看到这组黑色世家实拍图，真的是一眼就被震撼到了。车身线条霸气，气势十足，整车看上去都在压人。尤其是路上，想象一下开在路上那份气场，谁敢小看？这让我开始琢磨，未来这个级别的MPV，要么是拉风的象征，要么就是家族化的旗舰代表。
先说尺寸吧，车长5260mm，我想横穿一辆小汽车都够了。对比一下同价位的豪华MPV——像别克的微系列，平均在5000多毫米。腾势和魏派，它们的旗舰大约也在5300mm上下，30出头的价格。那这款车要不要更大一些？如果它的轴距达到3.16米，这个宽敞程度，别说后排健康座，也能做一些商务用途，真是借着喷嚏把脸拉长。
底盘用的是前双叉臂+后五连杆，我跟几个修理工聊天，他说这组合挺平衡的：操控稳，减震好。没错，就是那种坐在车里一秒消除疲劳的感觉，可别以为豪华就一定更好，空悬悬挂效果这个问题我还在看，没装上车的实拍，没法一口咬定是不是超一线。空悬的效果啊，绝不是单纯追求悬空感，关键在过滤掉那些路面不平带来的震动。
动力方面，真是卧槽——1.5T+前置电机200kW，双电机是330kW。这配置我只能用碉堡来形容。每次能想到，电机的配比，就是在拼强劲与续航平均成本——要耗电，也得飞快加速。40.9度电池，WLTC纯电续航：180km，四驱稍差点170km，总体来说，够日常市区用一整天，周末出行还绰绰有余。
值得一提的是，电池仓还算合理。坐在车里，感觉整个空间布局没浪费一块。你知道的，这次的设计思路点睛之处，说白了，找平衡——续航、性能、空间。问题来了，家用和商务场景，谁会更在意这个电池续航？有点猜不透。
车内配置也亮点满满，Momenta R6智驾，算是高阶辅助了，不够我也没用过，反正听说辅导航、自动泊车都能给日常带来不少便利。芯片规格：8775芯片，跟手机买高端芯片似的，可能还是为AI算力投票。车载擎天柱50寸AR-HUD，差不多有点像科幻电影里的投影，用料很科幻，不过这玩意，重要的是用起来顺不顺手。
后排座椅我猜应该是零重力的，毕竟现在豪车都在抢这点。有个朋友在车厂做设计，他说后排座的舒适度，直接影响家庭出行体验。再搭配一个车载小冰箱我没猜错，可能为商务或长途旅行特供。说真的，这些小细节可以大大提升感受。
（这段先按下不表）不过我特别迷茫：价格会在4字头还是5字头？坦白说，心里估算——腾势、魏派出头30多万，假设这辆车配置更丰富，可能会更贵一些，五字头还是有可能的。看看市场反应，还真不一定。
有人说别克要上天了？我觉得未必那么简单。别克确实有怀旧情怀和家用实力撑着，价格也比较有人情味，但这个要不要情怀变压力山大，还得看它实际体验。
说到供应链，从布局上，像这配置的车，核心难点其实不在车身结构，而在芯片和电池供货。你知道，最近电池料正涨价，供应不足算是行业潜规则之一。是不是有点像做饭——食材调配得当，火候得恰到好处，否则就只能白白浪费。
（想起我刚才翻了下笔记）这次的新车我信看点很多，尤其是造型和动力的结合。但我更关心：这个巨帅的气势能不能在实际开出去的路面上持续？还是说只是拍照时刻的装置？毕竟，有的豪车长得再帅，但开起来没什么区别。
还有个细节是，市场上这种大块头的MPV，保值率其实挺尴尬。刚价格估算，百公里成本、甚至未来三年折旧，都得开出点心思。人和车的关系啊，有时候比我们想象中更微妙。
我曾和一个销售聊，他说：这车要卖给懂车的人。我心想，倒也是：谁会花五字头买一辆气势压遍所有MPV的车？估计还是要有点别样味儿的买家——比如家庭大户还是商务车爱好者。
最后想到个问题：像这样的车，未来会不会成为家庭团聚中一道风景线？还是在这个级别里，被其他品牌蚕食空间？真不好说。
（这段留个悬念吧）你们觉得，起售价会摆在四字头还是五星头？像我这种看图猜价的，确实挺难判断的。要是真这么帅，现在想像完了开出去的感觉，心里就会多点期待了。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）