还记得那台在车展上让人眼前一亮的大家伙吗？现在它带着更亲民的兄弟来了。奇瑞刚刚给瑞虎9家族添了新成员，不仅价格门槛直接拉低到12万区间，还玩起了＂一车三吃＂的花式操作。刚刚在九月底，三款新车齐齐亮相，分别是全新推出的瑞虎9X、年度升级的燃油版瑞虎9，还有插电混动版的瑞虎9 C-DM。最让人心动的是，趁着国庆假期，厂家直接放出了限时优惠，最低配的瑞虎9X只要12.79万就能开回家。
这个新来的瑞虎9X可不像普通改款那么简单。从前脸看过去，它把原来横贯保险杠的进气口拆成了两个独立的通风口，大灯轮廓也做了微调。转到车尾，虽然贯穿式尾灯和双出排气得以保留，但字母车标从灯带里挪了出来，后保险杠也换了新配色。更关键的是，它的轴距比瑞虎9整整短了5厘米，这让整车看起来更显紧凑。
坐进车内，变化更是显而易见。原先的双联屏不见了，取而代之的是两块悬浮式屏幕，这种设计在新能源车上越来越常见。空调出风口藏得巧妙，中控区域重新规划了功能布局，方向盘还用上了双色皮质包裹，手感提升明显。配置方面更是诚意满满，主驾驶头枕里塞进了音响单元，语音助手升级成了AI大模型，高配版本甚至用上了更强大的8255芯片，搭配的猎鹰500辅助驾驶系统能实现高速自动导航驾驶，自动泊车、循迹倒车这些功能也都配齐了，虽然有些功能要等后续更新才能用上。
动力方面，瑞虎9X搭载的2.0T发动机能输出187千瓦的最大功率，390牛米的峰值扭矩，比瑞虎9稍微调低了一点。传动系统匹配的是8速自动变速箱，顶配版本还提供四驱选项。这样的动力组合，对于日常家用来说绰绰有余。
年度改款的燃油版瑞虎9虽然外观没什么变化，但车型阵容做了调整。新增加的耀享版取代了原来的尊享版，成为2.0T配8AT变速箱的入门选择。和价格稍低的7速双离合版本相比，它减掉了动态迎宾灯语这些花哨配置，却增加了主动悬架和手机蓝牙钥匙这些实用功能，还独享暮光紫内饰配色，看起来是要走实用路线。
混动版的改动更值得细说。车型从4款精简到3款，电池选择更加清晰。新增加的大容量三元锂电池版本，让纯电续航直接飙到210公里，这对经常在城市里通勤的用户来说太有吸引力了。全系标配手机蓝牙钥匙，中高配的方向盘加热在冬天会很贴心，顶配的悬架软硬调节则让驾乘体验更上一层楼。
燃油版继续使用192千瓦、400牛米的2.0T发动机，根据配置不同分别匹配7速双离合和8速自动变速箱。混动版则延续1.5T发动机加双电机的组合，系统综合功率达到280千瓦，610牛米的扭矩让起步超车都变得轻松自如。
在这个级别里，瑞虎9要面对的对手个个都不简单。燃油版要迎战红旗HS5、传祺GS8这些老将，混动版则要直面比亚迪唐DM这样的强敌。从8月份的销售数据看，瑞虎9卖了2920台，混动版616台，在中型SUV市场还有很大的上升空间。
看着这么多新配置和新选择，你有没有在心里盘算过？如果预算在15万左右，你会选择配置更丰富的燃油版，还是愿意多加一点钱上混动版，享受更低的用车成本呢？面对市场上这么多中型SUV，你觉得瑞虎9系列最吸引你的会是什么？
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