家用车预算5到15万，确实挺丰富的。可以说，从价格到配置到耐用性，选择空间很大，但这也让人纠结 —— 面对那么多车，怎么挑才最划算、最耐用？我也试过不少车，慢慢总结一套经验。
先说预算5万，像我朋友小李刚买的荣威i5。听说它空间算大，和同级的车比起来，真的还不错。尤其是它的CVT变速箱，虽然不是最先进，但改良后用着挺顺，耐用性高。没有颗粒捕捉器，省心省事。你会觉得，反正就是便宜，好用就行。但我觉得光看价格不够，还得看实际体验。他说开了几个月，从没出过啥大问题，也没觉得油耗特高，省油还挺省心。
再加点调侃，6万左右可以考虑传祺GS3的最低配，SUV，空间更大，后排放倒还能睡人。特别是在周末带朋友出行，空间很够用。涡轮增压发动机，动力也算不错，市区开开还是挺轻松。好像他们店里还说，性价比超高，实际用起来感觉还真是。
绕回来一波，7万预算，是不是就可以考虑吉利帝豪第五代？这车身大，动力强，外观也够逼格。我看过照片，车身线条够硬朗，内饰也还行。它的最大优势就是性价比，划算得有点夸张，我妈说买了这车，面子和实用都很够。
这里先插一句：你们有没有觉得，买车像选衣服一样？越贵越好，但要搭配生活实际。真正耐用的车，不一定最贵，但一定得靠谱。
再说回8万级别，普通家用里，伊兰特和威朗Pro不错。伊兰特的亮点是发动机没有颗粒捕捉器，动力在同级别自吸车里算领先，开起来挺轻快。威朗则是动力更强，跑高速或者高速国道时，稳稳的，操控也不错。这两款我都试过，感觉挺踏实。
SUV呢，吉利新博越和长安CS55P也推荐。空间大，后排放倒可睡人——我试过，挺方便。动力给的足，性价比还可以。刚才翻了下笔记，感觉长安CS55P，变速箱也挺顺滑，开着舒服。还有一个比较没怎么提的细节是车内噪音，大部分国产车做工逐渐提高，但一些低配车型还是会有风噪、胎噪，不得不说，工艺还是差点意思。
不知你们有没有注意，起亚赛图斯也不错，没有颗粒捕捉器，动力和伊兰特一样简单耐用。你说，这车的耐久性是不是比那些动力高端但维护复杂的更靠谱？我估计，没细想过，但大概它更省心。
到了9万左右，哈弗H6三代经典。经历过几次，感觉挺曾经的国民神车。空间超级大，省心又耐用。唯一的缺点可能是油耗偏高，但以我猜测，平均百公里8升左右，城市堵车多的时候，可能还得多算点油钱。它适合郊区跑长途的朋友，城市里堵车就不太建议。
转到10万档次，现代沐飒ix35。自吸发动机，没有颗粒捕捉器，省心耐用。它和吉利博越L、长安CS75Plus等相比，都属于空间大、动力充足的车型。特别是在安全的方面，国产SUV越做越好，车架也更坚固。哈弗大狗也是个选项，但我觉得它偏时尚，空间上或许没有博越L实在。
十一万这个价位，可以考虑起亚狮铂拓界的最低配。动力不错，搭载摩比斯8速变速箱，省心耐用。其实我对这种配置的车挺认可的，毕竟变速箱那么多故障点，8速的确比4速或5速要稳定。
12万的车，我个人试驾过马自达CX-5和现代途胜L。两者都用AT变速箱，省心耐用。CX-5的优点是没有颗粒捕捉器，看起来更纯粹，燃油经济性可能稍优；途胜L空间大，动力强，尤其是2.0T版本，那油门一踩，立刻给你气势。对比起来，CX-5更灵巧一些，都市驾驶舒服点。
13万的话，建议考虑吉利星越L。它的平台用的是沃尔沃底盘，底盘表现很好，操控稳，乘坐舒服。外观帅气，配置也丰富，我估算它的油耗大概在每百公里9升左右，但配合爱信8AT，耐用性不错。你要问车子买回来会不会很快就故障，我觉得如果正常保养，还是很靠谱的。
14万的预算，我最推荐丰田荣放或威兰达。无论你说的皮实耐用是个常用词还是真实写照，这俩确实没得说。空间超大，油耗低，保值率高。你想象一下，开到20年后还能卖出个不错的价，谁不喜欢？我前几天看了个二手市场，果然，丰田的二手价比起基本款国产SUV要高不少。
至于15万，这个价位可以考虑昂科威S或本田CR-V。昂科威S偏向静谧舒适，适合长途跑高速；CR-V则是动力、空间、耐用性都平衡得不错。我们朋友圈里有人说，只要别轻易撞到坑里，基本都能跑十几年。
啊，顺便问一句，大家觉得买车最重要的是性能、耐用，还是颜值？我倒觉得，耐用和实际体验的关系更紧密。你们会不会也跟我一样，看重那些日常用车的小细节，比如门把手的阻尼感、座椅的包裹性。
这一堆车线下来，基本都算是我试驾过，研究了三年左右的车。不知道你们会不会有不一样的看法？那如果预算变点高，或者对某个细节更讲究，又会怎么调整自己的清单？我倒挺好奇的。
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