最近的汽车市场，用“神仙打架”来形容真是一点都不过分。
特别是十几万这个价位，以前大家买车，可能更多的是在比较哪家的发动机更省油，哪家的空间更大一些。
但现在，情况完全变了。
大家开始关心车里的屏幕够不够大，芯片够不够快，能不能自己开车，能不能自动泊车。
就在这种背景下，深蓝汽车推出了一款名为2026款深蓝L07的新车，它的出现，让这个本就热闹的市场，又添了一把火。
这款车起步价经过优惠后只要13.59万元，但它给出的配置单，却让很多人觉得有些不可思议，甚至怀疑是不是看错了。
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，来仔细聊聊这款车，看看它到底是不是真的那么有诚意。
首先，这台车最引人注目的地方，就是它全系都装上了华为的乾崑ADS智能驾驶辅助系统。
这件事情的意义，可能比很多人想象的要大。
过去，一提到华为的智能驾驶，大家的第一反应往往是那些三四十万，甚至更贵的车型，比如问界系列。
那套系统好用是公认的，能在高速上帮你自动跟车、变道，减轻长途驾驶的疲劳，确实是实实在在的科技福利。
但它高昂的价格，也让很多普通家庭望而却步。
这就好比一项很好的医疗技术，效果显著，但费用太高，大多数人都用不起。
而深蓝L07这次做的，就是把这项“高端技术”的门槛，一下子拉到了13万多的水平。
当然，我们需要明白，这套系统是乾崑ADS的基础版，它主要依靠摄像头和传感器来实现功能，没有配备价格昂贵的激光雷达。
这意味着在一些特别恶劣的天气，比如大雾大雨，或者光线极其复杂的路况下，它的能力上限会比那些带有激光雷达的顶配版本要低一些。
但是，对于我们绝大多数的日常用车场景来说，它已经足够强大了。
比如说，你每天上下班要经过一段城市快速路或者高速公路，打开这个功能，车辆就能很平稳地在车道内行驶，自动调整与前车的距离。
前方有慢车，它也会在安全的情况下，找机会帮你变道超过去。
这种体验，在以前是这个价位的车型想都不敢想的。
深蓝L07的这个做法，可以说是在推动“科技平权”，让先进的智能驾驶技术不再是少数人的专属，而是变成了更多普通人能够负担和享受的日常便利。
说完了“开车的大脑”，我们再来看看车里的“娱乐和交互大脑”。
2026款深蓝L07在智能座舱方面的升级也非常彻底。
它把车机芯片从之前普遍使用的骁龙8155，换成了现在顶级的骁龙8295P。
这个芯片的升级，对用户来说意味着什么呢？
打个比方，这就好比你把用了三四年的手机，换成了最新款的旗舰手机。
最直观的感受就是“快”和“流畅”。
你在中控那块15.6英寸的大屏幕上，无论是打开导航、播放音乐，还是使用语音助手，反应都会非常迅速，几乎没有延迟和卡顿。
新增加的应用分屏功能也很实用，主驾驶可以用屏幕看导航，副驾驶的乘客可以同时看个视频，互不打扰，这在长途旅行中能大大提升乘坐的乐趣。
更有意思的是，这款车做了一个非常大胆的设计，它取消了我们习以为常的方向盘前方的液晶仪表盘。
那驾驶信息怎么看呢？
它通过一个尺寸达到55英寸的AR-HUD抬头显示系统，把所有重要的信息，比如车速、导航路线、续航里程等等，直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上。
而且，它不是简单地显示数字，而是能和现实的道路结合起来。
举个例子，当你需要在前方路口右转时，一个巨大的、动态的箭头会直接“画”在你需要进入的车道上，让你一目了然，再也不用低头去看导航屏幕，大大提升了驾驶的安全性。
这种充满未来感的体验，过去同样是豪华车的专利，现在也出现在了这台十几万的车上，确实让人感到惊喜。
当然，作为一辆车，光有聪明的“大脑”还不够，它的“身体素质”同样重要。
深蓝L07提供了纯电和增程两种动力选择，并且两种版本都进行了升级。
纯电版的电机功率更强了，加速会更有劲，同时续航里程也提供了550公里和660公里两种选择，对于大部分城市用户来说，一周充一次电基本就够用了。
而增程版，可以说是为那些既想要电动车的平顺安静和低使用成本，又担心长途出游有续航焦虑的用户量身定做的。
它的纯电续航里程达到了240公里，这个数字非常可观。
这意味着，只要你家里有充电桩，在城市里日常通勤，完全可以把它当成一辆纯电车来开，几乎不用花油钱。
而当你需要去外地，或者节假日回老家跑长途时，车里的1.5L增程器就会启动，像一个“随车充电宝”一样为电池充电，让你没有丝毫的里程焦虑。
而且，在电池电量不足、需要用油行驶的状态下，它的百公里油耗也只有3.48升左右，这个数据比很多以省油著称的日系混动车还要低，真正做到了既省钱又方便。
那么，面对不同的配置，我们该如何选择呢？
其实深蓝的划分很清晰。
如果你是一个非常注重性价比，预算相对有限，但又想体验到华为智能驾驶、8295芯片这些核心科技的用户，那么入门的Max版就非常适合你。
它把成本都用在了最关键的技术配置上，让你用最少的钱，享受到最前沿的科技体验。
而如果你对车辆的舒适性和外观细节有更高的要求，预算也更充足一些，那么多花一点钱选择Ultra版也是值得的。
它会给你带来一些额外的“享受型”配置，比如可以电动升降的尾翼，看起来更酷；副驾驶的零重力座椅，在长途旅行时能让家人得到更好的休息；主驾驶座椅更丰富的调节功能，也能让你更容易找到最舒适的驾驶姿势。
这些配置虽然不是必需品，但确实能提升用车的幸福感。
总的来说，2026款深蓝L07的这次升级，目标非常明确，就是要在15万级这个竞争最激烈的市场里，树立一个新的“科技标杆”。
它把过去属于高端车型的智能驾驶、顶级芯片和未来感十足的座舱体验，用一个非常有诚意的价格带给了普通消费者。
当然，对于我们消费者而言，纸面上的参数再好看，最终还是要回归到实际体验。
建议对这款车感兴趣的朋友，一定要去店里亲身试驾一下，感受一下它的动力响应、底盘质感，特别是要体验一下那套华为的智能驾驶系统在你们当地的路况下，表现得到底怎么样。
同时，也可以多关注一下第一批车主的使用反馈，看看它在真实日常使用中的续航、能耗表现是否扎实。
毕竟，一辆车要陪伴我们很多年，技术先进很重要，可靠耐用和良好的售后服务同样不可或缺。
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