奇瑞这波操作，属于不装了，摊牌了。
风云T11，预售价19.99万起。这个价格一出来，我就知道，事情开始变得魔幻了。这不是卖车，这是在给整个新能源MPV或者说大型SUV市场，来了一场“黑暗森林”广播，坐标是奇瑞自己，内容是：“我这里有一辆能打的，价格还便宜，我要死了，你们谁也别想活。”
发布会上，李学用老师反复强调，这只是预售价，月底有惊喜。
惊喜？
这词用得太温柔了。这不叫惊喜，这叫战书，而且是那种用血写的战书。按照车圈预售价比正式价高两万的“潜规则”，19.99万的起售价，最后可能就是17.99万。如果李学用老师的精神状态再不稳定一点，想要“整活儿”的欲望再强烈一点，给你干到17.59万，甚至16.99万，你告诉我，同行看了是什么反应？
同行看了不是傻了，是直接大小便失禁了。
我们先看这车是个什么玩意儿。车长5米2，轴距3米12，纯电续航220km，1L油发3.72度电。这些参数，讲真，现在已经有点麻木了，各家都差不多，你多一点我少一点，就像修仙小说里，大家都是筑基期，你灵力比我雄浑那么一丝丝，但咱俩真打起来，还是得看谁的法宝更阴间。
奇瑞的法宝是什么？是不要脸。
是那种“我不过了，你们也别想好”的掀桌子式打法。入门版直接给你干11个安全气囊，23个扬声器，还送一堆零重力座椅、米其林轮胎之类的东西。这哪是配置单，这简直是个军火库清单。别的车企还在研究怎么用小刀割蛋糕，奇瑞说研究啥啊，最好的手段是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃了，一起喝西北风。
写到这里我突然觉得，我把车圈比喻成修仙大战，可能有点太中二了，但讲真，它就是这么个事儿。
我作为一个中年人，以前看车，总要看看品牌历史，看看技术沉淀。现在我看车，就看一条：这帮人是不是真的疯了。因为在当下的市场，只有疯子才能活下来。理性的、体面的、讲究“品牌调性”的，最后都会被这群“颠佬”用价格战的泥石流直接冲走。风云T11就是奇瑞彻底“悟了”之后的产物。它悟到了，品牌玄学这玩意儿，在绝对的性价比面前，就是个屁。
奔驰最值钱的是那个标，特斯拉最值钱的是马斯克的个人魅力和那种科技信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但奇瑞没有这个“玄学光环”，所以它必须把所有东西都给你，加大加大再加大，让你觉得不买它，就好像错过了一个亿。
这就是典型的反技术崇拜。什么智能座舱，什么自动驾驶，在“16.99万买5米2大车”面前，都显得那么苍白无力。我之前就说过，自动驾驶的终极奥义不在特斯拉，在于中国的老头乐。只要大爷躺得快，任何L4级的算法都得歇菜。同理，决定一辆家用车成败的，不是它能不能在封闭赛道跑出麋鹿测试的好成绩，而是它能不能让一个刚拿了年终奖、想给老婆孩子换个大车的普通男人，在看到价格的瞬间，大脑宕机，然后颤抖着说出两个字：“刷卡”。
这帮人是真的疯了！
风云T11和银河M9比有优势吗？
这个问题本身就问错了。它俩现在不是竞争关系，是“创人”和“被创”的关系。银河M9本来以为自己拿了一手不错的牌，结果奇瑞直接把麻将桌给掀了，开始玩真人快打。你说优势在哪？优势就在于，当所有人都以为你在打牌的时候，你直接掏出了炸药包。逻辑？在掀桌子面前，逻辑一文不值。
说真的，我最近在琢磨要不要把家里的电饭锅换了，那个内胆涂层好像不太行了。你看，消费决策就是这么朴素。
所以，风云T11的出现，就像一个压缩毛巾，预售价只是它干燥的样子，看着不大。等到月底正式上市价格公布那一刻，往水里一扔，它会瞬间膨胀成一个让所有对手都喘不过气的庞然大物。这个打法，你说它聪明吧，确实聪明，是闪电战，是降维打击。但你说它蠢吧，也有点蠢，这是在用自己的血给整个市场降温，最后可能谁也赚不到钱。
这是最聪明的打法，也是最愚蠢的打法。
但能活，就是能活。
要么成仙，要么成盒。奇瑞这次选择不渡劫了，它选择直接把雷劫引到别人家里去。就问你怕不怕？
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