小鹏车主生死瞬间：方向盘高速上突然锁死，200人维权群曝光企业“打胶疗法”
方向盘在80公里时速下突然锁死是什么体验？ 郑州车主王先生在高架上经历这一幕时，后方车辆擦着车身呼啸而过。 江苏贺文拆开新车底盘，发现方向机接口泡在水里，空调冷凝水正滴答渗入线束。 四川陈先生获准免费换新方向机时，同批次的贺文却被售后拒绝：“你的车不在名单。 ”
这不是科幻电影，而是小鹏P7+车主们的真实日常。 2025年3月起，全国多地车主遭遇方向盘电子助力突然失效，故障车型集中在2024年至2025年5月生产的小鹏P7+和G6。 黑猫投诉平台记录显示，有车主在小区门口用“吃奶的劲”才勉强转动“焊死”的方向盘，更多人在高速上经历生死时刻。
故障根源指向方向机线束接口的防水缺陷。 从事汽车工程的技术人员拆解发现，裸露的电气接插件遇水短路后，电子助力系统会彻底瘫痪。 “失去助力的方向盘就像健身房50公斤的杠铃片，普通女性根本转不动。 ”，故障发生前仪表盘往往毫无预警。
小鹏售后对此心知肚明。 2025年2月前生产的车辆方向机接口完全裸露；2月至5月出厂的车被悄悄打上白色密封胶；5月后新车才换上带防水套的黑色总成。 这种分级处理催生了维权群里的黑色幽默：“我们买的是盲盒，抽到的是‘裸奔款’还是‘打胶款’全凭运气。 ”
江苏车主小琪在保养时才发现自己的车属于“出厂打胶款”。 她要求自费更换新方向机，却被售后拒绝：“厂家说打胶就能解决问题。 ”技术人员戳破了这个谎言：“胶体老化后会开裂脱落，泡过水的接口还会腐蚀，这就是个定时炸弹。 ”
维权群里的200多名车主被划分成三个等级：2024年购车的首批车主能免费换新机；2025年“打胶款”车主被建议“等出问题再来”；像贺文这样2025年1月生产的新车，连打胶都没有却被告知“不在故障批次”。 售后政策混乱到连工作人员都解释不清：“销售说2025年的车都没问题，可我看过底盘，和2024年的故障机长得一模一样。 ”
更让车主愤怒的是隐蔽维修。 多名车主反映，车辆保养时售后会偷偷给方向机接口打胶，全程不告知风险。 “就像医生偷偷给病人贴块创可贴治内出血，还让你签字确认车况良好。 ”一位车主展示的维修单上，方向机检修项目赫然写着“常规保养”。
小鹏官方客服承认2024款P7+存在“线束接头间隙问题”，强调“2025年5月后的新车已彻底解决”。 对于召回诉求，客服反复表示“暂未收到通知”。 这令车主们想起《大河报》3月的报道：当时小鹏将王先生的高速惊魂定义为“线束接触不良导致的偶发事件”。
《缺陷汽车产品召回管理条例》明确规定，生产者应对缺陷产品实施召回。 小鹏的应对策略被法律人士解读为“拖字诀”：“他们赌的是故障发生率，赌车主搜集证据难，更赌监管部门不会强制介入。 ”
维权群里流传着一段触目惊心的视频：某车主用矿泉水淋向方向机接口，30秒后仪表盘跳出转向故障码。 技术人员指出这个实验模拟了雨天行车场景：“底盘积水+颠簸震动，水渗进接口就可能导致短路。 南方雨季马上来了，我们是在拿命开车。 ”
四川车主陈先生是少数的“幸运儿”。 作为2024年11月提车的首批车主，他不在厂家公开的更换名单里，售后主动为他订购了新方向机。 “他们让我别声张，说这是‘特殊照顾’。 ”这种区别对待在维权群炸开锅：“小鹏知道所有旧款都有隐患，只是不想全员召回？ ”
小琪最近在车里放了把扳手：“真遇到方向盘锁死，我打算砸窗逃生。 ”贺文则每天检查天气预报：“下雨就打车，我不敢拿全家性命赌方向机里的那层胶。 ”
他们的手机里存着《中华人民共和国产品质量法》第四十一条截图。 这条规定写着：“因产品存在缺陷造成损害的，生产者应当承担赔偿责任。 ”
维权群公告每天更新着数字：已有37位车主向市场监管总局提交缺陷报告，12人发起集体诉讼。 群文件里躺着上百张照片打胶的白色接口、积水的底盘、被拒绝的换机申请单。 最新上传的是一张方向盘特写，上面贴着醒目的黄色便签：
“出发前祈祷：今天别让我扳杠铃。 ”
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