是能把住和行结合起来,不是更完美?特斯拉、比亚迪这些电动车就成了新一代移动房车。比如说住深圳的程序员,他们上下班开特斯拉代步,下班过后直接把车开到公园,晚上就在车里睡一觉,一边充电一边休息,洗漱就去公园公共设施,这种生活过了一年多没啥毛病。

电动车能开空调还能开整晚,不怕没电,关键还安全,跟油车不一样。不怕中毒、不用担心偷油啥的。电动车这几年真是“吊打”传统的油车,价钱降下来,技术越来越成熟。年轻人买车主要为了代步,但在旅游旺季,车就是“移动之家”。两个人在车里睡觉不挤,要是需要更大空间,上面加个车顶帐篷,根本不怕没地方住。

这种自驾游+车宿的新方式绝对是未来潮流所在。往后电车续航越来越长、充电越来越快、功能越来越智能,晚上住车里、白天玩景区,花的钱能节省一半。其实像比亚迪那些大空间新能源车,不光省钱,体验还不差。特斯拉车内舒适度也不断升级,充电设施遍地都是,完全解决了后顾之忧。

站在消费者角度,现在有了更好的选择,很多人就不傻傻地花冤枉钱住酒店了。以前说出去旅游住个五星级、四星级酒店,体验生活,感受高档服务,但你把价格翻上几倍、服务质量却变低,再傻的人也受不了。大环境到这一步,酒店行业不反思真就要被车踩在脚下了。

电动车流行,旅游住宿变化,酒店行业压力大-有驾
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实际上,酒店行业挣钱一直很容易,平时淡季照样能盈利,节假日更是收割季。但是吃相要是太难看,等到大家都不去酒店住了,你哭都没地方哭。这些年不少酒店开始苦思冥想,搞什么自助、减配、民宿风,好像都没太大突破。现在问题来了,如果酒店再不改变,特斯拉、比亚迪这种车宿方式很容易取而代之。

酒店要进步,最根本的是提高服务,把体验做出来,别光想着多赚点钱。你可以涨价,但也得有所提升,别在节假日让顾客觉得花了大钱还遭罪。都啥年代了,信息传播速度快,酒店坑过的老用户用不了多久就能在全网曝光,他们得罪的不止是一次顾客,而是整个未来的消费群体。

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再说回酒店价格问题,很多人旅游不差钱但差的是尊重,花大价钱还没好脸色,这是最大的槽点。用户发声渠道多了,口碑是酒店行业的生死线。如果酒店不调低独占思维,更新服务,转变经营策略,未来竞争只会越来越激烈。可能你就是下一个被踢出局的行业——打败你的不是酒店、不是帐篷,而是电动车。

电动车的普及让人看到一种新的生活方式,尤其是对年轻人,单身出游、自驾随心,完全不怕住宿坑。你说这车睡着舒服不舒服,他们只要觉得划算、自由,就比花天价睡酒店有吸引力。电动车提供的不只是空间,还有自由选择权,这种体验感和身份感,是现在酒店给不了的。

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咱中国社会,大家都讲性价比,便宜不代表低质,服务也要跟上。酒店如果能抓住科技发展和消费变化的风口,搞好自己的管理和服务,高端低端都有自己的市场。假如真能给用户惊喜和温暖,哪怕价格合理,用户还是会选你。但要是老想着“割韭菜”,很快就会被告别历史舞台。

说到底,这场变革,其实是一场关于用户价值与创新模式的大洗牌。酒店、汽车、电动车都是老百姓生活方式的一部分,谁能贴近真正需求,谁才能走得远。信息时代没有哪个行业可以高枕无忧,跨界打破壁垒是常态,谁都没有一劳永逸的舒适圈。这世界变得太快,拥抱变化才能活下来。

其实,不光酒店业,每一个商业领域都要时刻保持警觉,对新事物保持开放态度,随时接受来自别的行业的学习和挑战。汽车都能成为酒店行业劲敌,这世界还有什么不可能呢?变革其实就是最好的“守业之道”,时间总会证明谁是真正的赢家。

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咱们来看未来,酒店行业到底会怎么发展,会不会被电动车彻底颠覆,还得看下几年市场怎么走。但有一点非常明确——时代变了,消费者变了,商业逻辑也变了,谁掌握了主动权,谁才有话语权。酒店业只有及时反应,主动求变,才有机会华丽转身。不然,就像柯达当年的胶卷一样,被时代淘汰,只能留在记忆里做故事讲了。特斯拉、比亚迪敲响的警钟,其实已经是最后的提醒了。

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