如果您想寻找一种高档的交通工具来接送家人、拖船，或者只是想在车流中显得更挺拔，那么二手凯迪拉克凯雷德可能是您的最佳选择。截至撰写本文时，凯雷德已问世二十五年有余，始终以标配 V8 发动机和配备齐全的舒适配置的高档内饰为卖点。虽然最初的车型基于GMC Yukon Denali 打造，但很快就进行了重新设计，拥有了全新的外观和更大的发动机。凯迪拉克凯雷德的可靠性几乎一直都相当可靠，但在购买老款二手车型之前，您需要注意一些问题。本文将逐代凯雷德的生产过程，讲解常见问题和值得关注的召回事件。以下是您需要了解的有关凯雷德可靠性的所有信息。

此分析基于对各种信誉良好的可靠性信息来源的咨询，同时考虑了消费者投诉和召回的数量和严重程度。如有 JD Power 质量和可靠性评级，则已纳入其中。但必须注意，这些评级是对初始可靠性的评估，而非长期可靠性。各代产品按时间顺序排列，从最新到最旧。

凯迪拉克凯雷德各代车型概览

五代凯雷德尽在一处

凯迪拉克凯雷德于 1999 款车型问世，以响应林肯领航员的成功。通用汽车看到福特豪华 SUV 的良好表现，因此它急于将竞争对手推向市场，基本上是对 GMC Yukon Denali 进行改款并赋予其更多功能。它在 2001 年停产一年，然后以全新外观、两款新动力系统和更多独特功能回归，使其有别于 Yukon。第三代推出了 6.2 升 V8 发动机（至今仍在使用）和短暂的混合动力选项。第四代保持简单，仅使用 6.2 升发动机为车轮提供动力，然后凯迪拉克为当前这一代配备了柴油发动机或增压器（用于Escalade V），除了标准的 6.2 升发动机。那么，凯迪拉克凯雷德有多可靠？

第五代凯雷德（GMT1XX）

最高 JD Power 评分：83/100（2022 款）

提醒一下，本文按时间顺序列出了凯迪拉克凯雷德的各代车型，而不是按哪一代最可靠排序。话虽如此，第五代（2021年至今）的几款发动机选项到目前为止都相当可靠。不过，作为这一代车型的标配动力总成，6.2升发动机最近因严重问题被召回。

第五代凯雷德常见问题

总体而言，第五代凯雷德在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或汽车投诉网站（Car Complaints）上收到的投诉很少。然而，正如我们上文所述，有一些严重的问题需要注意，我们将在召回部分详细讨论。许多通用汽车产品的6.2升发动机恰好存在问题，导致发动机自行损坏。客户投诉称，车辆行驶过程中突然失去动力，在机油中发现金属异物，以及发动机舱内出现摩擦声、咔哒声/滴答声等异常声音。这些情况通常是由于升降杆和曲轴故障导致发动机严重故障而发生的。

我以每小时60-70英里的速度开车回家，在高速公路中间突然失去动力，不得不开到紧急车道。发动机突然完全熄火了。尽管我踩着油门，速度表却下降了。启动机也烧坏了。经销商说发动机里有金属碎片。我订购了一台新发动机，但那台发动机也有缺陷。现在我换了第三台发动机，用了不到两个月的时间。

- 2021 款凯迪拉克凯雷德车主，里程未知，2025 年 1 月 15 日

第五代凯雷德的重大召回事件

2021年至2024年生产的搭载L87 6.2升V8发动机的凯雷德可能存在严重问题，发动机可能会自行损坏。一名机械师在发现其中一辆凯雷德发动机损坏严重后将其拆解，以确认其损坏程度。此次召回影响了597,571辆凯雷德（包括其他雪佛兰和GMC车型），原因是连杆和/或曲轴发动机部件可能存在制造缺陷。这可能导致发动机损坏甚至故障。本代凯雷德另一项值得注意的召回事件涉及变速箱控制阀故障，该故障会导致后轮在行驶过程中抱死（影响463,295辆）。

第四代凯雷德（K2XL）

最高 JD Power 评分：82/100（2018 款）

尽管动力系统有所简化（仅提供 6.2 升发动机），第四代凯雷德仍然存在一些严重问题。简而言之，第四代凯雷德的问题与第五代凯雷德的 6.2 升发动机相同。即使是全新的发动机，也曾有报告称行驶几千英里就会出现故障。

第四代凯雷德常见问题

有些人可能在看过三代凯雷德的6.2升发动机后，就能够拼凑出一些线索，并推断第五代车主面临的问题可能并非源于此。第四代凯雷德仍然受到车主的投诉，他们抱怨说，由于凸轮轴、挺杆故障，他们的发动机在行驶过程中会出现故障，有些人甚至报告说他们遇到了缺油的情况。这一代凯雷德的其他一些问题源自早期车型，包括变速箱问题，例如打滑、振动或摩擦，以及一些刹车问题，例如低速时踏板感觉松软。

四代凯雷德的重大召回事件

一项大规模召回事件影响了2015-2017款凯雷德（以及其他通用汽车车型，共计3,456,719辆），原因是真空泵的功率会随着时间的推移而下降，导致刹车辅助性能下降，并增加了制动距离。另一项值得关注的召回事件影响了1,015,918辆汽车，原因是电动助力转向系统失效。其他一些值得关注的召回事件包括排气管过热并可能引发火灾（影响325,213辆汽车），以及与高田安全气囊丑闻相关的召回事件。

第三代凯雷德（GMT 900）

最高 JD Power 评分：87/100（2011 款）

第三代凯迪拉克的使用寿命比任何其他车型都要长。它也是唯一一款提供混合动力系统的凯雷德车型——而且这款车型的销量也并不理想。这一代凯雷德的问题大多来自其他车型。

第三代凯雷德常见问题

第三代凯雷德最常见的问题都与那台恼人的6.2升发动机有关。车主们仍然会报告车辆在行驶过程中熄火、怠速和行驶时声音刺耳，甚至发动机完全失灵。这可能是由于凸轮轴断裂、油压下降或上述章节中提到的任何其他原因造成的。然而，只有2007和2008款车型向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和汽车投诉部门报告了这些问题。此外，还有大量关于安全气囊和高田安全气囊召回事件的投诉，该事件影响了全国数百万辆汽车。您还可能会发现一些电气问题，包括行驶时大灯熄灭、前排座椅加热器失灵以及仪表盘熄灭。

第三代凯雷德的重大召回事件

高田安全气囊召回事件影响了这一代车型，但并不一定会影响其可靠性。在可能影响可靠性的召回事件中，一起与加热式挡风玻璃清洗器模块短路有关，该模块可能引发火灾（影响车辆1,365,070辆）；这是因同一问题召回的第二起（第一起影响了857,735辆）。另一起值得注意的召回事件与电气问题有关：底盘电子模块可能内部受污染并发生短路，导致车辆熄火或起火（影响车辆106,307辆）。

第二代凯雷德（GMT 800）

最高 JD Power 评级：N/A

由于第二代凯雷德是凯雷德真正面世的车型，它配备了两种新的动力系统、一系列比育空版更豪华的功能以及全新的车身风格。

第二代凯雷德常见问题

早期第二代车型最常见的问题是刹车松软、刹车油泄漏，以及ABS系统导致低速时刹车感觉更软。一些车主报告发现刹车管路生锈，导致刹车油泄漏。其他车主报告称存在各种电气问题，例如即使关闭了拨盘，鼓风机电机仍保持运转、电池快速耗尽以及仪表盘读数不准确。

第二代凯雷德的重大召回事件

其中一项召回影响了13万辆汽车，涉及内侧固定螺母松动，导致车轮松动，甚至可能导致车轮分离。另一项感觉不那么严重（并且不影响可靠性，但仍然值得注意）的召回与人将手指伸入头枕和座椅之间时的潜在伤害有关。如果将手指伸入头枕折叠处，则有558,904辆汽车可能会受伤。另一项召回如果处理不当可能会导致受伤，涉及安全带绕线过高（影响1,359,824辆汽车）。还有一项召回不仅会影响汽车的可靠性，还与制造不当的动力转向软管有关，该软管可能导致驾驶时失去动力转向（受影响123,592辆汽车）。

第一代凯雷德（GMT 400）

最高 JD Power 评级：N/A

第一代凯迪拉克凯雷德或许是一款仓促推出的车型，但它是基于现有平台打造的。它所基于的GMC Yukon车型自1992年起就已投入生产，因此凯雷德在上市之前已经有了七年的积累。这意味着这款凯迪拉克凯雷德的安全评级与Yukon相当，可靠性相同，内饰也相似。

第一代凯雷德常见问题

无论通用汽车花了多少年时间才解决第一代 Yukon 的问题，其中一些问题仍然转移到了第一代 Escalade 上。总体而言，投诉并不多，但有一些值得一提的问题，包括车辆偏向一侧或另一侧、ABS 低速时失灵以及油箱泄漏，废气会进入车内。

第一代凯雷德的重大召回事件

有五次召回影响了 1999 款车型，四次召回影响了 2000 款 Escalade。考虑到这一点，只有几次召回是严重或值得注意的，只要前任车主在车辆开动时妥善处理，那么两次召回都不会给现任车主带来太大麻烦。第一次召回与机油滤清器漏油有关，影响了 121,680 辆汽车。只要您的汽车在过去 26 年内更换过机油，这绝对不会再成为问题。第二次召回仅影响 1999 款车型；影响 279,132 辆汽车的召回原因是右前排乘客约束系统可能不符合颈部伸展要求，这可能导致碰撞中受伤。