别克全新GL8陆尊上市现场细节揭晓，真龙插混Pro系统搭载，33.99万起售价格与优惠政策解析

别克全新GL8陆尊上市 搭载真龙插混Pro系统

8月26号那天，店里挂满了紫色的气球，说是为了配合这次新增的“紫气东来”车漆。销售小王一边忙着给客户递咖啡，一边跟我嘀咕：“这回陆尊换得挺彻底，不光外观，里面那套真龙插混Pro也上了。”三款车型价格从33.99万到39.99万不等，还搞了个早鸟活动——交个零头定金能抵5000块，还送一套艾维亚头等舱奢享套装，枕头、腰靠、拖鞋都有，还有原厂香氛。置换补贴和低息方案也在名单里，不过置换和增购补贴不能叠加，这点老李就吃过亏，上次他就是没看清条款。

外形上，全系用了艾维亚豪华美学设计，那1.9米长的贯穿式分体大灯晚上亮起来很有仪式感，据说有7种照明模式。我摸过那个车漆表面，比一般亮一些，小王说是八层涂装，每平米撒了一百多万颗纳米玻璃珠，这工艺以前只听喷漆师傅提起过，说喷的时候手抖都不行。不少人第一眼被它那组18吋多辐轮毂吸引，但我注意到的是解锁时灯语配合隐藏门把手缓缓升起，再加上2.8米长的银翼礼宾光毯铺开，有点像酒店迎宾地毯，只不过这是发光的。

内饰方面，新配色叫“霞紫月白”，128色氛围灯一开，就像坐进某些高端会所一样柔和。门板上的Smart Touch触控板第一次用还真找不到按钮在哪，因为功能都藏在金属拉丝质感面板下。我蹲下来摸脚垫的时候才发现，那是真羊毛，高度13毫米，从澳洲进口来的——保养可得小心，不然掉毛心疼死你。同级唯一标配冷暖箱礼宾岛台，可以前后移动260毫米，我想象了一下夏天冰镇饮料就在旁边伸手可取，很方便。不过老张提醒我，这种滑轨结构要定期清理轨道里的灰，否则卡住推不动，他自己就拆洗过一次。

座椅升级也是重点，全系主驾带按摩功能，对经常跑高速的人算救命；二排羽感Nappa座椅支持320毫米超长行程，还有个VIP云端模式，一键放倒躺平。我试着按了腿托加热键，大冬天估计比暖风快热身，而且扶手也能热，在零下二十度三分钟左右就能升到24℃——这个数据是售后技师测出来的。他还演示了增强版指压按摩，比旧款力度大很多，用的是9L/min的大流量气泵；三排180°电动调节，让孩子们可以直接当成临时游乐场玩耍，“宠物模式”则让带猫狗出门不用担心闷着，它会自动保持通风温度稳定。

配置堆得很满：EYEMAX 30吋6K弧面屏、方向盘加热、多功能拓展坞、行李厢一键调节二三排等等，都成标配或新增项。有意思的是动力部分，那台P1P3插混电驱单元，是他们自研拿专利的一整套东西，总功率292kW，扭矩580牛·米，加速破百7秒多一点儿。在纯电状态下跑202公里问题不大，总续航1450公里听起来夸张，但一个群友从北京一路开去西安，中途只充了一次快电，他说5C超充确实猛，10分钟冲100公里续航不是吹牛。不过亏电油耗要看路况，他WLTC测下来差不多6.8升左右，如果堵车可能更高一点儿。这代用的是奥特能2.0标准三元锂包，从安全性来说算比较成熟稳定的一类产品，就是冬季快充速度会稍慢，这是物理规律没法改太多。

后来碰见隔壁做婚庆租赁的大哥，他盯着展厅里的奢享版直摇头：“这内饰够接新娘用了，就是怕熊孩子蹦坏座椅。”销售笑笑回他一句：“坏不了，有质保呢。”至于是不是真这么抗造，我估计只有时间知道答案了……

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