选奇瑞车可不是件容易的事——五款神车里，你别乱挑！
你有没有犹豫过，到了选车环节总感觉挑来挑去不对劲？尤其是国产车里，奇瑞这家，车型看着不少，却让人有点犯迷糊。来吧，今天咱们一起捋捋，奇瑞的五款神车到底哪些车值这个价，它们的性价比到底几何。
捋一捋，奇瑞这家人的“全家福”
夸奇瑞，咱不能光捧场子。这家品牌响当当，从早些年风云系列风靡一时到现在布局SUV、轿车、新能源车，线路线是铺开了。现在一提奇瑞，挺多人的脑袋里冒出来的就是“瑞虎系列SUV”或者“艾瑞泽系列轿车”。也甭忘了捷途那几款偏旅行偏家用的车，还有专门冲高端市场的星途。知道这些了，接下来挑车是不是能心里有点谱儿了？
但说实话，奇瑞的车虽然不少，真要从中选一辆有价值的，不能单纯看眼缘。听懂行的人说，得看场景，看预算。今天我们就挑出五款，既能适合集合性能又能讲点性价比。可别挑晕了，听我慢慢讲。
第一款：瑞虎8，挑“Pro版”的准没错
从销量上瑞虎8是奇瑞这几年硬扛的老大哥。一年卖15万台，完完全全是瑞虎家族的顶梁柱。这个系列有普通版、Pro版和Plus版，三个版本里还分1.6T、2.0T两个发动机。咋挑？说白了你就选 Pro版的2.0T+8AT的组合，错不了。尤其是这个鲲鹏动力，兼顾动力和油耗，不比市面上同级别的合资车差。拉高速稳如老狗，油门轻了不肉；满载起步时动力也跟得住。至于油耗嘛，有人做过真实测评，说百公里油耗基本就七升多，算划算。
不过缺点也有，尤其是一些小细节上，比如后排座稍微硬一点，隔音效果在高车速时会稍弱。日常通勤倒是不影响。
第二款：艾瑞泽8，轿车里“闭眼选也靠谱”
有些人更偏爱轿车，奇瑞也有好物——艾瑞泽8。买它图一是价格亲民，差不多10万出头；二是配置亮眼，咱简单说几个亮点。车身将近4.8米长，轮轴距2.8米，空间宽敞够用，尤其适合对车内空间有要求的这个群体。动力别看是中低端价格，1.6T发动机扛得住日常开和偶尔涡轮加速输出的需求。安全性也是奇瑞的传统强项，底配都舍得给到扎实的钢材。
不足之处嘛，如果你追求特别豪华感，它的内饰可能没那么显高端。想用“预算不高但配置抗打”的人，这车搓搓有余。
第三款神车：瑞虎9，十五六万之内大杀器
听到价格你可能会心里咯噔一下，十五六万的小SUV，值么？先别打问号，瑞虎9年销5万台已经说明问题。奇瑞拿瑞虎9冲击中高端，车型亮点多：全场景智能控制，高级四驱，540度超感驾驶辅助，全览摄像都有，配齐了让你上路省心、省力。
而动力方面，这车提供1.6T、2.0T两款动力组合，搭载双离合和AT变速箱，起步顺滑、操控灵活。说到这儿，可能有人会联想到途观、CRV这些合资车对比，行吧实话实说，价格相似的合资对手在性能配置和智能辅助方面，没什么优势压过瑞虎9。
但你要是特别在意车标对身份的象征作用，这款车可能还得自行取舍。毕竟奇瑞就差在品牌认可度对比上落那么半肩。
第四款：瑞虎7 & 艾瑞泽5 PRO，平价里的多能车
瑞虎7跟艾瑞泽5 PRO放在一起说，是因为二者的定位都是适合“预算没那么高但不乏实用性”的群体。奇瑞在低价位车型里抓好控制了动力和省油两大核心点。像瑞虎7的智能配置比很多合资低端车亮眼，艾瑞泽5 PRO则在续航和平稳驾驶上表现出色。空间、操控、动力、油耗都不弱，如果家庭用车图的是省油耐造，这俩随便选一个绝对得劲。
第五款：“有趣灵魂”的捷途旅行者
怎么能少了它？这款车虽然不像同门的瑞虎系列那样主打家用场景，但“旅行者”的名字就圈粉一波喜欢远途自驾的人。造型偏硬派，但骨子里是居家实用的。奇瑞给这车安排了个性的细节，比如更大空间和舒适度细节。野外郊游或者长线出行，这车肯定有亮点，尤其是城市SUV中能感受到很不一样的设计思路。
这车属于“有胆尝鲜”的性格，爱它的人能放在心尖上。不爱的人嘛，也有可能直接划掉名单。你自己多去线下实体店内，摸摸看安全指标的感觉，别直接预算拍脑门。
捋一捋，不完美，但“奇瑞神车”还值得买
奇瑞去年卖了188万台，出口占了整整一半。再看看国内，销量算不上第一梯队，但从口碑看仍然很争气。外国人甚至比咱们自己更买账，可能也反映了它技术产品的自研实力。只是某些非主力车在设计上还得更贴市场需要、更懂国内人心理。
买车真的看用途和预算。你要是图高性价比，瑞虎8、艾瑞泽8肯定不亏；你挑出行工具，旅行者算是个不错的野路子；愿意冲高端体验的话，花十五六万上手瑞虎9完全值票价。国产车和合资车到底谁行，还得自己试试，不试不知啥叫“现在国产刺不刺激”。
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