玛莎拉蒂“疯了”！风流倜傥的意大利猛兽，从66.87万降到41万多

作为隔壁老王，我最近可算是被玛莎拉蒂Grecale格雷嘉给彻底“种草”了。这车现在降价幅度简直离谱，66.87万的指导价，现在直接砍到41.87万，优惠25万！这价格，别说玛莎拉蒂了，连隔壁的保时捷Macan都得捏把汗。

说实话，Grecale格雷嘉刚上市那会儿，我还觉得它就是个“小号Levante”，但真正开过之后，才发现它完全有自己的性格。前脸依然是玛莎拉蒂标志性的直瀑式格栅，配上三叉戟LOGO，气场一点不输大哥。车身线条流畅，尤其是那个微微上扬的腰线，既保留了SUV的硬朗，又带点跑车的灵动。白色车漆在阳光下尤其亮眼，配上20英寸的选装轮毂，整台车看起来既优雅又运动。

坐进车内，玛莎拉蒂的豪华感扑面而来。12.3英寸的中控屏和8.8英寸的舒适控制屏组合，科技感不错，但最让我惊喜的还是那个数字时钟，意大利人果然懂得如何把“逼格”拉满。座椅是真皮包裹，支撑性很好，长途驾驶也不会觉得累。不过，它的内饰用料虽然高级，但和现在的新势力电车比，确实少了点“未来感”，但这恰恰是玛莎拉蒂的魅力——它不需要靠花里胡哨的屏幕堆砌来证明自己，经典的豪华感才是它的底色。

动力方面，这台2.0T GT版本虽然只有300马力，但配上48V轻混系统，起步和加速都非常轻快。8AT变速箱换挡平顺，运动模式下降档干脆利落，排气声浪虽然不如V6那么浑厚，但依然能让人热血沸腾。底盘调校偏运动，过弯时车身姿态很稳，但不会像某些德系车那样硬得让人腰疼，算是找到了舒适和操控的平衡点。

不过，这车也不是没有缺点。车机系统反应稍慢，语音识别偶尔会“装聋作哑”，后排空间虽然够用，但和同级别的X3、GLC比，优势不大。但话说回来，买玛莎拉蒂的人，谁会在意这些？要的就是那个三叉戟的Logo，要的就是那种“老子开的是意大利超跑品牌”的优越感。

现在这台2023款2.0T GT，指导价66.87万（含选装轮毂），2022年10月生产，库存时间稍长，但优惠力度惊人——直降25万，裸车价只要41.87万！这个价格，放在两年前想都不敢想。要知道，当年买台Macan低配都得60万起步，现在Grecale直接杀到40万区间，简直是“降维打击”。

如果你一直想圆一个玛莎拉蒂梦，现在绝对是入手的最佳时机。这台白色的Grecale GT，配置够用，价格诱人，开出去回头率绝对不输百万豪车。毕竟，在大多数人眼里，玛莎拉蒂依然是那个风流倜傥的意大利“猛兽”，而现在的价格，让它比以往任何时候都更值得拥有。