上个月把零跑B01开回家那会儿，朋友圈发了好几条动态。人生第一台车选了这台带激光雷达的版本，裸车才11.98万，身边朋友都说我捡到宝了。现在仪表盘上显示跑了五百多公里，每天握着方向盘都有种不真实感——原来拥有自己的车是这种感觉。
最让我惊喜的是这车的智能配置。早上出门前用手机点一下，空调就提前启动了，钻进车里再也不用被冻得直哆嗦。倒车时那个自动泊车功能对新手特别友好，有次在商场窄车位，它自己一把就停进去了，看得旁边老司机直瞪眼。激光雷达这东西听着高大上，实际用起来确实让安全感提升不少，拐弯时侧后方有电动车靠近，提示音来得特别及时。
不过底盘确实是个小槽点。每次过减速带都得把速度压到很低，不然颠簸感会直接从座椅传上来。有次带爸妈去吃饭，路过一段修补的路面，后排的老妈忍不住问了句“这车减震是不是有点硬”。后来我特意留意了下，平整路面行驶质感不错，但遇到坑洼就露馅了。
说到空间，B01的表现让我挺欣慰。我身高接近一米八，坐驾驶位头顶还有富余，调好座位后后排依然能舒舒服服坐人。上周帮朋友搬家的经历让我彻底服气——后排放倒后塞了两个行李箱和三箱杂物，居然还没填满。朋友打趣说我这车看着不大，肚量倒是不小。
动力响应是电动车的天然优势。绿灯亮起时轻踩电门，车子就轻快地窜出去，推背感来得毫不含糊。有回在高速匝道并线，深踩加速踏板的瞬间，车身稳稳地冲出去，那种顺畅感是燃油车给不了的。只是激烈驾驶时还是能感觉到悬挂撑不住，快速过弯时侧倾比较明显。
续航方面我还没跑过长途，主要在城区转悠。充一次电能跑五百多公里，对我这种每天通勤三十公里的人来说，一周充一次电绰绰有余。最近降温后掉电稍微快了些，但也在可接受范围内。
零跑B01的外观属于耐看型，第一次在展厅见到时觉得平平无奇，现在越看越顺眼。线条简洁大气，没有过分张扬的设计，但细节处理很用心。有次停车时旁边大哥过来搭话，还以为这车要二十多万。
坐进车内最先注意到的是那块大屏幕，物理按键很少，看着特别清爽。内饰用料摸起来质感不错，最重要的是新车时期基本没闻到刺鼻气味。这点对家里有小孩的朋友应该很重要，我虽然单身，但也看重健康环保。
花不到十二万买到带激光雷达的智能电动车，这个性价比确实没得挑。作为刚工作不久的年轻人，这个价位不会给生活造成负担，却带来了超出预期的体验。关于底盘硬度的问题，我在车友群里看到讨论，有人觉得运动感十足，有人则认为舒适性不足，看来这是个见仁见智的点。
最近开始习惯每天和它相处的日子，周末偶尔开车去郊区兜风，工作日穿梭在拥堵的车流里。它不完美，但足够贴心。或许就像找对象，没有十全十美的人，但总有一个让你觉得就是它了。
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