最近有没有觉得, 买车这事儿变得越来越魔幻了? 谁能想到, 2025年都过去了一大半,居然还能3万多买到正儿八经的SUV. 要我说, 五菱这次又玩了一把狠的, 3. 78万元一口价, 简直把“价格屠夫”这四个字写在了脸上. 你心里是不是也在打鼓: 这价格靠谱吗? 真的能开吗? 让我来给你掰扯掰扯.
不久前的7月22日, 2026款五菱星驰官宣上市, 国补+置换一口价政策直接把入门版的价格干到了3. 78万. 再强调一遍, 3. 78万不是裸车价, 是国家补贴+置换的优惠叠加之后的成交价. 要是你手里没台旧车置换, 那也才5. 28万起. 很显然, 这波降价, 五菱是豁出去了. 要知道, 这可不是“老头乐”, 是真SUV.
动力这块, 星驰全系用的都是1. 5L自然吸气发动机, 最大功率73kW, 最大扭矩143Nm. 6挡手动和模拟8速CVT两套变速箱, 主打平顺耐造. WLTC综合油耗低至6. 43L/100km, 尤其是手动挡, 油耗表现比自动挡还省一点. 要知道, 现在95号汽油都快9块了, 百公里油钱不到60元, 这账一算, 妥妥的“真香定律”. 不过, 动力说实话只能算够用, 满载高速超车那种推背感就别想了. 毕竟3. 78万, 五菱自然不可能给你1. 5T.
底盘方面, 前麦弗逊+后扭力梁. 这个级别标配, 没啥花活. 悬挂调校偏硬, 过减速带有点生硬感. 至于隔音, 时速80km/h以上胎噪风噪都挺明显. 和隔壁本田XR-V动辄13万多的底盘质感比, 确实逊色不少. 但话说回来, 几万块钱就别指望太多, 家用代步, 买菜接娃, 够用就行.
外观设计这次基本延续老款“翼动美学”, 飞翼式镀铬格栅, 矩阵式前脸, 视觉宽度拉满. 新增了冰莓紫配色, 辨识度简直爆表. 侧面悬浮式车顶+筋线勾勒, 整体看着比五菱宏光MINI EV那种“方盒子”多了点运动感. 说实话, 星驰停在马路边, 回头率还是有的, 尤其是同价位对比, 样子更像SUV.
说到空间, 4350×1750×1610mm的三围, 2550mm轴距. 后排腿部空间约200mm, 头部空间也有一拳多. 储物空间最大可以扩展至1050L, 日常拉点家电、带娃出游, 真没啥压力. 有意思的是, 后排座椅支持4/6放倒, 后备厢开口宽度接近1米, 搬家党、地摊党简直福音. 对比奇瑞瑞虎3x(4200mm车长)、吉利缤越(4330mm), 星驰的空间表现一点不输.
内饰部分, 主打黑色基调, 紫色缝线点缀, 有点小高级. 自由型(手动低配)用的是织物座椅、手动空调、主驾安全气囊、四门电窗, 连中控屏都没有, 科技感谈不上. 但CVT畅玩型直接升级到8英寸中控屏、倒车影像、LED大灯、16英寸轮毂、皮质座椅、无钥匙进入/一键启动、手机互联这些配置, 舒适性瞬间提升不少. 要知道, 隔壁合资入门SUV这些配置, 落地都得八九万.
当然, 受限于价格的缘故, 星驰在用料和NVH方面确实没啥底牌. 塑料感重, 后排没有出风口, 智能驾驶辅助压根没影. 要高大上的体验, 这价位就别幻想了. 但说真的, 买它的用户大多图一个“稳”字, 省心、省钱、能拉能跑, 偶尔拉个货、做个地摊, 血亏是不至于的.
最后, 对于这辆3. 78万起售的五菱星驰, 你们怎么看? 是抄底“真香定律”, 还是觉得低价有坑? 有没有人已经上车了? 欢迎在评论区聊聊呗!
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