豪车“白菜价”：新势力的“降维打击”下，BBA也抬不起头了
看到这两天刷屏的奔驰“跪了”，还真吓了一跳。22万开走一个奔驰EQC，听着有点像咱们去菜市场买菜，差点没忍住想拔腿跑一趟4S店看看啥情况。毕竟这价格——原先够买两辆电动车，现在居然能开上豪车，这谁顶得住？
但冷静下来想，这到底是银子砸下来的“抄底机会”，还是个彻头彻尾的“消费陷阱”？
豪车变白菜，中产车主的“心头泪”
不少人都说，这次奔驰这波操作，不是简单的降价促销，而是“清库存大逃亡”。奔驰EQC一年不到跌了40万，这个幅度，放谁身上不闹心？杭州车友群里好多老车主骂娘，说去年还花着62万高高兴兴把豪车开回家，如今搞得还没开几次，转眼就贴了40万，够在乡下买套小产权房了！
最扎心的是这些老车主还赔了夫人又折车，售后现在都跟消失了一样。像过去答应的保养套餐，还有好多没用上，别说退款，寻打听了几圈也只换回来轻飘飘一句“去别家的4S店试试看”，可到了那儿人根本不认，还说用套餐得加钱。怪不得群里炸了锅，就跟被硬生生割了韭菜似的，谁不窝火？
有人说，最坑的还不是这个，而是电动车型一下子降了一半，简直就像在2手市场甩附件品。你说奔驰EQC现在才22万可以买，去年砸62万到手的车主，现在看估计都肠子悔青了。还有BBA三兄弟排队跳水的戏码，宝马i3、奔驰A级这动静一出来，谁还能稳得住？
中段：大佬也“熬不下去了”，问题在哪呢？
这回就连车市老教授都感慨，上次见到这么玩命降价，还是2008年金融危机的时候。这次怎么了？一个最重要的原因——销量不行了呗。奔驰在中国市场销量直接下跌14%，利润缩水了将近7成；再看奥迪和宝马，也一个比一个惨。要想保住市场份额，就只能拿刀砍向价格了。但问题是，价格能救销量，救不了观众对你的信仰。
再一个大问题是，中国这些年新势力量起来了，一下把传统巨头从天上拉地上了，那种原来抱着个logo就能横着走的日子已经过去了。比如以前，30万买个奔驰、宝马，图的可不是那点配置，而是那份面儿，那种“买辆豪车奖励自己”的虚荣满足。不过现如今，跟理想、蔚来、小鹏这些新势力一比，比配置吧——奔驰的A级才多老式那1.3T的发动机加扭力梁悬挂，甚至都不让像样的家用代步车感兴趣。相比起来，理想、蔚来，价格实惠，科技配置拉满，车主出来口碑贼好，到处自来水似的安利，传统豪车这就玩不过了！
：大牌的脸都面子，真的值多少钱？
其实听到现在，不少人心里估计有画面了。就像以前卖50块钱的虾片，现在给你10块，你就敢下单了？外行看个新鲜劲，老手心里挣扎。你说值不值？
有个奔驰A级的老李头，天天蹲二手车市场，越看车越难受：“昨天人家30万买的新车，今天就挂牌15万出，都愁死个人！” “宁愿去买辆国产新能源，也不会敢碰这车了。”
豪车“白菜价”的虚妄告诉我们什么呢？有的“曾经的价值”其实不用泡沫一吹就灭了。品牌再贵，砸下来的价格，总得砸出大家以市场错觉机会票还是假的；但实际“啥值”这，评论区奇冤搭松喷气网友朋友
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