最近车圈有个事儿，特别魔幻，甚至可以说是有点修仙的味道了。青岛一个保时捷女销售，叫牟倩文，两年干了340台车，又双叒叕拿了销冠。直播的时候云淡风轻，说国庆8天假，我上7天班，销冠嘛，很少有不是的时候。
三体人看了都要从飞船上被气活过来，太阳都要一个趔趄。这是什么？这是降维打击。
讲真，卖保时捷和卖别的车，压根就不是一个物种。尤其是在今天这个时间点，所有新能源都在“掀桌子”，恨不得把餐厅炸了大家一起喝西北风的时候，保时捷这种品牌，它卖的就不是车，它卖的是一种“道”。一种玄学。
你必须理解，客户走进保时捷中心，心里想的根本不是三大件和性价比，也不是智能座舱和自动驾驶，那些东西太“凡人”了。他是在完成一个人生阶段的“飞升”仪式。我，有钱了，我，成功了，我需要一个图腾来向世界宣告，我不再是以前那个我了。这个图腾，保时捷，就很合适。所以牟倩文的角色，更像一个灵魂摆渡人，而不是一个卖铁皮的。她的工作不是计算优惠多少，而是看准时机，对那个已经站在“渡劫”边缘的客户说一句：“道友，时辰已到，请飞升。”
你看，这事儿一下就合理了。
我作为一个开过几年破车的中年人，我特懂这种感觉。当我真的攒够了钱想买一台好车的时候，我需要的不是一个销售跟我背参数，那些东西我自己不会查吗？我想要的是一个确认，一个“兄弟你成了”的眼神，一种“欢迎加入我们”的仪式感。本质上，她卖的不是车，是保时捷三个字的光环，是一个圈层的入场券。这玩意儿，它不讲道理。
所以网上那些质疑她业绩的，造黄谣的，就显得特别可笑。在今天这个车圈的黑暗森林里，你死我活是常态，所有人都在用“自爆”的方式抢市场，恨不得把对手的底裤都扒了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的乐道、极氪们，就是连桌子上的蜡烛都没放过。卷！都给我往死里卷！
在这样的背景下，突然冒出来一个卖“玄学奢侈品”的销冠，而且业绩好到不真实，大家的第一反应当然不是“牛逼”，而是“这里面有诈”。没人信童话，大家都默认所有光鲜亮丽的背后，都有一套不能说的潜规则。这是群众朴素的斗争经验，是刻在基因里的犬儒主义。
但他们搞错了一点。会买保时捷的人，他的决策逻辑跟我们普通人是不一样的。就像会买奔驰的人，就是冲着那个三叉星标去的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说这个不好那个不好，他会觉得你在诋毁他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨了一块钱，搞得我中午很惆怅。
所以，对保时捷的“信徒”来说，他们需要的不是一个能说会道的销售，而是一个能坚定他们信仰的“神职人员”。牟倩文能两年卖340台，核心能力可能根本不是销售技巧，而是一种气场。一种“我懂你，我确认你，我帮你完成这个仪式”的气场。她说的客户六七成是女性，这就更典中典了。女性在完成这种“自我奖赏”的仪式时，情感共鸣的重要性，远远大于那几个点的优惠。加大加大加大。
当然，这么说有点绝对了，人家销冠肯定有自己的本事。但这种本事，不是算优惠券的本事，而是一种“共情”的本事，是维护品牌“玄学光环”不被打破的本事。这就像金钟罩铁布衫，外面打得天翻地覆，我自岿然不动。别人都在拼刺刀，保时捷卖的是信仰。
写到这里，我突然觉得我这个“修仙”的比喻有点用力过猛，但你懂我意思就行。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。而豪华品牌的关键，也不在产品力，在品牌力。这种品牌力，就是一种不讲道理的共识。能过，就是能过。
所以，别再问人家怎么卖出去340台了。问就是玄学。这玩意儿就像道诡异仙里的东西，不能想，一想就容易出事。你信，它就存在。你不信，它也存在，只是你买不起而已。
这，就是现实。就问你怕不怕？
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